¿Cuál es mejor, balancín simple o balancín doble, para motos?
En teoría, el balancín doble del motor es obviamente mejor que el balancín simple. La diferencia entre los balancines simples de motocicleta y los balancines dobles es su apariencia, tecnología de procesamiento y estructura. Solo un lado del balancín simple está conectado al marco a través del brazo de soporte, mientras que ambos lados del balancín doble están conectados al cuerpo. Los balancines simples requieren mayor precisión y materiales en el procesamiento que los balancines dobles.
La diferencia entre un balancín simple y un balancín doble en una motocicleta:
Debido a que un balancín simple tiene un solo punto de tensión, su fuerza es mayor que la de un balancín doble. balancín y su fuerza es mayor. Cuantos menos accesorios, menor será la tasa de fallos. Si el motor es un balancín simple o un balancín doble está relacionado principalmente con la estructura del motor. En teoría, cuantos más balancines, más válvulas, por lo que el motor funcionará mejor. Entonces, en teoría, el balancín doble del motor es obviamente mejor que el balancín simple.
No hay diferencia en la variación del juego de válvulas de este tipo de balancín doble independiente separado, pero el tamaño de la culata de este diseño será mayor, por lo que este diseño generalmente se aplica a motores bicilíndricos. Los motores con balancines de doble cabeza se utilizan normalmente en motores de un solo cilindro.
Pero este diseño no es estático, cambiará con las necesidades del motor, por lo que estrictamente hablando el balancín no determina el rendimiento del motor. Después de todo, es sólo una palanca.