La luz de falla está encendida, la vibración aumenta y el reabastecimiento de combustible es ineficaz. ¿Cómo devolverlo?

El primero: el sensor de posición del acelerador, su función es detectar el ángulo abierto de la temperatura, determinar la velocidad de ralentí, es decir, la aceleración y desaceleración a plena carga, y darse cuenta del estado abierto de la válvula del acelerador en ralentí. la velocidad fluctuará.

El segundo es el sensor de presión de la válvula de admisión. Su función es proporcionar información de carga del motor, medir la presión del tubo de admisión, medir indirectamente el volumen de aire de admisión del motor y luego convertir el volumen de aire de admisión en. una señal a través del circuito interno para proporcionarla a la computadora. Si falla, provocará dificultades para arrancar el motor y un ralentí inestable.

El tercero: el sensor de temperatura, que convierte la temperatura en una señal de presión y la envía a la ECU para la corrección de la inyección de combustible. Si algo sale mal, el motor funcionará en ralentí a baja velocidad. El motor se cala fácilmente al conducir o arrancar.

En cuarto lugar, utilice sensores externos que proporcionen información sobre la concentración de la mezcla para corregir la cantidad de inyección de combustible y lograr un control de circuito cerrado de la relación aire-combustible. Si hay algún problema con él, definitivamente es un ralentí irregular y demasiado combustible.

Quinto: Sensor de detonación, su función es proporcionar información de detonación debido a la corrección del encendido. Si hay una avería, no se puede proporcionar información hasta que se produzcan golpes. Esto provoca la detonación.