¿Es estable el motor de Mann Technology?
En primer lugar, no hay necesidad de preocuparse por una serie de fallos de funcionamiento como el tracoma en el bloque del motor MAN, porque por primera vez en China se utiliza fundición de grafito vermicular en comparación con la fundición gris tradicional; Hierro, este material tiene características de alta resistencia, buena dureza y estabilidad de densidad. Además, el bloque de cilindros y la biela son la primera tecnología de expansión adoptada en China, que puede garantizar que el motor no se deforme después de funcionar durante más de 6.543.800 kilómetros.
2. No hay necesidad de preocuparse por la flexión de los taqués (palillos), porque el motor Mann no tiene taqués (palillos) ni taqués. Al igual que un automóvil, tiene un árbol de levas en cabeza y. seis cilindros y una culata. La culata tiene sólo dos juntas de cilindro, una por cada tres cilindros.
En tercer lugar, no hay necesidad de preocuparse por el problema de la mezcla de aceite y agua del motor MAN, porque su bloque de cilindros y culata adoptan canales de agua de refrigeración y canales de aceite lubricante independientes, y no hay paso de aceite. orificios en la superficie superior del bloque de cilindros y la junta del cilindro para que el agua y el aceite viajen horizontalmente, no verticalmente.
4. No hay necesidad de preocuparse por la falta de potencia y el desgaste prematuro del motor debido a fugas del colchón de aire de admisión de un solo cilindro, porque su puerto de admisión y bloque de cilindros están fundidos como un todo.
5. No hay necesidad de preocuparse de que el motor se llene de aceite debido a la necesidad de bombear aceite a la línea de aceite, porque cuando el motor se está agotando, solo necesita presionar la bomba de aceite manual. y no es necesario desmontar ninguna línea de combustible.
Desventajas: La calidad del sobrealimentador no es buena. Un dispositivo para aumentar la presión de admisión del cilindro en motores aeronáuticos de pistón. El aire antes de entrar al cilindro del motor es comprimido por el sobrealimentador, lo que aumenta la densidad del aire y llena el cilindro con más aire, aumentando así la potencia del motor. Un motor equipado con un sobrealimentador no sólo puede generar más potencia de despegue, sino también mejorar las características de altitud del motor.
MAN Engines mostrará en Agritechnica trenes de válvulas sin mantenimiento para motores industriales. Los fabricantes de motores utilizan ajustadores de juego de válvulas hidráulicos, por lo que no se requiere inspección ni ajuste periódicos del tren de válvulas.
Los operadores de máquinas se beneficiarán de la eliminación de los intervalos de mantenimiento rutinario y de los costes resultantes. "El acceso a la tapa de la culata de cilindros suele ser difícil debido al espacio limitado disponible en la máquina. Esto significa que comprobar el juego de válvulas a menudo requiere mucho tiempo de desmontaje. Ahorre tiempo y dinero con un ajustador de juego de válvulas hidráulico.