Explorando los vehículos eléctricos en los mercados emergentes | ¿Sólo hay eDonkey “cargando” en las calles de Haikou?
Esta vez, caminemos hacia Hainan siguiendo los pasos de los "nuevos viajes" y exploremos la situación actual de la Perla del Mar de China Meridional en la aceleración de la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías. Gracias a un buen entorno político y un entorno natural sin invierno y con un clima cálido durante todo el año, Hainan se ha convertido en un mercado regional con un considerable potencial de desarrollo para vehículos de nuevas energías.
¿El autor fue invitado por el Consejo de Promoción Comercial del Automóvil de China a asistir a esta reunión? ¿2020? El segundo trimestre del Salón Internacional del Automóvil de Nuevas Energías de Haikou. En tu tiempo libre, puedes salir a la calle para apreciar las costumbres y costumbres locales de Haikou, lo cual es muy gratificante. En este artículo, comparto una pequeña encuesta sobre los vehículos de nueva energía en Haikou desde la perspectiva del automóvil. En comparación con las ciudades de primer nivel que conocemos, el desempeño de los vehículos de nueva energía en este mercado en ciernes definitivamente nos dará una idea diferente y nos ayudará a abrir un horizonte más amplio.
Interpretación de la política de vehículos de nueva energía de Hainan
Hainan en enero es tan cálido como la primavera y la cálida brisa del mar hace que la gente se sienta relajada y feliz. La brisa primaveral de los vehículos de nuevas energías también ha llegado a Hainan. Hainan es la primera provincia de China que anuncia la prohibición de la venta de vehículos de combustible. Del 2030 al 2008 se utilizarán vehículos de nuevas energías en toda la isla. Hainan es rica en recursos de energía limpia. Como isla turística internacional, presta más atención a la promoción de vehículos de nuevas energías, lo que está más en línea con el concepto de viajes ecológicos.
En la actualidad, la provincia de Hainan ha introducido una serie de políticas, como restricciones de compra y restricciones de viaje en automóviles de pasajeros, pero ¿a partir de? ¿2020 año? ¿Diciembre? El 31 de marzo, la provincia de Hainan publicó las calificaciones y la cantidad de solicitudes para el indicador incremental de automóviles de pasajeros de nueva energía. Las calificaciones y la cantidad de unidades e individuos que solicitan cuotas incrementales para automóviles de pasajeros de nueva energía no están restringidas por las "Medidas provinciales de Hainan para la regulación y gestión de la propiedad de automóviles de pasajeros (prueba)". En otras palabras, los indicadores de los vehículos de nueva energía de Hainan son ilimitados.
Tras el levantamiento de las restricciones a la compra de vehículos de nueva energía, la provincia de Hainan está estudiando intensamente planes de promoción de apoyo y de vez en cuando se introducen políticas preferenciales. Por ejemplo, el Departamento de Finanzas de la provincia de Hainan expresó su pleno apoyo al desarrollo de vehículos de nuevas energías en Hainan. Por un lado, continuará implementando políticas fiscales y tributarias preferenciales para los vehículos de nuevas energías y, por otro lado, continuará. arreglará? ¿2019? ¿A cuánto asciende el subsidio anual para la compra de coches de nuevas energías? ¿7.000? Diez mil yuanes. Además, se implementan políticas preferenciales para que los vehículos de nuevas energías paguen menos o ninguna tarifa de estacionamiento. Los estándares de cobro para los vehículos de nuevas energías son más bajos que los de los estacionamientos públicos, aeropuertos, estaciones, muelles, centros de transporte y atracciones turísticas respaldados por el gobierno (. lugares), públicos (espacios de estacionamiento no públicos, como oficinas) e instituciones médicas, así como instalaciones de estacionamiento profesionales (públicos * * *) totalmente invertidas por el gobierno.
¿Se entiende que el número actual de vehículos de nueva energía en Hainan es? ¿30.000 vehículos, incluidos los de nueva energía, añadidos el año pasado? 1,28 a 10.000 vehículos. ¿Ha aumentado el número de vehículos? 56,2%. Wang Jing, director del Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información de Hainan, presentó que Hainan formulará? 2020? En el plan de desarrollo de vehículos de nueva energía, ¿acelerar la construcción de varias pilas de carga para garantizar la relación general entre vehículos y pilas? 3:1? "Entonces, cada ?3? automóvil tiene al menos? ?1? una pila de carga".
Al mismo tiempo, Hainan también aumentará los subsidios para los vehículos de nueva energía y estudiará cómo utilizar los subsidios para la nueva energía. vehículos Desde el lado del vehículo hasta el lado de la aplicación, como el subsidio de electricidad. Al final, los departamentos pertinentes de Hainan expresaron la necesidad de realizar más investigaciones. Además, Hainan explorará el modelo de separación de vehículos de nueva energía y vehículos eléctricos, implementará políticas de transporte diferenciadas para vehículos de nueva energía, actualizará las señales de tráfico y no adoptará prohibiciones ni restricciones sobre vehículos logísticos ligeros para vehículos de nueva energía.
Esos vehículos de nueva energía en la calle
Haikou, también conocida como "Ciudad del Coco", la capital de la provincia de Hainan, es el centro político, económico, tecnológico, cultural y de transporte más grande centro de la provincia de Hainan. Los vehículos en las calles de Haikou son muy inclusivos y son comunes las marcas independientes, japonesas, alemanas y estadounidenses. Caminando por las calles de la ciudad, si prestas atención al tráfico en la carretera, encontrarás un fenómeno interesante: realmente hay muchos burritos eléctricos. Llevar mangas cortas y soplar la brisa del mar con este clima es realmente envidiable. Especialmente para mí, para los ciudadanos de Shenzhen, una ciudad que prohíbe las motocicletas.
El eDonkey es una importante herramienta de viaje para los ciudadanos de Haikou y también es un hermoso paisaje en invierno.
¿Jeep? ¿Pastores y NIO? ¿ES6? Aquí no es raro encontrarse en el mismo cuadro
¿Artefacto del tráfico urbano Euler? R1
¿BYD Tang? ¿Coches eléctricos
NIO con matrícula Qionghai? ES8
Sé Alfa Romeo. Julia. ¿Conoces a Tesla? ¿modelo? 3? ¿Con Xiaopeng? La tercera generación de Xiaopeng, de crianza propia, ¿quién está cansado de la vida? ¿Tercera generación propia
BAIC New Energy? ¿UE5? y GAC Toyota Ralink.
¿NIO en el río de los coches? ES6
¿BYD? e2
¿Dongfeng Dayue Kia? ¿K5? PHEV
¿Tesla? ¿modelo? X
¿Nueva Energía del GAC? ¿Aión? ¿BYD Yuan? Coches eléctricos
¿Caballitos de mar raros? E3
¿Porsche Cayenne? Coche híbrido eléctrico
¿Dongfeng Renault? ¿mi? Compromiso
Tienda de Primavera Dongfeng Nissan Sylphy
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¿Los autobuses eléctricos puros de Haikou tienen oportunidades y desafíos? ¿Cuántos obstáculos aún debe superar el desarrollo?
Sabemos que el entorno geográfico de Hainan es una isla, excepto que la temperatura es adecuada durante todo el año. 300 km, ¿el vehículo eléctrico puro convencional actualmente en el mercado? ¿CONSEJO ECONÓMICO Y SOCIAL? ¿La duración de la batería es básicamente buena? ¿500 kilómetros? ¿Arriba y abajo, muchas direcciones? ¿600 kilómetros? Actualización, ¿se puede hacer básicamente sin fuente de alimentación o fuente de alimentación en el medio? 1? Se puede viajar de Haikou a Sanya en la próxima vez. Además, las pilas de carga de alta velocidad alrededor de la isla se están cubriendo gradualmente. Preocuparse por la duración de la batería en las excursiones a las islas es cosa del pasado.
La excelente calidad del aire de Hainan siempre ha sido un modelo para el país. El gobierno y el pueblo están decididos a mantener y mejorar continuamente la calidad del aire de Hainan. Aunque la mayor parte de la electricidad en esta etapa proviene principalmente de centrales térmicas, aunque sean eficientes y limpias, las centrales eléctricas de Hainan no funcionan principalmente con carbón, lo que tiene un efecto muy positivo en la reducción de las emisiones contaminantes. ¿Hainan siempre ha sido de? De 2019 a 2006, todos los vehículos oficiales recién agregados y reemplazados de las agencias gubernamentales y del partido en todos los niveles en la provincia utilizarán vehículos eléctricos puros, al mismo tiempo, la proporción de vehículos de nueva energía utilizados en transporte público, alquiler, reservas en línea; Se aclarará el arrendamiento y los vehículos de logística ligera y se acelerará la proporción de vehículos de nueva energía.
Según el análisis de datos de vehículos de nuevas energías, ¿al año pasado? ¿A finales de diciembre, provincia de Hainan? ¿2019? ¿Se han promocionado los vehículos de nueva energía? 1,28? 10.000 vehículos. ¿De dónde procede el volumen de promoción anual? ¿2016? ¿El primer avance desde la promoción integral de vehículos de nuevas energías en la provincia? 10.000 vehículos, completando las tareas de promoción del “XIII Plan Quinquenal” de la provincia un año antes de lo previsto. Entre ellos, ¿usuarios individuales? 6933? Coche, proporción? 53,9%, ¿un aumento significativo respecto al mismo período del año pasado? 33,7? puntos porcentuales, el volumen y la proporción de promoción personal han aumentado significativamente y la entrada de vehículos de nuevas energías en miles de hogares se ha acelerado significativamente.
Sin embargo, el autor cree que en la mejora de las políticas y medidas de apoyo, lo más importante es optimizar continuamente el entorno de uso económico y conveniente de los vehículos de nueva energía, y la construcción y el mantenimiento de instalaciones de carga son los más crítico. La construcción de pilas de carga públicas debe planificarse científicamente y los trabajos de mantenimiento una vez finalizados también son esenciales. En muchas ciudades, los pilotes defectuosos y los pilotes defectuosos se han convertido en obstáculos en la promoción de vehículos de nuevas energías. Las lecciones aprendidas del pasado merecen nuestra atención.
Las plazas de aparcamiento de pago son ocupadas periódicamente por vehículos que no pagan.
Muchas zonas de Hainan tienen una gran superficie terrestre per cápita. Si tienes tu propio patio, no es difícil instalar pilas de carga privadas en tu casa. Pero para los residentes urbanos, no es raro que las pilas de carga entren en zonas residenciales. Cómo dejar claras las políticas, tener leyes que cumplir y evitar que todas las partes se pasen la responsabilidad requiere acuerdos coordinados por parte de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la construcción de viviendas, la red eléctrica, la propiedad y otros departamentos relevantes. Es innegable que, aunque las perspectivas de desarrollo de vehículos de nuevas energías son prometedoras, la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías en Hainan todavía enfrenta muchos desafíos. Si se pueden resolver bien problemas como la construcción insuficiente de instalaciones de carga, las dificultades para instalar pilas privadas y los bajos costos de mantenimiento de las instalaciones de carga, los vehículos eléctricos puros serán naturalmente "realmente deliciosos" y es posible que no sea necesario promocionarlos, entonces Hainan se convertirá en Un "mercado modelo" para el desarrollo de vehículos de nuevas energías en China está a la vuelta de la esquina.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.