Grupo turístico local en Noruega
Viajes terrestres nórdicos, viajes nórdicos, agencia de viajes nórdica, agencia de viajes terrestres nórdicos, aurora nórdica, tour fletado nórdico.
Cuenta oficial de WeChat "Global Ground Connection"
Friedtjof Nansen (1861-1930) es un héroe nacional a los ojos de los noruegos. Nació cerca de Oslo, Noruega, en 1861 y posteriormente murió en su lugar de nacimiento. Como estadista, Nansen fue jefe de la delegación noruega en la Sociedad de Naciones después de la Primera Guerra Mundial. Como filántropo, ganó el Premio Nobel de la Paz en 1922. Como escritor, sus obras son muy conocidas en Noruega. Como profesor de la Universidad de Christiania, oceanógrafo y explorador del Ártico, dirigió cuatro expediciones al Atlántico Norte y al Océano Ártico (1910-1914). Entre ellos, Friedrich tiene el perfil de Geoff Nansen, cuyo extraordinario coraje y brillantes logros en la exploración del Ártico enorgullecen a los noruegos. El día 11 de junio de 1884, algunos periódicos noruegos publicaron un informe, que se refería principalmente a los restos encontrados en la costa suroeste de Groenlandia del barco de exploración estadounidense "Janet" que se hundió hace tres años. Como en ese momento no estaba claro si el Ártico era un continente o un océano, la gente no podía evitar preguntarse: ¿Qué fuerza permitió que estos restos de naufragios se desplazaran desde América del Norte, a más de 2.000 millas de distancia, hasta el norte de Europa? Un meteorólogo alguna vez planteó audazmente la hipótesis de que esto era el resultado de una corriente oceánica desconocida. La ciencia surge de dudas y conjeturas. Fueron las ideas del meteorólogo las que inspiraron al joven científico noruego Nansen a tener un fuerte deseo de explorar la verdad. Nansen dedujo de esto que debía existir una ruta hacia el Polo Norte entre Siberia y Groenlandia, quizás la ruta del hielo a la deriva.
Asumir riesgos por aprender y dedicarse a la ciencia son la encarnación de la perseverancia de los científicos comprometidos en la investigación científica. Debido a esto, Nansen decidió hacer un viaje en balsa en barco. Utilizaría las corrientes oceánicas para explorar el Ártico. Para prepararse para la expedición, primero optó por aclimatarse en Groenlandia, esquiando a través de Groenlandia e investigando el interior desconocido. En este sentido, mucha gente piensa que se trata de un movimiento imprudente para ganar fama y reputación. Un periódico de humor noruego dijo sarcásticamente: "¡Qué actuación tan maravillosa! Nansen realizará un espectáculo de esquí en Groenlandia. Hay buenos asientos en las grietas del hielo y no es necesario comprar entradas, ni siquiera Noruega, que siempre ha apoyado". La exploración del Ártico también expresó su desaprobación hacia Nansen en este momento. Desestimó el plan de expedición y se negó a proporcionarle fondos para la actividad. Sin embargo, Nansen era un hombre que estaba dispuesto a sacrificarlo todo por la carrera científica que seguía. Así que fue aventurero y no se rindió por completo debido a la fría acogida en Noruega. En cambio, viajó a Dinamarca, al otro lado del mar frente a Noruega, para recaudar fondos para la expedición. Como deseaba, recibió un fuerte apoyo de Dinamarca y de la sociedad civil. En el verano de 1888, Nansen y cinco asistentes se embarcaron en una asombrosa expedición a través del Polo Norte. Después de aterrizar en la desolada costa este de Groenlandia, Nansen y su grupo viajaron más de 400 millas en esquís, lo que les llevó más de dos meses. Antes del inicio del invierno, atravesaron con éxito la capa de hielo que cubría la mayor parte del interior de Groenlandia y finalmente llegaron exhaustos al puerto de Kinghope en la costa oeste de Groenlandia. Groenlandia es la isla más grande del mundo, con una superficie de 2.415 millones de kilómetros cuadrados, pero el 80% de la isla está envuelta en un espeso hielo y no hay presencia humana durante todo el año.
Explorar Groenlandia fue una hazaña humana sin precedentes creada por Nansen. Cuando Nansen regresó a Noruega la primavera siguiente, los noruegos se sintieron orgullosos de él y lo recibieron como a un héroe. En ese momento, no perdió tiempo en proponer un plan de expedición al Ártico a las agencias noruegas pertinentes. El plan de acción de Nansen era construir un barco de expedición especial y dejarlo navegar hacia el norte a lo largo del hielo del mar helado en el norte de Siberia para investigar la región helada del Ártico. Nansen predijo que toda la expedición duraría unos dos o tres años. Aunque mucha gente tenía dudas sobre este plan de expedición, el público confiaba en Nansen por su cruce de Groenlandia y tenía grandes esperanzas en él. Esperaban que esta expedición le otorgara a Noruega el honor de llegar al Polo Norte lo antes posible. Con este sentido del honor nacional como respaldo, los fondos de exploración se liquidaron con éxito. Noruega proporcionó la mayor parte de los fondos que necesitaba y las donaciones públicas representaron 1/3 del total. Incluso el rey Óscar de Noruega donó 20.000 coronas. Una vez resuelto el problema de financiación, Nansen comenzó a prepararse para una expedición ártica específica. Lo primero que necesitamos es construir un barco de expedición especial que pueda soportar la presión del hielo, porque cuando navega en el Océano Ártico, el barco de expedición no teme al frío ni al hielo a la deriva, sino a la compresión de los enormes témpanos de hielo cerca del Norte. Polo. Estos bloques de hielo flotantes fluyen río abajo, a veces congelando, a veces separándose y apretándose entre sí a medida que la marea sube o baja, lo que a menudo hace que el barco sea incapaz de defenderse. El barco apretado apenas puede soportar la terrible presión.
El barco de expedición estadounidense "Janet" quedó atrapado en un témpano de hielo, se hizo añicos y se hundió en el fondo del mar.
Por tanto, Nansen estaba convencido de que la región ártica no era tierra, sino océano. Espera que si su barco de expedición queda atrapado en un témpano de hielo, se elevará y quedará aplastado contra el hielo en lugar de aplastado. Con la ayuda de expertos en construcción naval, Nansen diseñó y construyó un barco de expedición corto pero resistente de tres mástiles, el Forward, de unos 128 pies de eslora real. Según Nansen, el buque de investigación Forward pudo liberarse como una anguila cuando fue apretado por el hielo, en lugar de ser aplastado. En 1892, el 26 de octubre de 1892, Nansen lo describió de la siguiente manera: Su proa, popa y quilla están aerodinámicas de modo que el hielo no puede controlar ninguna parte del casco; tiene capacidad para 13 personas y suficiente comida y combustible para cinco años; ; y, además de velas, estaba equipado con una máquina de vapor como energía auxiliar y un generador impulsado por una turbina, manivela o molino de viento para su uso durante el invierno ártico. Arctic Adventure Tours: la agencia de viajes de China ofrece recorridos por la aurora boreal noruega, grupos turísticos de la aurora boreal nórdica y rutas de viajes de aventura desde Noruega hasta el Ártico.
El 24 de junio de 1893, "¡Comienza el viaje de juego!" Nansen dirigió dos equipos de expedición compuestos por miembros de L3, abordó el barco de investigación "Forward" y comenzó una expedición para navegar en el Ártico. Cuando el "Forward" navegó hacia el norte a lo largo del Mar de Noruega, los barcos que pasaban dispararon armas o izaron banderas para saludarlo, la gente en la costa también aplaudió la expedición; A finales de julio, el "Forward" navegó alrededor del extremo norte de Victoria y se dirigió hacia el vasto Océano Ártico. Cuanto más al norte vayas, más témpanos de hielo habrá y más grandes serán los bloques de hielo. "Adelante" caminó valientemente a través del témpano de hielo. Pronto, a través de la niebla marina en el horizonte, se hizo vagamente visible un borde de hielo delgado y denso. Nansen tomó una rápida decisión y ordenó al barco de investigación que navegara hasta el borde del hielo. Escribió en su diario el 24 de septiembre: "Estamos rodeados de hielo espeso y entre los témpanos hay una lechada de hielo derretido que puede condensarse rápidamente. Al día siguiente, escribió: "Nos congelamos cada vez más rápidamente". "Ahora se acerca el invierno". En ese momento, Friedrich Nansen dijo que alrededor del barco de investigación "Forward" no había olas fuertes, sino interminables y escarpados campos de hielo. Todo se volvió muy monótono y la expedición empezó a dejarse llevar por la corriente. Nansen también escribió: "Tengo muchas ganas de volver a un estilo de vida activo. Tengo que estar quieto todos los días, lo que realmente ahoga el alma". Este no fue sólo el primer momento en que Nansen cumplió su deseo, sino también el momento en que los riesgos de hacerlo. La expedición aumentó. Estos enormes témpanos de hielo pueden aplastarse y chocar en cualquier momento, provocando consecuencias impredecibles. Como era de esperar, esto sucedió el 9 de octubre de 2010. De repente se escuchó un fuerte ruido y el casco del barco se sacudió violentamente, como si hubiera un terremoto.
El hielo se rompió y los bloques de hielo se superpusieron y ondularon mientras se apretaban entre sí, formando una fuerte fuerza de compresión y atacando al barco de investigación "Forward". Sin embargo, bajo esta enorme presión, tal como Nansen imaginó, el "Delantero" no se rompió durante el apretón, sino que se mantuvo bajo la presión, completamente sano y salvo. Este tipo de peligro ocurrió una y otra vez, y Nansen y su grupo se fueron acostumbrando gradualmente. Ahora, hacen todo lo posible para pasar los días monótonos mientras siguen las corrientes oceánicas hasta el Polo Norte. Algunos jugadores leen libros todo el día, otros están inmersos en la escritura y otros están ocupados cazando osos polares. Frente al encantador paisaje del Océano Ártico, Nansen estaba lleno de emociones y describió vívidamente el fenómeno de la aurora en un lenguaje vívido como un poeta: "La aurora boreal sacude el velo plateado bajo el cielo, volviéndose amarilla por un tiempo, verde por un tiempo , y rojo por un tiempo; se vuelve amarillo por un tiempo, verde por un tiempo y rojo por un tiempo. A veces se estira, a veces se encoge, cambiando sin cesar, luego se divide en bandas plateadas que parecen arrugas; Con olas, y luego el brillo desaparece por completo. Pronto, se puede ver un destello de luz en el cenit, balanceándose como una llama, y luego una luz dorada que se eleva directamente desde el horizonte y se funde gradualmente con la luz de la luna. capaz de escuchar el suspiro de un fantasma que se aleja. Había varias bandas de luz errantes en el cielo, tan esquivas como presagios siniestros. Es el polvo que se sacude del manto brillante de la aurora boreal. Sin embargo, ahora comienza a crecer de nuevo, y. El nuevo 'juego sin fin' comienza de nuevo, siempre hay un silencio, como una sinfonía eterna y conmovedora "Al mismo tiempo, se llevan a cabo diversas investigaciones científicas. El equipo de la expedición científica trazó un mapa de la ruta "Adelante", midió cuidadosamente la temperatura, la salinidad, la profundidad y las corrientes del océano y extrajo muestras del fondo marino. Registraron datos meteorológicos cada cuatro horas y realizaron observaciones astronómicas cada dos días. Tour de Aventura en el Ártico - Tour de la Aurora Boreal de Noruega - Tour de Aventura Ruta desde Noruega hasta el Polo Norte
Nansen creía que la profundidad del Océano Ártico era limitada, pero ahora ha tendido una línea de sonda de unos 300 metros de largo , no Tocar el fondo del océano. La profundidad se puede imaginar.
Se dio cuenta de que en océanos tan profundos, las corrientes reales eran mucho más débiles de lo que se esperaba originalmente, pero los vientos tenían una mayor influencia. Todo esto hizo que la expedición fuera aún más incómoda. Originalmente se planeó que el viaje se completara en 2 a 5 años, pero ahora parece probable que demore entre 7 y 9 años. Durante varios meses de exploración, la dirección general del "Forward" era noroeste, pero el casco a veces era rápido y a veces lento, a veces se detenía y a veces se desviaba en otras direcciones con la corriente. Esto provoca otro problema mayor: la deriva de los témpanos de hielo puede provocar que el barco se desvíe del Polo Norte. A finales del verano siguiente, Nansen, que ya estaba inquieto, ideó un plan más audaz: llevó a un asistente a abandonar el congelado "Forward", utilizó esquís y trineos tirados por perros para ir directamente desde el hielo al Polo Norte, y luego regresar a casa con islas esparcidas a cientos de millas al sur del Ártico. Nansen escribió en su diario: "Preferiría elegir la batalla y la aventura, aunque sólo me la concedieran por un día". Creía que no sería más difícil que cruzar la capa de hielo de Groenlandia. Según las observaciones del año pasado, la superficie del hielo es más plana entre febrero y marzo, lo que la hace más adecuada para pasear en trineos tirados por perros. En mayo, la capa de hielo comenzó a derretirse en pedazos de témpanos de hielo, lo que inevitablemente obstaculizaría el progreso, por lo que decidió tomar medidas en febrero o marzo. El plan de aventura de Nansen recibió el apoyo de todos y los miembros del equipo participaron voluntariamente en la aventura. Eligió a un oficial naval llamado Frederick Johnson como su asistente. El 14 de marzo de 1895 partieron con tres perros de trineo. En ese momento, el "Forward" se encontraba a sólo 350 millas del Polo Norte. La interminable capa de hielo es como un planeta plano de mármol blanco, lo que brinda a la gente una sensación indescriptible. Está rodeado de una belleza misteriosa. Nunca un barco se había acercado tanto al Polo Norte. La exploración transcurrió relativamente bien al principio y pudimos avanzar unos 22 kilómetros por día. Nansen estima que su finalización es inminente. Sin embargo, pronto se encontraron con numerosas crestas de hielo, una tras otra. Estas crestas de hielo no sólo formaban un laberinto interminable que mareaba a los exploradores, sino que también dificultaban su avance porque los trineos a menudo volcaban sobre las crestas de hielo e incluso quedaban incapaces de avanzar. Sin embargo, Nansen y Johnson fueron lo suficientemente valientes como para seguir adelante.
En abril la situación no cambió mucho. Nansen se sorprendió al descubrir que no parecían estar cerca del Polo Norte. Se quedaron donde estaban. Aunque avanzaron varios kilómetros cada día, por la noche, cuando midieron las constelaciones, descubrieron que en realidad estaban exactamente donde estaban anoche. Después de investigar, entendió la verdad. Resultó que estaban pisando una enorme muela y la velocidad del témpano de hielo hacia el sur casi contrarrestó su avance hacia el norte. Por este motivo, Nansen se preocupó y empezó a dudar de si podrían llegar al Polo Norte. Había planeado usar el poder de la naturaleza para lograr esta misión, pero esto fue una gran broma para él. El 8 de abril, Nansen finalmente abandonó su plan de continuar hacia el norte y pasó su última noche en el campo de hielo a 86°14 de latitud norte. A la mañana siguiente giraron hacia el sur, en dirección a las islas Francisco José, a 640 kilómetros de distancia. De marzo al 8 de abril de 2014, durante la expedición ártica de 26 días, caminaron 124 millas, dejando solo 224 millas para llegar al Polo Norte. Aunque no alcanzaron el Polo Norte, el récord no tenía precedentes. Sin embargo, para sorpresa de Nansen, el viaje de regreso fue aún más difícil. Todavía tienen que lidiar con las mismas crestas y campos de hielo todos los días, y la misteriosa belleza del pasado ha desaparecido. Escribió: "Cuando vimos el campo de hielo frente a nosotros como innumerables crestas de hielo, carriles de hielo y enormes laberintos de hielo, fue difícil salir y nuestros corazones se congelaron, pensando que habíamos visto innumerables olas repentinamente congeladas. A veces Parece que las criaturas sin alas ya no pueden avanzar... pero al final siempre encuentran la manera." Se puede ver que la exploración del Ártico no es sólo una prueba de la conquista de la naturaleza por parte de los seres humanos, sino también un templado de la capacidad humana. psicología y voluntad. Regrese a Sohu para ver más.