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Viajar, comer, vestir, construir

Abril está llegando a su fin y se acerca el feriado del Primero de Mayo. ¿No has podido contener tus ganas de viajar? Pero, ¿está listo tu equipo de viaje? Hablando de viajes, creo que todo el mundo quiere salir maravillosamente y convertirse en un hermoso paisaje. La ropa no sólo debe ser cómoda, sino que también debe tener un efecto bonito al tomar fotografías.

Entonces~¡arregla!

La guía diaria de combinación te ofrece 27 conjuntos de ropa preciosa adecuados para las salidas de primavera, lo que te convertirá en la pequeña hada más brillante y encantadora de la calle.

▲ Las flores rotas deberían ser el elemento más indispensable de la primavera. ¿Cómo viajar sin falda de flores? Si quieres lucir tu propio estilo, la delgadez y el cuidado son fundamentales. El diseño con cuello en V no solo puede mover la mirada hacia arriba y alargar visualmente la relación de altura, sino que también revela la esbelta clavícula, modifica la forma de la cara y muestra adecuadamente la altura y la delgadez.

Para personas de baja estatura, el largo de la falda debe ser lo más largo posible. Por supuesto, las faldas largas serán más femeninas, siempre que elijas un largo que cubra solo tus pantorrillas, también es el mejor largo para personas de baja estatura. Muchas hadas pueden preferir colores sólidos. El morado uva es un color que no te puede faltar este año.

▲¿Los pantalones serán un poco más cortos que las faldas? ¿Hadas? ¿Cómo lucir mejor con pantalones cuando viajas? Pantalón ancho negro de tiro alto, clásico y versátil. Si quieres vestirte bellamente, también puedes probar con flores o elegir un color gris verdoso que contraste para crear un fuerte impacto visual. No solo está de moda, sino que las fotos tomadas también se verán bien. Asimismo, el contraste entre pantalones gris claro y rojo brillante funciona bien.

▲El color caramelo también es muy adecuado para viajar. La popularidad de los tonos de rosas secas solo ha aumentado en popularidad durante el último año. Ya sea una combinación a gran escala o un contraste con elementos negros, el efecto es excelente.

▲La falda corta que ha estado escondida durante todo el invierno finalmente se puede sacar para tomar un respiro durante la temporada de viajes. Las faldas pueden considerarse una prenda versátil que se puede usar durante la primavera, el verano y el otoño, y las faldas de colores claros a menudo pueden aumentar su utilización. Sin embargo, cuando las niñas usan faldas cortas, deben recordar ponerse blusas para modificar mejor las proporciones de su cuerpo. La blusa con cuello de bebé es vivaz y parece más joven, y el diseño con cuello en V la hace más delgada. Este año, las camisas de flores grandes vuelven a estar a la vista de todos. Las pequeñas hadas que buscan la individualidad pueden probarla mientras viajan. El estampado grande es muy llamativo y el dobladillo está metido por un lado, creando un estilo retro casual.

▲En esta primavera, los colores claros son, por supuesto, la mejor combinación para la primavera. El azul claro nunca pasa de moda. Elija algunos estilos simples que duren varias temporadas. El morado taro también es un color que no te puedes perder este año. El diseño de mangas abullonadas y escote en pico es muy francés. Para las pequeñas hadas a las que les gusta un estilo divertido, las faldas con tirantes son una buena opción. La falda con tirantes color té con leche es fresca y reduce la edad, y las niñas de cualquier etapa pueden usarla fácilmente.

▲Muchas niñas siempre tienen este tipo de problemas al vestirse diariamente. No hay nada de malo en la combinación de colores y el estilo, pero siempre siento que la forma general no es lo suficientemente sobresaliente. En este momento, puedes considerar agregar algunos accesorios que iluminen el look a la simple combinación. La gorra de béisbol es un accesorio que se puede usar durante todo el año, especialmente cuando se alternan la primavera y el verano. No solo puede crear una forma cóncava sino que también brinda protección solar, es práctica y enriquece el look.

▲En la combinación de colores de la ropa, la combinación de colores similares es una combinación que nunca puede salir mal. Pero cuando viaje, también puede ser atrevido y elegir una combinación de colores que abarque varios tonos para aumentar la vivacidad de su apariencia. Un top de punto rosa ahumado con una falda exterior floral rosa claro debajo no quedará fuera de lugar. El fuerte contraste visual está más en línea con esta atmósfera primaveral.

▲Para las chicas que prefieren la moda urbana, una camiseta sencilla combinada con un par de pantalones anchos de cintura alta es informal y cómoda. Combínalo con una gorra de béisbol para que esté aún más a la moda. Las chicas que prefieren un estilo femenino suelen usar camisetas y faldas. Las camisetas ya son muy simples. Si las descargas, puedes elegir algunas prendas con sentido del diseño, para que la forma sea más rica y simple en lugar de más brillante.

▲De hecho, viajar no tiene por qué ser complicado, siempre y cuando puedas resaltar tus ventajas e intentar tapar tus defectos. Los pantalones como el azul neblina son muy elegantes y el diseño de cintura alta es muy adecuado para personas pequeñas. Combinado con una sencilla camiseta blanca, tiene un buen efecto para reducir la altura y la edad. Una camiseta pelirroja combinada con una falda a cuadros amarilla es muy cómoda.

La temperatura no es muy estable a principios de primavera y verano, por lo que si usas tirantes y una camisa a cuadros con cuadros sueltos por dentro, no tendrás miedo de una caída repentina de temperatura.

Vale, entonces hay muchísima ropa para las salidas de primavera. Me pregunto si te ha tocado el corazón.

上篇: ¿Cómo afrontamos la nueva era del ferrocarril de alta velocidad? Aunque los ferrocarriles de China han logrado resultados impresionantes en términos de densidad de transporte, rotación de pasajeros y carga, densidad de conversión, eficiencia del transporte, participación de mercado, etc., han completado el 6% del kilometraje operativo ferroviario del mundo 1. /4 del volumen de transporte ferroviario mundial. Sin embargo, debido a factores históricos subjetivos y objetivos, el desarrollo ferroviario de China ha perdido algunas oportunidades históricas importantes. Antes de la reforma y apertura, los ferrocarriles de China todavía estaban muy por detrás de los de los países desarrollados. China tiene sólo 75 kilómetros de vías férreas por cada 10.000 kilómetros cuadrados, ocupando el puesto 60 en el mundo; los ferrocarriles per cápita tienen menos de 6 centímetros, ubicándose detrás del puesto 100 en el mundo; La velocidad de los trenes es generalmente menor que la de los trenes en los países desarrollados. La contradicción entre la insuficiente productividad del transporte y la creciente demanda de transporte económico y social no se ha resuelto fundamentalmente, y los ferrocarriles siguen siendo el "cuello de botella" que restringe el desarrollo económico y social de mi país. Quedarse atrás obliga a las personas a seguir adelante y las brechas alientan a las personas a ascender. El Ministerio de Ferrocarriles ha elegido un nuevo punto de partida, un modelo de desarrollo científico a gran escala, de alta calidad, rápida velocidad, y ha logrado resultados alentadores y gratificantes: en primer lugar, la construcción de una red ferroviaria completa y bien desarrollada avanza bien y rápidamente; en segundo lugar, la modernización del equipamiento técnico del ferrocarril ha logrado un gran salto; en tercer lugar, el desempeño operativo del ferrocarril ha alcanzado continuamente nuevos niveles históricos; en cuarto lugar, la innovación del sistema de gestión ferroviaria ha logrado avances importantes; China tardó unos seis años en superar los 30 años de viaje de los países ferroviarios desarrollados del mundo. En los próximos años, la construcción de ferrocarriles de alta velocidad en China entrará en un período de plenos resultados. Para 2020, los nuevos ferrocarriles de alta velocidad de mi país alcanzarán más de 16.000 kilómetros y la red de transporte rápido de pasajeros alcanzará más de 50.000 kilómetros, conectando todas las capitales provinciales y ciudades con una población de más de 500.000 habitantes, cubriendo más de 90 % de la población del país. El ferrocarril de alta velocidad ha permitido que la construcción ferroviaria de China esté orgullosamente a la vanguardia del desarrollo ferroviario mundial. En comparación con Alemania y Japón, la tecnología ferroviaria de alta velocidad de China tiene tres ventajas principales: en primer lugar, China puede exportar un paquete que va desde obras públicas, señales de comunicación, tracción y suministro de energía hasta la fabricación de automóviles de pasajeros, lo que es difícil de hacer para otros países. En segundo lugar, la tecnología ferroviaria de alta velocidad de China es rica y puede renovar las líneas existentes con una velocidad de 250 kilómetros por hora o construir una nueva línea con una velocidad de 350 kilómetros por hora. En tercer lugar, los costos de construcción del ferrocarril de alta velocidad en China. son relativamente bajos, aproximadamente un 20% más bajos que en otros países. El 14 de agosto de 2010, en el tramo Daxing del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, cerca del puente giratorio que cruza con la autopista Beijing-Hong Kong, los trabajadores estaban desmantelando y cargando el andamio de la última viga vertida. sobre camiones mediante grúa. Esto significa que el tramo de Beijing ha completado el trabajo básico fuera de línea y está a punto de comenzar el tendido de vías en línea. tianyaichengxin/CFP 2065438+El 6 de mayo de 2000, comenzó la cuenta regresiva para la operación oficial del Ferrocarril Expreso Chengguan y el tren Harmony en la estación Dujiangyan se puso en operación de prueba. Muchos ciudadanos de Dujiangyan experimentaron de antemano la nueva experiencia que les brinda el tren expreso. Sang Qing/CFP 65438+ A las 9 a.m. del 26 de febrero de 2009, el tren G1226 de Guangzhou Norte a Wuhan en la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou partió de la Nueva Estación Norte de Guangzhou. Chen Fan/CFP planeó originalmente abrirse al tráfico en 2011, y el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hankong se abrirá al tráfico a finales de agosto de este año antes de lo previsto. En el futuro, el tiempo en tren desde Nanjing a Chengdu se reducirá a aproximadamente 9 horas. En el otoño de 1978, cuando Deng Xiaoping visitó el Shinkansen de Japón, dijo: "¡Tan rápido como el viento, realmente vamos a correr ahora!". En ese momento, la velocidad de los trenes extranjeros de alta velocidad había alcanzado los 300 kilómetros por hora. , mientras que la velocidad media de los trenes de pasajeros de nuestro país era de sólo 43 kilómetros por hora. El 26 de junio de 2009, la Línea Dedicada a Pasajeros Wuhan-Guangzhou se abrió oficialmente al tráfico, convirtiéndose en el ferrocarril de alta velocidad con mayor velocidad y mayor kilometraje del mundo. Desde el siglo XX, los ferrocarriles han vuelto a entrar en una nueva etapa de rápido desarrollo. Los ferrocarriles de alta velocidad, de gran capacidad, aptos para todo tipo de clima, que ahorran energía y son más respetuosos con el medio ambiente se han convertido en los pioneros que lideran el desarrollo económico y social de la humanidad. Actualmente, China está entrando rápidamente en la era del ferrocarril de alta velocidad. Bajo el poderoso impacto de la velocidad y el poder de la era del tren de alta velocidad, todos los aspectos de la vida económica, social y cultural enfrentarán nuevas opciones realistas. Según informes de los medios, en junio de 2009, el primer ministro ruso Vladimir Putin visitó China y asistió al Consejo de Jefes de Gobierno de los estados miembros de la Organización de Cooperación de Shanghai. Los dos países firmaron un memorando de entendimiento sobre el desarrollo de ferrocarriles de alta velocidad entre China y Rusia, y China ayudará a Rusia a construir ferrocarriles de alta velocidad. En junio 5438+065438+octubre de 2009, General Electric Company de los Estados Unidos y el Ministerio de Ferrocarriles de China firmaron un memorando de entendimiento. Ambas partes prometieron fortalecer la cooperación y buscar participar en proyectos de ferrocarriles de alta velocidad en los Estados Unidos. velocidades de más de 350 kilómetros por hora. El 13 de julio de este año, Brasil inició oficialmente la licitación para la construcción del primer ferrocarril de alta velocidad del país, y importantes empresas chinas expresaron su participación en la licitación. De julio de 2012 a julio de 2015, durante la visita del presidente argentino Fernández a China, firmó una serie de contratos de exportación de tecnología ferroviaria con China, por un valor de mil millones de dólares, que es la mayor exportación de tecnología ferroviaria de China en los últimos años. Según las estadísticas, las locomotoras, trenes de alta velocidad y repuestos producidos en China se distribuyen en más de 50 países y regiones de todo el mundo. La exportación de trenes de alta velocidad muestra que China no sólo ha encontrado nuevo apoyo económico, sino que también ha ocupado las alturas dominantes en la futura utilización de energía. Un camarada responsable del Ministerio de Ferrocarriles dijo que en los próximos años la construcción de ferrocarriles de alta velocidad en mi país entrará en un período de plena cosecha. Para 2020, los nuevos ferrocarriles de alta velocidad de mi país alcanzarán más de 16.000 kilómetros y la red de transporte rápido de pasajeros alcanzará más de 50.000 kilómetros, conectando todas las capitales provinciales y ciudades con una población de más de 500.000 habitantes, cubriendo más de 90 % de la población del país. Un experto que pidió no ser identificado cree que la tecnología ferroviaria de alta velocidad de China tiene tres ventajas principales sobre Alemania y Japón: "En primer lugar, China puede exportar un paquete que abarca desde obras públicas, señales de comunicación y suministro de energía de tracción hasta la fabricación de automóviles de pasajeros, lo que es difícil para otros países hacerlo. 下篇: ¿Qué tal Jingdezhen Yisheng Trading Co., Ltd.?