Los altibajos de conducir en Xinjiang durante 42 días

Dos personas y un coche, la coordenada es Taiyuan. Desde 2018, un viaje a Xinjiang estaba en la agenda, pero debido a la epidemia se ha pospuesto una y otra vez. Este año, finalmente no pude contener mi corazón inquieto. Al mirar el mapa, vimos muchas guías de conducción autónoma que describían nuestra ruta de viaje.

Primero que nada, me puse la vacuna y el pase de control fronterizo. Preparé la ropa más fría y abrigada, así como los alimentos necesarios en el camino, como arroz autocalentable, leche, fruta, agua potable, etc. , y muchos medicamentos diarios se recargan con tarjetas de gasolina. Al igual que el Año Nuevo chino, no termina hasta la víspera de Año Nuevo y está casi a punto de comenzar. Partió el 23 de mayo y llegó sano y salvo a casa el 3 de julio. Tomó 42 días, con un kilometraje total de 6,5438+0,3 millones de kilómetros y un gasto total de 23.000 yuanes.

La ruta es aproximadamente la siguiente:

Taiyuan - Zhongwei - Jiuquan - Dunhuang - Hami - Barkol - Remu - Qitai - Fuyun - Altay - Baihaba - Burqin - Tacheng - Bole - Yining - Kuitun - Urumqi - Korla - Luntai - Minfeng - Hotan - Kashgar - Meseta de Pamir (condado de Ta) - Carretera antigua de Panlong - Kashgar - Kuqa.

He estado en casi todos los lugares del sur y del norte de Xinjiang donde puedo permitírmelo, y me siento impotente en los lugares en los que no he estado. Por ejemplo, la sección norte de la autopista Duku se cerró debido a deslizamientos de tierra, por lo que cambiamos nuestro itinerario y viajamos durante unos 10 días. Esto hizo aún más imposible que la autopista Zhaoyi estuviera completamente cerrada porque todos los puertos estaban cerrados debido a los deslizamientos de tierra. epidemia...

En general, Xinjiang es realmente grande. En muchos lugares, el desierto de Gobi es árido. Cuando estés aburrido, te sorprenderá de repente. Hay rebaños de vacas y ovejas en los prados montañosos cubiertos de nieve, los accidentes geográficos de Danxia y Yadan, pero solo porque es tan grande, debes estar preparado para soportar las dificultades. No hay áreas de servicio ni baños en cien o doscientos kilómetros de autopista. Después de todo, la gente tiene tres necesidades urgentes. Es más, hay muchos más online. El precio realmente no es barato.

En resumen, conducir sin ayuda en Xinjiang es hermoso en la carretera, pero hay muchos límites de velocidad y los lugares pintorescos son realmente confusos. Debemos elegir con cuidado. Además, varias inspecciones en Xinjiang son muy complicadas. Cada lugar requiere una tarjeta de identificación, que debe llevar consigo, de lo contrario las consecuencias serán graves. Más importante aún, asegúrese de tener suficiente combustible. Lo mejor es echarlo el día antes de apagar el coche, de lo contrario será normal que la puerta no se abra a las 90 de la mañana.

En definitiva, los ojos disfrutan, el cuerpo sufre y el sabor es diferente.