¿Los vehículos de nuevas energías son adecuados para circular en el norte?

¿Los vehículos de nuevas energías son aptos para circular por el norte? De hecho, esta pregunta se puede simplificar a: ¿Son las baterías de los vehículos de nueva energía aptas para su uso en el invierno del norte?

Actualmente existen dos tipos de vehículos de nuevas energías: los vehículos propulsados ​​por hidrógeno y los vehículos eléctricos. Los coches propulsados ​​por hidrógeno no generan emisiones, mientras que los coches eléctricos emiten una pequeña cantidad. Esto puede ser diferente a lo que todo el mundo sabe, porque el 72,8% del exceso de energía proviene de energía térmica, de la cual el 94% es energía térmica de carbón y el 2% es energía térmica de gas, por lo que los vehículos eléctricos tienen emisiones cada vez que se cargan.

Los vehículos de nuevas energías también cuentan con varios híbridos, pero hablemos de vehículos eléctricos puros, porque probablemente tu pregunta no se refiere a híbridos enchufables o híbridos con extensión de autonomía.

Mire el título: Cuando estaba inspeccionando en la región norte, mi principal consideración fue la pérdida de energía de la batería causada por el frío invierno. En la actualidad, tanto las baterías de fosfato de hierro y litio de BYD como las baterías ternarias de litio de la contemporánea Amperex Technology Co., Ltd. son las principales empresas de baterías del mundo. Sin embargo, habrá diversos grados de pérdida de energía a bajas temperaturas, pero la región norte es enorme. . Si se encuentra en Shandong, Henan, Beijing, Tianjin, el norte de Jiangsu, la península de Liaodong, el sur de Hebei y otras áreas, es posible comprar un vehículo eléctrico con una autonomía de más de 400 kilómetros, porque estas áreas tienen inviernos cortos y bajas temperaturas. temperaturas frías. No es en absoluto un problema que un tranvía de 400 kilómetros recorra entre 270 y 280 kilómetros en el invierno más frío.

Los vehículos de nuevas energías son tendencia general, la tecnología avanza y las instalaciones mejoran. Incluso si compras combustible para este ahora, puedes cambiar a eléctrico puro para el próximo.

En Mongolia Interior, Heilongjiang, el norte de Gansu, Jilin y Xinjiang, las bajas temperaturas invernales pueden alcanzar los 30 grados bajo cero, o incluso los 40-50 grados bajo cero, por lo que no es conveniente comprar un tranvía. Es muy probable que el alcance de 400 kilómetros sólo pueda ser inferior a 200 kilómetros o incluso inferior.