¿Cómo limpiar los depósitos de carbón en el nuevo Regal?
1. Cuando los depósitos de carbón se adhieren a la válvula de escape, la válvula de admisión y la válvula de escape no están bien cerradas, lo que provoca fugas de aire y una caída de presión en el cilindro del motor. El resultado directo es que es difícil arrancar el motor y al mismo tiempo se producen vibraciones al ralentí, lo que afecta la sección transversal de la mezcla que ingresa a la cámara de combustión y los depósitos de carbón pueden absorber una cierta cantidad de la mezcla, por lo que; reduciendo la potencia del motor. 2. Cuando los depósitos de carbón se adhieren a la parte superior del cilindro y al pistón, el volumen (espacio) de la cámara de combustión se reducirá y la relación de compresión del cilindro aumentará. Si la relación de compresión es demasiado alta, el motor se quemará antes (el motor golpeará) y se reducirá la potencia del motor. 3. Los depósitos de carbón adheridos a la bujía afectarán la calidad de la chispa; Cuando se forman depósitos de carbón entre los anillos del pistón, los anillos del pistón pueden atascarse fácilmente, provocando que el aceite del motor y la pared del cilindro se deformen. 5. Cuando los depósitos de carbón se adhieren al sensor de oxígeno, el sensor de oxígeno no puede detectar correctamente la condición del escape y no puede ajustar correctamente la relación aire-combustible, lo que hace que los gases de escape del motor excedan el estándar. 6. Cuando se forman depósitos de carbón dentro del colector de admisión, el interior se vuelve áspero, afectando así la formación y concentración de la mezcla combustible. Prevenir la deposición de carbono
El diagnóstico de los depósitos de carbono siempre ha sido un problema difícil en el mantenimiento de automóviles. Es aún más difícil para los propietarios de automóviles identificar por sí mismos si hay depósitos de carbón. Lo mejor es eliminar los problemas de raíz y mantener el uso normal del vehículo mediante un mantenimiento de rutina. A continuación se presentan algunas formas de reducir y prevenir la acumulación de carbono. 1. Llene con gasolina de alta calidad. Las impurezas como la cera y los coloides de la gasolina son los componentes principales de los depósitos de carbón, por lo que la tendencia de los depósitos de carbón en la gasolina de alta limpieza es débil. Lamentablemente, la calidad actual de la gasolina en nuestro país sigue siendo baja en comparación con la de los países desarrollados, por lo que sólo puedo hablar brevemente de ello. Cabe señalar que un alto grado no significa alta calidad, es decir, el aceite 97 # no es necesariamente menor que el aceite 93 #. El grado solo representa el octanaje del aceite, no la calidad y la limpieza. Para garantizar la limpieza de la gasolina, algunos propietarios de automóviles agregan detergente para gasolina a la gasolina. Esto puede prevenir eficazmente la formación de una capa de carbón en la superficie del metal y activar gradualmente las partículas de carbón originales para que se eliminen lentamente, protegiendo así el motor contra daños. Sin embargo, debes tener cuidado al agregar detergente a gasolina. Si agregas productos falsos y de mala calidad, tendrá el efecto contrario. 2. No lo dejes inactivo por mucho tiempo.
Cuanto mayor sea el tiempo de ralentí, más tardará el motor en alcanzar la temperatura normal, más lenta será la tasa de evaporación de la gasolina después de rociarla en la parte posterior de la válvula y también se producirán depósitos de carbón. Al mismo tiempo, si funciona en ralentí con frecuencia, el flujo de aire que ingresa al motor también es pequeño, por lo que el efecto de lavado sobre los depósitos de carbón se debilitará, lo que promoverá la deposición de depósitos de carbón. 3. Corre a altas velocidades e intenta aumentar la velocidad de cambio del pasamanos. El propósito del funcionamiento a alta velocidad es utilizar el efecto de lavado del flujo de aire en el conducto de entrada para evitar la deposición de carbono. Además, aumentar la velocidad al cambiar de marcha tiene el mismo efecto que correr a alta velocidad. Cambiar la palanca de cambios original de 2000 a 2500 no solo puede prevenir eficazmente los depósitos de carbón, sino también mejorar la eficiencia.