El ralentí de una motocicleta es inestable cuando hace calor y es fácil detenerse.
1 La velocidad de ralentí es demasiado baja: compruebe si la velocidad de ralentí está configurada demasiado baja, lo que provocará. el ralentí sea inestable y fácil de calar.
2. La proporción de mezcla del carburador es demasiado fina: debido a que las motocicletas ahora deben cumplir con los estándares Euro II, la mayoría de los fabricantes ajustan la proporción de mezcla muy fina antes de salir de fábrica, pero deben reajustarse antes de su uso real. normal.
3. Fallo de la bujía: La bujía del motor es una pieza que se desgasta y debe reemplazarse periódicamente. Si la bujía se utiliza durante mucho tiempo, la distancia entre los electrodos de la bujía aumentará, lo que afectará el encendido de la bujía. También aparecerán depósitos de carbón en el electrodo de la bujía después de un uso prolongado, lo que también afectará el encendido de la bujía.
Las razones del ralentí inestable de las motocicletas EFI son las siguientes:
1. Carbón en el volumen de la válvula del acelerador: los depósitos de carbón en la válvula del acelerador afectarán la apertura y la entrada de aire, provocando que la motocicleta se congele. Después de un arranque en frío, la velocidad del motor sube y baja, lo que es muy inestable y va acompañado de inquietud.
2. La presión del combustible es demasiado baja: por ejemplo: la boquilla de combustible está obstruida o la línea de aceite está obstruida, o la presión de la bomba de combustible es insuficiente o el regulador de presión de combustible está defectuoso. La proporción de mezcla mal atomizada está desequilibrada y la combustión es incompleta, lo que resulta en un ralentí inestable.
3. Falla del sensor: La falla del sensor relacionada impedirá que la ECU ejecute datos normales, lo que hará imposible controlar con precisión la relación aire-combustible.
El estado de ralentí se refiere al estado de funcionamiento del motor cuando está al ralentí. Cuando el motor está en marcha, si suelta el pedal del acelerador por completo, el motor funcionará en ralentí. Al ajustar la velocidad de ralentí, la velocidad no debe ser alta o baja repentinamente, de lo contrario provocará un desgaste prematuro del motor. Será mejor que vayas al departamento de reparación de automóviles para que lo ajusten. Millones de subvenciones para la compra de coches