¿Cuántas personas nunca han tocado el aceite del suelo mientras conducían?
Más tarde compré un segundo coche y me sentí un poco como pisar el suelo con aceite en modo sport+. Normalmente me gusta conducir rápido. En mi impresión, cuando encuentro un buen tramo de carretera, conduzco a 220 o más.
Pero poco a poco, siento que es bastante infantil pisar el suelo con aceite y conducir rápido. Varias experiencias cercanas a un accidente me convirtieron por completo en un fanático de los autos clásicos.
Ahora tengo un modo de ahorro de combustible durante todo el año. Parto desde el final del semáforo sin más motivo que el de valorar mi propia vida y la de los demás.
Por supuesto, no tengo nada en contra de la gente que se pasa todo el día machacando gasolina en la calle. Al fin y al cabo, cada uno tiene sus propias aficiones; de lo contrario, nadie se compraría un coche deportivo de altas prestaciones.
Salvo en la pista, pisar aceite en el suelo es peligroso estés donde estés. Los amigos que nunca han pisado aceite para suelos no deberían pensar que esto es algo de lo que avergonzarse. La seguridad es lo primero, el honor.
Nunca he tocado el aceite del suelo al conducir, por lo que es necesario conducir tu propio coche. "Car Profile" puede garantizar que el 99% de los propietarios de automóviles no hayan tocado el aceite del piso mientras conducen sus automóviles. En la actualidad, la gente en China generalmente tiene ingresos bajos y los automóviles son artículos caros. La mayoría de los propietarios de automóviles conducen con mucha precaución. Incluso si pisan el acelerador, gradualmente equilibrarán la transición, ¡y mucho menos pisarán el aceite del piso!
La mayoría de los propietarios de automóviles creen que aplicar aceite para pisos dañará seriamente el motor del vehículo, por lo que no lo intentarán fácilmente, y "Introducción al automóvil" está aquí para ayudarlo a corregir este error. Ahora que los motores de combustión interna están muy maduros, no hay problema en cómo conducir el vehículo dentro del rango controlable del vehículo. Los daños causados al motor del vehículo al pisar el aceite del suelo son absolutamente insignificantes.
En el proceso de desarrollo de los automóviles, estos deben pasar por varias condiciones de trabajo complejas, entre ellas, la operación del aceite del piso es el elemento de operación más básico para probar las características dinámicas del vehículo. La aceleración del vehículo de 100 kilómetros a 100 kilómetros, la aceleración de adelantamiento a alta velocidad y la aceleración de adelantamiento en carreteras urbanas requieren la operación de aceite del piso para las pruebas de rendimiento del vehículo. Además, durante la prueba de durabilidad del vehículo, también se requiere la operación de aceite del piso para simular las características de durabilidad del vehículo en varias etapas de velocidad y etapas de velocidad del motor. Además, se especializa en pruebas de durabilidad de motores de vehículos. Estos proyectos de prueba no solo prueban el rendimiento del vehículo, sino que también están disponibles para los propietarios de automóviles.
Aunque nuestros vehículos pueden utilizar aceite para suelos, "Car Profile" no recomienda utilizar aceite para suelos para conducir. Uno es por seguridad y el otro es para ahorrar combustible.
Cuando el vehículo está funcionando con aceite en el piso, la potencia del motor ha alcanzado su límite máximo, la velocidad del motor aumenta rápidamente, el vehículo tiene buena potencia y acelera rápidamente. Si las habilidades de conducción no son suficientes, es fácil que se produzcan accidentes de tráfico y ahora hay muchos peatones y más peatones no obedecen las condiciones del tráfico. Por razones de seguridad, es necesario conducir con precaución.
Cuando el vehículo utiliza aceite para suelos, el acelerador del motor se abre completamente y la entrada de aire del vehículo alcanza el máximo. El motor detecta que el propietario del vehículo necesita acelerar rápidamente, por lo que rocía mucho aceite. En este momento, la eficiencia de combustible del motor del vehículo es muy baja y las características de emisiones del motor son muy pobres. En circunstancias normales, un vehículo puede recorrer 600 kilómetros con un tanque de aceite cuando se conduce normalmente, pero si se conduce con frecuencia con aceite de piso, se estima que un tanque de aceite puede recorrer 400 kilómetros. Si no tienes miedo de gastar dinero, puedes probarlo.
Para los usuarios comunes, comprar un automóvil es solo para caminar, no para caminar. Los requisitos para las características de potencia del vehículo no son altos, por lo que rara vez se usa aceite para pisos al conducir.
Hay un dicho que dice bien: Un propietario de un coche que nunca ha pisado el aceite del suelo no es un buen propietario de un coche.
El llamado aceite de suelo significa pisar el acelerador profundamente y hasta el fondo. ¿Crees que un coche con pedales puede salir corriendo como un caballo salvaje? No, cuando pisas profundamente el acelerador, todo lo que esperas es el llamado sonido de escape "retumbante" y la velocidad aumentará instantáneamente. Por supuesto, habrá velocidad.
Creo que la mayoría de los propietarios de automóviles han pisado el aceite del piso y solo unos pocos conducen bien. Muchos propietarios de coches me han dicho que el copiloto, sobre todo cuando estaba sentado con su novia, no podía controlar sus pies y pisó el suelo con aceite varias veces.
Mucha gente conduce con aceite para el suelo sólo para lucirse. Si dijeras que es por el coche, nadie lo creería. El aceite para pisos sólo es malo para el automóvil, no es bueno para el automóvil.
El acelerador automático no sólo controla la potencia del motor, sino que también guía a la caja de cambios para realizar los cambios. Pise el aceite del piso, la transmisión reducirá la marcha, la velocidad del motor aumentará y comenzará una aceleración rápida. Para un automóvil con buena potencia, la sensación de empuje hacia atrás en este momento es muy fuerte y los pasajeros pueden incluso sentirse mareados.
Las transmisiones automáticas reaccionan de manera muy sensible al aceite del piso. Para experimentar el placer de la aceleración, la mayoría de los propietarios de automóviles pisan activamente el aceite del piso, lo cual es simple y conveniente. Mientras se presione el acelerador hasta el fondo, habrá una sensación de retroceso. Por supuesto, también hay personas que accidentalmente pisan el aceite del suelo cuando utilizan el acelerador como freno. Este es un error catastrófico.
Si viertes un pie de aceite para piso en frío, sin la protección adecuada del aceite, el motor básicamente causará daños permanentes a todas las piezas.
Si hay aceite en el suelo durante mucho tiempo, mientras se disfruta de capas de escape, el consumo de combustible aumentará lentamente y provocará fácilmente depósitos de carbón. Durante la conducción posterior, podrá comprobar cuál es el consumo de combustible.
Algunos propietarios de automóviles dijeron que se siente bien usar aceite para pisos de vez en cuando, pero es un poco caro y parece que se acaba después de unos pocos dólares.
No pienses siempre que si pisas profundamente el aceite del suelo no habrá problema. Además de malgastar dinero, también provocará cierto desgaste en el motor. Y muchas personas suelen salir de la zona roja y sentirse bien consigo mismas. Más tarde se dieron cuenta de que también podrían gastar dinero en repararlo.
Para la transmisión manual, algunos principiantes pueden pisar accidentalmente el aceite del piso.
El acelerador manual sólo controla el motor. Si desea obtener la máxima aceleración a través del aceite del piso, necesita la cooperación de los engranajes. Generalmente los novatos no hacen esto. Los conductores experimentados observan su estilo de conducción personal. Es posible que puedan conducir decenas de miles de kilómetros sin usar aceite para el piso varias veces porque siempre pueden mantener suficiente potencia mediante cambios oportunos. Pero para algunos amigos a quienes les gusta conducir divertido, es difícil decirlo. Después de todo, el placer de conducir del aceite para piso manual combinado con cambios rápidos es algo que la transmisión automática no tiene. Sin embargo, algunos principiantes pisarán aceite para pisos sin darse cuenta. Es común que no cambien de marcha. Lo único que saben es pisar el acelerador. Cuando van cuesta arriba, si la potencia no es suficiente, simplemente pedalean. Si no es suficiente, volverán a apretarlo y, finalmente, el acelerador llegará a su fin.
Aceite de suelo significa aceleración a fondo. Después de acelerar a fondo, el motor puede generar el par máximo a la velocidad actual. Pero, en general, el sistema de energía de cada automóvil coincide con el automóvil en sí y rara vez es necesario pisar el aceite del piso para una conducción normal.
Entonces, ¡el aceite para piso es el aceite para piso cuando pisas el acelerador mientras el auto está conduciendo! Aparte de producir un fuerte sonido de escape, esta operación no tiene beneficios y tiene muchas desventajas. Pisar el aceite del suelo aumentará la velocidad instantánea del coche, aumentará el factor de riesgo de conducción y provocará accidentes de tráfico. Además, la explosión de un gran par instantáneo tiene un cierto impacto en la vida útil del motor. ¡Especialmente para los automóviles nuevos que se encuentran en el período de rodaje, no se recomienda pisar el aceite del piso con regularidad!
Aún no lo he pisado.
Cuando el acelerador se abre al máximo, el pedal del acelerador llega a la posición extrema, comúnmente conocida como piso de aceite, lo que significa que la velocidad del motor alcanza el máximo. El motor pasará por el punto de velocidad nominal, atmosférico a unas 6.200 rpm y turboalimentado a unas 5.500 rpm. En este momento, la vibración y el ruido del motor son muy grandes. Cuanto mayor es la velocidad, más intensa es la fricción entre las partes internas del motor: pistones, aros de pistón, cigüeñales y casquillos de cojinete. En términos generales, todo el vehículo tendrá una velocidad de corte de combustible para proteger el motor. No arranque el motor para que funcione a alta velocidad durante mucho tiempo. Generalmente, durante el período de rodaje de un automóvil nuevo, se recomienda controlar la velocidad del motor dentro de las 3000 rpm, lo que es beneficioso para el rodaje de los pares de fricción de varios componentes.
Cuando los medios de comunicación en general prueban un automóvil nuevo, probarán el tiempo de aceleración del nuevo automóvil hasta 100 kilómetros. Aquí es cuando se utilizará el "aceite para pisos". Sin embargo, en el momento en que se comienza a lubricar el piso, escucharemos los neumáticos patinando y la fricción en el taller. En este momento, el motor está funcionando a máxima velocidad y con carga pesada, lo que es una prueba de la confiabilidad del motor.
En circunstancias normales, cuando nuestros consumidores rara vez usan aceite para pisos, la velocidad de conducción a alta velocidad alcanza los 120 km/h y la velocidad del motor ronda las dos o tres mil rpm, lo que no está permitido por las leyes y regulaciones.
Por lo tanto, casi no hay necesidad de aceite para el suelo cuando se desguaza un coche nuevo.
Es difícil contar cuántas personas nunca han pisado el aceite del suelo, pero lo cierto es que hay mucha gente que nunca ha conducido a más de 4.000 rpm, pero dicen todo el día que esto El coche no es potente y ese coche es enérgico.
Debemos estar seguros de que pisar el aceite del suelo no provocará daños en un coche sano, es más, sólo provocará que el rendimiento de determinados sistemas del coche disminuya. Por ejemplo, los sistemas de admisión y escape de los automóviles turboalimentados se sobrecalientan, lo que resulta en una reducción del rendimiento de aceleración, o la capacidad de la batería de los automóviles eléctricos/híbridos se reduce drásticamente. Este no es un daño irreversible. El rendimiento también se puede restablecer tan pronto como el automóvil se enfríe o esté completamente cargado. En cuanto a una destrucción devastadora, eso es imposible. Después de todo, cualquier coche normal tiene un alto rendimiento redundante en su diseño. El aceite para suelos sólo puede ofrecer el 80% del rendimiento de un coche.
Si ni siquiera puedes soportar este 80%, entonces no es un problema con tu forma de conducir, debe ser un problema con el auto en sí.
(Wenxi)
Como conductor experimentado, realmente nunca pisé el aceite del piso, no porque el aceite del piso dañara mi auto, sino porque si pisaba el aceite del piso , sería bastante dañino. Yu arrojó el dinero a través del cristal del auto. Todos somos gente corriente. ¿No es solo para ahorrar más dinero cada día y luego practicar varias habilidades introductorias de conductores profesionales para su propia emoción temporal? No se siente bien. Después de todo, lo más importante al conducir es garantizar su seguridad y la de los demás. Cualquier comportamiento de conducción que no tenga en cuenta la seguridad es vandalismo.
Aceite de suelo significa que el conductor pisa el pedal del acelerador al máximo, nada más. El aceite para el suelo no es el punto de máxima potencia del coche, ni tampoco el punto de aceleración más rápida, sino el proceso de mantener el coche en movimiento a plena carga. La relación entre potencia y par es P = T * n/9550. Ya sea un vehículo de propulsión convencional, un vehículo híbrido o incluso un vehículo eléctrico puro, de acuerdo con las características generales del motor y la curva característica de par del motor, se puede juzgar que tocar el aceite del piso no es la aceleración más rápida. punto del coche.
Curva característica del motor
Curva característica del motor
Al pisar el aceite del piso, la velocidad del motor está al máximo, y la carga también está al máximo . Luego, de acuerdo con las características universales del motor, se puede juzgar que el momento en que el aceite se presiona contra el piso es el punto donde la tasa de consumo de combustible del motor es más alta, que también es el punto donde el dinero desperdiciado se pierde. lo más rápido.
Bombear aceite en el suelo es una especie de mentalidad de juego con el coche, no un comportamiento de conducción normal. Espero que cada conductor pueda satisfacer su pequeña emoción y al mismo tiempo garantizar la seguridad en la conducción. En algunos accidentes de tráfico, algunos son causados por conducir demasiado rápido y otros son causados por el automóvil que va delante conduciendo demasiado lento. Por lo tanto, todo requiere argumentos multifacéticos, pero habrá un estándar básico en el proceso de argumentación, así que avance. el aceite para suelos es sólo una cuestión de Esta mentalidad también es un malentendido de la mayoría de la gente. Por último, los conductores deben recordar que el límite máximo de velocidad en las vías urbanas de mi país es de 80 km/h, y el exceso de velocidad también les costará dinero. Aquí se insiste una vez más en que la seguridad en la conducción es el criterio básico para todos los comportamientos de conducción.
Personalmente creo que sólo hay dos tipos de personas que utilizan aceite para suelos al conducir, veamos si esto es correcto. El primer tipo de personas ha conducido automóviles de alta potencia y ha estado usando automóviles de alta potencia durante un tiempo, por lo que cuando se les permite conducir automóviles de baja potencia nuevamente, el aceite para pisos es más común, porque los automóviles de baja potencia simplemente carecen. potencia, a veces siento como si hubiera entrado en el tanque de gasolina y el auto no se mueve. Hay más personas así y también son conductores con mucho suelo aceitoso.
El segundo tipo es una persona muy irritable que no conduce su coche al mismo tiempo, por lo que cuando no se puede aumentar la potencia del coche, pisará el acelerador a fondo. No hay muchos conductores de este tipo. La mayoría de ellos son amigos conductores de la empresa y no cuidan mucho los coches de la empresa.
De hecho, hay otro tipo de personas que conocen el aceite para suelos. Este tipo de personas están en un estado, es decir, los jóvenes, las personas incompetentes, usarán aceite para pisos para llamar la atención de más personas, a expensas de su propia seguridad, lo cual es aún menos recomendable.
A excepción de estas pocas personas, la mayoría no usa aceite para pisos porque la capacidad del automóvil se retrasa. Si realmente te gusta la electricidad rápida, puedes elegir un modelo híbrido. Porque el poder llegará más rápido. Nuevamente, a la mayoría de las personas todavía no les gusta pisar el aceite del piso, especialmente cuando conducen su propio automóvil. Nadie quiere pisar el suelo con aceite, desperdiciar combustible y sólo crear una sensación de retroceso.
El aceite de piso con plomo se refiere a pisar el pedal del acelerador hasta el piso, es decir, pisar el pedal del acelerador hasta el fondo y abrir el acelerador por completo. En circunstancias normales, rara vez utilizamos el acelerador a fondo en la conducción diaria, porque encuentro que, a excepción de Guangdong, el estilo de conducción en otros lugares de China es relativamente suave. Al arrancar en un semáforo, puedes llegar al primer lugar con solo apretar ligeramente el acelerador. Además, existen varios límites de velocidad en las vías urbanas, por lo que si no subimos deliberadamente, casi no necesitamos piso. aceite.
En términos generales, cuando el acelerador está completamente abierto, se retrasará la oportunidad de que un automóvil con transmisión automática haga cambios ascendentes. Generalmente, la velocidad del vehículo se llevará a un rango relativamente alto, e incluso los cambios ascendentes se realizarán en la zona roja de velocidad del vehículo, porque en este momento la computadora a bordo permitirá que el vehículo conduzca a plena potencia. En este caso, tanto el momento de los cambios de marcha como la velocidad de aceleración son muy agresivos. En este momento, sentiremos que el coche avanza como una inyección de sangre de pollo. Sin embargo, el precio de esta operación es un mayor consumo de combustible. Si utilizamos aceite para pisos durante un período corto de tiempo, encontraremos que la visualización del consumo de combustible en el tablero puede salirse del gráfico.
En lo que respecta a mis propios hábitos de conducción, generalmente no conduzco el coche hasta dejar el suelo aceitoso fácilmente. Mi coche actual es un Audi A6L, que es un coche alemán.
No sé si te habrás dado cuenta de que cuando pisas a fondo el pedal del acelerador de un coche alemán o de un Audi Volkswagen, descubres que todavía queda un poco de camino por recorrer. He probado este recorrido corto: suelo pisar el acelerador, y la velocidad ronda las 5.000 rpm, en el último tramo lo meto con un poco de fuerza, y la velocidad aumenta en 1.000 rpm, llegando directamente a la zona roja. y el poder es más explosivo.
①Está restringido adelantar en las carreteras nacionales
Algunas carreteras nacionales tienen dos carriles opuestos para circular de ida y vuelta. El carril anterior venía del mismo carril. Es más peligroso adelantar si hay muchos coches en ese momento. A veces, cuando uso el carril contrario para adelantar, veo un coche que se acerca desde lejos y ya es demasiado tarde para volver a avanzar en paralelo. En este momento hay que pisar el acelerador con decisión y dejar el resto a la potencia del motor.
(2) Durante la aceleración paralela a alta velocidad.
En circunstancias normales, las autopistas dejarán un carril de aceleración corto para permitir acelerar a los vehículos que acaban de entrar en la vía principal. Algunos no abandonan un carril de aceleración, o cuando un neumático revienta, hay que regresar al carril principal desde el carril de emergencia después de cambiar el neumático. En este caso, debe acelerar hasta el límite de velocidad mínimo lo antes posible para evitar una colisión por alcance debido a la gran diferencia de velocidad entre los vehículos delanteros y traseros.
Además, presta atención a algunas alfombrillas del coche. Algunas almohadillas para los pies se atascan en el pedal del acelerador y no pueden recuperarse cuando lo pisa. Esta situación es muy fatal. A la hora de comprar alfombrillas, debes prestar atención a la identificación. Otro problema es que la parte inferior del pedal del acelerador se atasca, bloqueando la potencia del coche. En cualquier caso, es más peligroso y requiere mejores habilidades de identificación.
Hay muchas personas que nunca han pisado aceite para suelos porque es difícil satisfacer las necesidades de los vehículos reales de utilizar aceite para suelos.
El acelerador automático no solo controla la potencia del motor, sino que también guía a la caja de cambios para cambiar de marcha. Pise el aceite del piso, la transmisión reducirá la marcha, la velocidad del motor aumentará y comenzará una aceleración rápida. Para un automóvil con buena potencia, la sensación de empuje en este momento es muy fuerte y los pasajeros pueden incluso sentirse mareados. Las transmisiones automáticas reaccionan de manera muy sensible al aceite del piso. Para experimentar el placer de la aceleración, la mayoría de los propietarios de automóviles pisan activamente el aceite del piso, lo cual es simple y conveniente. Mientras se presione el acelerador hasta el fondo, habrá una sensación de retroceso. Por supuesto, también hay personas que accidentalmente pisan el aceite del suelo cuando utilizan el acelerador como freno. Este es un error catastrófico.
El acelerador manual sólo controla el motor. Si desea obtener la máxima aceleración a través del aceite del piso, necesita la cooperación de los engranajes. Generalmente los novatos no hacen esto. Los conductores experimentados observan su estilo de conducción personal. Es posible que puedan conducir decenas de miles de kilómetros sin usar aceite para el piso varias veces porque siempre pueden mantener suficiente potencia mediante cambios oportunos. Pero para algunos amigos a quienes les gusta conducir divertido, es difícil decirlo. Después de todo, el placer de conducir del aceite para piso manual combinado con cambios rápidos es algo que la transmisión automática no tiene. Sin embargo, algunos principiantes pisarán aceite para pisos sin darse cuenta. Es común que no cambien de marcha. Lo único que saben es pisar el acelerador. Cuando van cuesta arriba, si la potencia no es suficiente, simplemente pedalean. Si no es suficiente, volverán a apretarlo y, finalmente, el acelerador llegará a su fin.
Aceite de suelo significa aceleración a fondo. Después de acelerar a fondo, el motor puede generar el par máximo a la velocidad actual. Pero, en general, el sistema de energía de cada automóvil coincide con el automóvil en sí y rara vez es necesario pisar el aceite del piso para una conducción normal.