Poesía sobre el paisaje del río Amarillo de Lanzhou
El poema sobre el puente del río Amarillo de Lanzhou es 1. Hay 600 palabras para describir el puente ferroviario del río Amarillo de Lanzhou.
Introducción al río Amarillo de Lanzhou
Lanzhou es un valle largo y estrecho que se extiende de este a oeste, intercalado entre las montañas del norte y del sur. El río Amarillo pasa por la ciudad al pie de. Montaña Jiuzhou en el norte de la ciudad. A lo largo de la orilla sur del río Amarillo se ha abierto una carretera ribereña de decenas de kilómetros de este a oeste. Debido a que la superficie de la carretera es ancha y recta, y está salpicada de macizos de flores y viveros a ambos lados, se ha convertido en la carretera ribereña más larga del país. Se ha convertido en la carretera ribereña urbana más larga de China. Los visitantes pueden apreciar las costumbres del río Amarillo y visitar muchas esculturas exquisitas como Pingsha Dayan, Bolang, Ruta de la Seda, Madre del Río Amarillo, Viaje al Oeste, etc. Y visite el puente ferroviario de Zhongshan, el parque Baitashan, el estacionamiento acuático y otras atracciones. Durante la temporada alta de turismo, puede ver el antiguo ferry Mupai y experimentar el antiguo encanto de "cruzar el río Amarillo"; también puede tomar un bote de goma para navegar en balsa por el río Amarillo; Binhe Road, conocida como el "Bund" de Lanzhou, se ha convertido en un lugar de ejercicios matutinos para los mayores y romance para los jóvenes. Cuando los turistas extranjeros llegan a Lanzhou, primero deben visitar Binhe Road de este a oeste.
Los turistas pueden apreciar el estilo del río Amarillo visitando Binhe Road y visitar muchas esculturas exquisitas como Pingsha Dayan, Bolang, Silk Road, Yellow River Mother, Journey to the West, etc. Y visite el puente ferroviario de Zhongshan, el parque Baitashan, el estacionamiento acuático y otras atracciones. Durante la temporada alta de turismo, puede ver el antiguo ferry Mupai y experimentar el antiguo encanto de "cruzar el río Amarillo"; también puede tomar un bote de goma para navegar en balsa por el río Amarillo; Binhe Road es conocida como el "Bund" de Lanzhou y se ha convertido en un lugar de ejercicios matutinos para los mayores y romance para los jóvenes. Cuando los turistas extranjeros vienen a Lanzhou, primero deben ir a Binhe Road para ver las esculturas y los paisajes a lo largo del camino.
La Madre del Río Amarillo ubicada en el tramo medio de Binhe Road es la escultura más hermosa del Río Amarillo, la madre de la nación china. Tiene un alto valor artístico y ganó el "Premio a la Excelencia" en el primer concurso nacional de planos de escultura urbana. Está formado por una "madre" y dos "bebés". La madre tiene el pelo suelto, una figura amable, figura alta y bien proporcionada, con curvas elegantes. Sonríe levemente y levanta ligeramente la cabeza. Miró levemente a su alrededor, sonriendo inocentemente, luciendo travieso y lindo. La composición de la escultura tiene un significado profundo, ya que simboliza a la madre indomable del río Amarillo que nutre a la nación china y a los felices y prósperos descendientes de China.
Green Hope se encuentra a 180 metros al este de la Escultura Madre del Río Amarillo. Fue construido en julio de 1987 con donaciones de 65.438+300.000 jóvenes de Gansu. La estatua principal consta de tres árboles deformados en forma de cono de mármol blanco, con alturas de 11 m, 8 m y 3 m respectivamente. Se encuentran en el espacio verde del jardín con una densidad desigual.
Pase en bote por el pequeño jardín "White Tower Overlook" ubicado en la sección este de Binhe Road, fotografiado por Wang entre junio de 1986 y 1 de octubre. La escultura tiene incrustaciones de guijarros del río Amarillo sobre una base de hormigón armado, que se asemeja a las olas gigantes del río Amarillo. La balsa voló en diagonal sobre las olas, atravesándolas. Hay una sensación de perseguir el viento y las olas. La viga de bronce está arrodillada, remando con la cabeza en alto, seguida por una niña arrodillada, con la mano derecha apoyada en la sien. Esta escultura reproduce el medio de transporte en kayak en el río Amarillo en el pasado y es una parte importante de la cultura del río Amarillo de Lanzhou.
La antigua Ruta de la Seda se encuentra en el extremo sur del puente del río Amarillo en el distrito de Chengguan y en la sección sur de Binhe Road. La escultura se centra en un camello de la antigua Ruta de la Seda. Está tallada en granito y mide 6 metros de alto, 7 metros de largo y pesa más de 100 toneladas. Refleja la grandeza de la Ruta de la Seda durante la dinastía Tang. El camello macho está cubierto de seda y raso, montado en un manto y con un toldo en la mano derecha. Los comerciantes de Hu en el frente derecho del camello se estaban encogiendo.
Pingsha Dayan, también conocido como "Zhou Fang Four Wild Geese", está ubicado en la sección este de Binhe Road, al sur de la cima de la montaña Yantan. La escultura consta de tres gansos de acero inoxidable de diferentes tamaños que salen volando del agua en un estanque irregular y poco profundo, con cinco "huevos de ganso" esparcidos en la orilla oeste del estanque. En general, novedoso y único, un poco deformado. Esta escultura está basada en las "Cuatro golondrinas de Zhou Fang" y los gansos salvajes, uno de los diez nuevos lugares escénicos de Lanzhou.
2. Historia del puente Lanzhou Zhongshan
El puente Lanzhou Zhongshan, comúnmente conocido como "Puente ferroviario de Zhongshan" y "Puente ferroviario del río Amarillo", anteriormente conocido como Puente Zhenyuan, está ubicado en Al pie de la montaña Baita en el tramo medio de Binhe Road. Se le conoce como "el primer puente del río Amarillo del mundo".
Fue construido en 1907 (año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing). El proyecto fue realizado por un empresario alemán y costó más de 306.000 taels de plata. En ambos extremos del puente, hay dos grandes cuadrados de piedra, con las palabras "Three Sides Benefit" y "Jiuqu Anlan" grabadas. El puente tiene cuatro pilares, con pilares de cemento y hierro debajo y de piedra arriba. En las últimas etapas del proyecto de refuerzo se agregaron vigas de arco con estructura de acero curvada. En 1919, debido a la guerra, el puente ferroviario estuvo cerrado durante 11 días y reabierto después de reparaciones. En 1942, en memoria del Dr. Sun Yat-sen, pasó a llamarse "Puente Zhongshan" y el nombre del puente todavía se utiliza en la actualidad.
El Puente Lanzhou Zhongshan, comúnmente conocido como "Puente Ferroviario Zhongshan" y "Puente Ferroviario del Río Amarillo", está ubicado en el lado norte de la sección media de Binhe Road en Lanzhou, al pie de la montaña Baita y Frente a la ciudad de Jincheng. Construido en 1907 (el año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing), es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y el primer puente en el verdadero sentido sobre el río Amarillo de 5464 km. Por lo tanto, se le llama "el primer puente". sobre el río Amarillo en el mundo". El puente ferroviario de Zhongshan tiene 234 metros de largo y 7,5 metros de ancho. Tiene seis pilares y cinco huecos, y cinco vigas de arco de acero curvadas vuelan sobre el puente. En el año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1907), bajo la propuesta de Lanzhou Daopeng Yingjia y el patrocinio del gobernador de Gansu, Yun Sheng, el gobierno Qing utilizó 306.000 taeles de plata del tesoro bajo la dirección técnica de Ruai. , se construyó el primer puente de hierro sobre el río Amarillo, originalmente llamado "Puente de Hierro del Río Amarillo de Lanzhou". Fue rebautizado como "Puente Zhongshan" en 1942. En 1954, el puente de hierro fue renovado y reforzado, y se agregaron cinco vigas arqueadas en forma de arco, lo que hizo que el puente de hierro pareciera fuerte, duradero y majestuoso.
El puente Zhongshan está situado en el puente ferroviario del río Amarillo, al pie de la montaña Baita, en el norte de Lanzhou. Es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y es conocido como el "Puente número uno del río Amarillo en el mundo".
El predecesor del Puente Zhongshan fue el Puente Flotante del Río Amarillo. El puente flotante del río Amarillo fue construido en el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming (1372 d.C.). En el noveno año de Hongwu en la dinastía Ming (1376 d.C.), Deng Yu, duque de Wei, trasladó el puente al oeste de 10. Se llama Puente Zhenyuan. El decimoctavo año de Hongwu en la dinastía Ming. Hasta el día de hoy, todavía quedan en Lanzhou tres pilares de barcos de hierro fundido que pesan 10 toneladas y 5,8 metros de largo, llamados "Pilares Generales". Las palabras "En el noveno año de Hongwu, Chen Bing, en el auspicioso día del zodíaco de agosto, el comandante de la compañía Si Weiguo construyó columnas de pontones en el lado sur del puente de pontones y ató 120 pies de cables de hierro" están fundidas en las columnas. .
El Puente Flotante del Río Amarillo en aquella época estaba formado por 24 grandes barcos, dispuestos horizontalmente sobre el Río Amarillo. La distancia entre los dos barcos es de 5 metros. Están conectados por largos troncos, cubiertos con tablas de madera, rodeados por vallas, con 4 postes verticales de hierro en los lados norte y sur, y 45 grandes postes de madera. Hay dos gruesos cables de hierro, cada uno de 50 metros de largo. Los barcos estaban anclados en el río. En invierno, el río Amarillo se congela y se desagua. En primavera se reconstruyó el pontón. [Esperando el hielo de flor de durazno en marzo...
En el año 33 de Guangxu (1907 d.C.), bajo la propuesta de Lanzhou Daopeng Yingjia y el patrocinio del gobernador de Gansu, Yun Sheng, el gobierno Qing gastó 306.690 yuanes del tesoro nacional, financiado por Alemania. Fue construido por el empresario y empresa extranjera Kayous, con garantía de capital estadounidense y Derro alemán como guía técnica. El puente de pontones se transformó en el primer puente de hierro sobre el río Amarillo, con una longitud de 233,3 metros y una anchura de 7,5 metros. Nombre inicial [
Cuando se construyó el puente ferroviario, la garantía de protección laboral para los titulares de tarjetas era de 80 años, pero solo duró 42 años, es decir, en 1949. El puente ferroviario estuvo interrumpido por la guerra durante 11 días y noches. Aunque el tráfico se ha restablecido después de reparaciones de emergencia, la plataforma del puente peatonal está inestable y no puede soportar las tareas de transporte cada vez más ocupadas. 5438+0954.
Con el paso del tiempo, se han construido más de 10 puentes ferroviarios con una apariencia hermosa, una estructura novedosa, tecnología avanzada y un impulso extraordinario en el área urbana de Lanzhou. Este antiguo puente ferroviario del río Amarillo ya no es el único canal que conecta el norte y el sur del río Amarillo. A pesar de esto, la gente todavía lo admira y lo disfruta sin cesar, porque es como una epopeya, grabada con los cambios históricos de Lanzhou desde la antigüedad hasta el presente, y que muestra el brillante arte del pueblo de Lanzhou.
3. El puente Lanzhou Zhongshan necesita información urgente.
Introducción
El puente Lanzhou Zhongshan, comúnmente conocido como "Puente ferroviario de Zhongshan" y "Puente ferroviario del río Amarillo", está ubicado en el lado norte de la sección central de Binhe Road en Lanzhou. , al pie de la montaña Baita y frente a la ciudad de Jincheng. Construido en 1907 (el año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing), es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y el primer puente en el verdadero sentido sobre el río Amarillo de 5464 km. Por lo tanto, se le llama "el primer puente". sobre el río Amarillo en el mundo". El puente ferroviario de Zhongshan tiene 234 metros de largo y 7,5 metros de ancho. Tiene seis pilares y cinco huecos, y cinco vigas de arco de acero curvadas vuelan sobre el puente. En el año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1907), bajo la propuesta de Lanzhou Daopeng Yingjia y el patrocinio del gobernador de Gansu, Yun Sheng, el gobierno Qing utilizó 306.000 taeles de plata del tesoro bajo la dirección técnica de Ruai. , se construyó el primer puente de hierro sobre el río Amarillo, originalmente llamado "Puente de Hierro del Río Amarillo de Lanzhou". Fue rebautizado como "Puente Zhongshan" en 1942. En 1954, el puente de hierro fue renovado y reforzado, y se agregaron cinco vigas arqueadas en forma de arco, lo que hizo que el puente de hierro pareciera fuerte, duradero y majestuoso.
Editar el origen histórico de este párrafo
El puente Zhongshan está ubicado en el puente ferroviario del río Amarillo, al pie de la montaña Baita en el norte de Lanzhou. Es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou. Es conocido como "el primer puente sobre el río Amarillo del mundo". El predecesor del puente Zhongshan fue el puente flotante del río Amarillo.
El puente flotante del río Amarillo fue construido en el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming (1372 d.C.). Song Guogong Shengfeng lo fundó a siete millas al oeste de Lanzhou. El noveno año de Hongwu en la dinastía Ming (1376 d.C.). En el año 18 de Hongwu en la dinastía Ming (1385 d.C.), el comandante de la Guardia de Lanzhou trasladó el puente de pontones a su ubicación actual, al pie de la montaña Baita. Todavía quedan tres pilares de barco de hierro fundido que pesan 10 toneladas y 5,8 metros de largo de la construcción del puente de Lanzhou, que se llaman "Pilares Generales". Los pilares están moldeados con [Hongwu 9 años] y [Liu Chen]. 24 grandes barcos están dispuestos horizontalmente en el río Amarillo, a 5 metros de distancia entre sí, conectados con largos troncos, pavimentados con tablas de madera y rodeados de vallas. Hay 4 pilares de hierro, 45 grandes pilares de madera y dos gruesos cables de hierro de 50 metros de largo cada uno en las orillas norte y sur. El barco está fijado en el río. Cuando el río Amarillo se congele en invierno, será demolido. En primavera se reconstruyó el pontón. El poema "Observando el hielo en flor de durazno en marzo". "El puente sobre el río Bingpan es verde" es una representación del puente de pontones de esa época. Uno de los ocho lugares escénicos antiguos de Lanzhou, "Dumplings Subdued by the Dragon", también se refiere a este paisaje. Guangxu treinta y tres años. Con el patrocinio de Yunsheng, se utilizaron 306.690 yuanes del tesoro nacional, y la construcción fue realizada por el empresario alemán y la firma extranjera Kayous para transformar el puente flotante en el primer puente de hierro sobre el río Amarillo con una longitud de 233,3 metros y un ancho. de 7,5 metros. El nombre original era [Puente de Hierro del Río Amarillo de Lanzhou], que se cambió a [Puente Zhongshan] en 6438+0942.
Editar situación actual de este párrafo
Cuando se construyó el puente ferroviario, la garantía de protección laboral para los titulares de tarjetas era de 80 años, pero solo duró 42 años, es decir, en 1949. . El puente ferroviario estuvo interrumpido por la guerra durante 11 días y noches. Aunque el tráfico se ha restablecido después de reparaciones de emergencia, la plataforma del puente peatonal está inestable y no puede soportar las tareas de transporte cada vez más ocupadas. 5438+0954.
Editar el valor histórico de esta sección
Con el paso del tiempo, se han construido más de 10 edificios con una hermosa apariencia, una estructura novedosa, una tecnología avanzada y un impulso extraordinario. en el puente ferroviario de la ciudad de Lanzhou. Este antiguo puente ferroviario del río Amarillo ya no es el único canal que conecta el norte y el sur del río Amarillo. A pesar de esto, la gente todavía lo admira y lo disfruta sin cesar, porque es como una epopeya, grabada con los cambios históricos de Lanzhou desde la antigüedad hasta el presente, y que muestra el brillante arte del pueblo de Lanzhou.