El modelo de intercambio de poder vuelve a ser buscado por el capital. ¿Tendrán más valor comercial los vehículos eléctricos de dos ruedas?
Al igual que en los vehículos eléctricos puros, el modo de intercambio de batería para vehículos eléctricos de dos ruedas también puede prolongar la vida útil de la batería. "Si las baterías de plomo-ácido que llevan los vehículos eléctricos de dos ruedas se descargan y la gran cantidad de sulfato de plomo formado no se recarga y se reduce a óxido de plomo durante más de media hora, se formarán cristales de azufre y dañarán la batería. Esto El problema se puede evitar si se reemplaza la batería."
Los estándares de baterías de vehículos eléctricos de dos ruedas son básicamente fijos, especialmente la salida, el voltaje y otras especificaciones de la batería de plomo-ácido se han estandarizado, lo que proporciona una buena base de desarrollo para el mercado de intercambio de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas. El modelo de beneficios del mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas es mucho más claro. Según el responsable de la mencionada empresa de intercambio de baterías, que no quiso ser identificado, algunas empresas líderes en el intercambio de baterías de vehículos eléctricos de dos ruedas son capaces de lograr un flujo de caja positivo en 10 meses y recuperar costes en 15 y medio. meses sólo en el negocio del arrendamiento de baterías.
A juzgar por la situación actual, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas han encontrado muchas dificultades, pero los vehículos eléctricos de dos ruedas pueden resolver problemas que los vehículos eléctricos de cuatro ruedas no pueden resolver actualmente, ya sea el reemplazo de la batería u otros problemas. . Dos ruedas tienen ahora más valor comercial que cuatro ruedas.