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¿Por qué la luz de falla del Honda Civic se enciende todo el tiempo?

La luz de falla del Civic de décima generación de Pacific Automotive Network está encendida, lo que puede deberse a una mala proporción de mezcla de combustible en el automóvil o a una combustión insuficiente en la cámara de combustión del cilindro del motor, lo que hace que el sistema de combustible sea demasiado rico. Es necesario revisar el sensor de oxígeno, reemplazar el inyector de combustible y limpiar la válvula del acelerador en el taller de reparación de automóviles.

La luz de falla del Civic de décima generación está encendida, lo que puede deberse a una mala relación de mezcla de combustible en el automóvil o a una combustión insuficiente en la cámara de combustión del cilindro del motor, lo que hace que el sistema de combustible sea demasiado rico. Es necesario revisar el sensor de oxígeno, reemplazar el inyector de combustible y limpiar la válvula del acelerador en el taller de reparación de automóviles.

Un sistema de combustible demasiado rico puede deberse a una presión de aire y de admisión insuficiente en el cilindro, lo que resulta en una combustión incompleta del combustible en el cilindro. Los problemas comunes incluyen acelerador y aire de admisión sucios, depósitos de carbón, convertidor catalítico de tres vías obstruido, depósitos de carbón en las bujías y depósitos de carbón en los sensores de oxígeno y otros componentes.

Existen demasiados métodos para inspeccionar y mantener el sistema de combustible1. Primero, verifique la limpieza de la válvula de mariposa. Si la válvula del acelerador está demasiado sucia y hay depósitos de carbón, los depósitos de carbón en la válvula del acelerador y la entrada de aire deben limpiarse cuidadosamente. 2. Verifique si el convertidor catalítico de tres vías está bloqueado; Si está obstruido, límpielo primero con un agente de limpieza especial. Si el efecto no es bueno, deberá reemplazar el convertidor catalítico de tres vías por uno nuevo. 3. Retire la bujía y compruebe si hay depósitos excesivos de carbón. Si hay depósitos excesivos de carbón, limpie las bujías. Después de la limpieza, compruebe si la bujía funciona correctamente. Si la bujía es anormal, reemplácela. 4. Hay un multímetro para detectar el voltaje y la resistencia del sensor de oxígeno cuando está funcionando, y hay un diagrama de forma de onda para la detección. Si el sensor de oxígeno está dañado, es necesario reemplazarlo.