¿Cómo mantener un mantenimiento preciso de las motocicletas?
(1) Rodaje y mantenimiento
Al utilizar una motocicleta nueva, debes prestar atención al mantenimiento. El mantenimiento razonable juega un papel clave para mantener el buen estado del vehículo, reducir las fallas de las motocicletas y extender la vida útil. El rodaje es un factor clave para determinar el rendimiento y debe realizarse estrictamente de acuerdo con la normativa. La superficie del cilindro de una motocicleta nueva puede parecer brillante, pero aún es desigual y propensa a sufrir daños. Si se somete a una carga grande, provocará tensiones en la superficie del cilindro. El rodaje de un coche nuevo debe ser "uno completo, uno estricto, tres controlados y dos diligentes".
"Adecuadamente" significa completamente calentado. El motor debe estar completamente calentado antes de arrancar. Primero conduzca en marcha baja durante 1 ~ 2 km, luego cambie a marcha alta.
"Estricto" significa que para motocicletas de dos tiempos, el aceite mezclado debe prepararse estrictamente. La proporción de aceite mezclado en un motor de dos tiempos es muy importante. Los diferentes períodos tienen diferentes proporciones y requisitos de distribución de aceite.
"Tres controles": primero, controle la velocidad del vehículo y realice el rodaje estrictamente de acuerdo con la velocidad del vehículo especificada en el manual; segundo, controle la sobrecarga; La carga durante el período de rodaje debe controlarse por debajo de la mitad de la carga máxima. Es mejor no llevar gente y elegir un camino llano. El tercero es controlar el tiempo. Durante el período de rodaje, se debe evitar que el motor funcione durante demasiado tiempo y se debe detener y descansar el motor cada 20 a 30 minutos.
"Segunda diligencia" significa ser diligente en la limpieza y mantener la motocicleta limpia en todo momento; revisar frecuentemente el aceite lubricante para eliminar a tiempo las virutas de metal durante el proceso de rodaje para evitar rayar el bloque de cilindros.
Consulte la Tabla 3-2 para obtener consejos de mantenimiento durante el período de rodaje de la motocicleta.
Tabla 3-2 Habilidades de mantenimiento durante el período de rodaje de motocicletas
Tabla 3-2 Habilidades de mantenimiento durante el período de rodaje de motocicletas (continuación)-1
(2) Mantenimiento en invierno
Cuando la temperatura baja en invierno, se debe ajustar adecuadamente la concentración de la mezcla inflamable y el combustible utilizado. Esto se debe a que a bajas temperaturas, el rendimiento del aceite lubricante de la motocicleta y del electrolito de la batería se deteriora a medida que la temperatura disminuye, y para que una motocicleta arranque suavemente a bajas temperaturas, también necesita una mezcla viscosa inflamable.
Los puntos clave del mantenimiento de la motocicleta en invierno son los siguientes:
① Utilice en su lugar combustible y lubricante adecuados para el invierno.
(2) Procurar aparcar la motocicleta en un lugar cerrado para garantizar que la temperatura de la máquina sea la adecuada y sea fácil de arrancar.
③ Para motocicletas con sistemas de arranque eléctrico, se debe aumentar la concentración del electrolito de la batería y se debe prestar atención al aislamiento y a la carga suplementaria necesaria. Al iniciar con electricidad, si no se puede iniciar de inmediato, se debe iniciar cada 10 a 15 segundos, y cada tiempo de inicio no debe exceder los 5 segundos.
(4) El acelerador no debe ser demasiado grande al arrancar para evitar un ralentí excesivo y un desgaste acelerado.
⑤ Después de estacionar, reposte el tanque de combustible inmediatamente para expulsar el aire húmedo y libere sedimentos en el tanque con regularidad.
⑥Instale un dispositivo de aislamiento para evitar que la motocicleta se enfríe demasiado.
⑦ Antes de arrancar, utilice agua caliente para precalentar el motor y calentar el aceite lubricante en el cárter de aceite y la transmisión.
⑧Al conducir en invierno, se debe minimizar el número de lavados para evitar daños en la piel exterior de los cables del acelerador y freno y la congelación del agua, provocando posibles accidentes.
⑨ No es aconsejable conducir demasiado rápido en invierno, especialmente en carreteras nevadas y heladas. Para aumentar la fricción entre el neumático y la carretera, se recomienda reducir ligeramente la presión de los neumáticos y asegurarse de reducir la velocidad del vehículo.
⑩Primero limpie la motocicleta y déjela secar o secar al sol. Después de limpiar las piezas móviles expuestas (como cadenas), pernos de ajuste y cojinetes, también se deben cubrir con aceite de motor o mantequilla para evitar la oxidación.
Drena la gasolina del tanque y séllalo en un recipiente. De lo contrario, los "componentes ligeros" de la gasolina se reducirán (volatilizarán a la atmósfera) debido al almacenamiento prolongado, lo que provocará que la motocicleta tenga dificultades para arrancar o no pueda arrancar. Al mismo tiempo, se debe drenar la gasolina del carburador para evitar que las impurezas de la gasolina obstruyan los orificios de medición, las líneas de aceite y otras partes del carburador.
Retira la batería del coche y límpiala. Antes de dejar de utilizar la moto, colócala en un lugar seco y repóngala una vez al mes. Pero no libere el electrolito de la batería para evitar que las placas de los electrodos se oxiden debido a la exposición al aire.
Se debe inyectar una determinada cantidad de aceite de motor en el tubo de escape de una motocicleta de cuatro tiempos. Retire el tubo de escape del automóvil, agregue una pequeña cantidad de aceite de motor desde el extremo delantero del tubo de escape, luego instale el tubo de escape y luego arranque el motor para que el aceite se distribuya uniformemente en la pared interior del tubo de escape. prevenir el óxido.
Retire la bujía, agregue aproximadamente 20 ml de aceite puro para motocicletas de cuatro tiempos al cilindro desde el puerto de la bujía, instale la bujía, apague el interruptor de bloqueo de encendido (posición APAGADO) y presione el palanca de arranque de 5 a 6 veces, para que el aceite se distribuya uniformemente en la pared del cilindro. Para motocicletas sin arranque a patada, retire la tapa de la bujía, encienda el interruptor de bloqueo de encendido (posición ON) y presione el botón de arranque durante 2 a 3 segundos.
Los neumáticos delanteros y traseros mantienen la presión de aire estándar. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, los neumáticos envejecerán prematuramente y se agrietarán.
Por último, aparca la moto en un lugar seco y ventilado y presta atención a la humedad para evitar la oxidación. Las motocicletas no deben estacionarse al aire libre durante largos períodos de tiempo, de lo contrario acelerará la apariencia de la motocicleta y provocará un envejecimiento prematuro.
(3) Mantenimiento de verano
En pleno verano, la temperatura sube, la humedad aumenta, hay más polvo en el aire y la viscosidad del aceite lubricante disminuye, que tiene distintos grados. de impacto en motocicletas. Tomar las medidas adecuadas para mantener su motocicleta puede garantizar que esté en buenas condiciones de funcionamiento.
① Evite conducir a alta o baja velocidad durante mucho tiempo. Deténgase y descanse después de conducir una cierta distancia para que el motor se enfríe. No vierta agua fría sobre el motor para evitar la explosión del cilindro. Limpie el motor para garantizar un buen rendimiento de disipación de calor.
(2) Aumente adecuadamente el número de veces de limpieza del filtro de aire para reducir la resistencia a la entrada de aire; limpie el carburador a tiempo para reducir el nivel de aceite en la cámara del flotador; ajuste correctamente el tornillo de distribución de aire para reducirlo; el suministro de aceite y asegúrese de que la relación aire-combustible sea correcta. Mediante las medidas anteriores, se reduce el consumo de combustible y se evita el sobrecalentamiento del motor.
③ Verifique periódicamente y agregue o reemplace el aceite del motor a tiempo para garantizar una buena disipación del calor y efectos de lubricación.
(4) La alta temperatura en verano hace que el agua de la batería se evapore fácilmente. Verifique el nivel del electrolito con frecuencia y agregue agua destilada a tiempo para garantizar que el nivel sea normal.
⑤ Las altas temperaturas pueden hacer que el líquido de frenos se evapore fácilmente y produzca gas, lo que forma resistencia al aire. Las pastillas de fricción de los frenos también se pueden eliminar fácilmente, lo que provoca fallas en los frenos. Verifique y ajuste el sistema de frenos rápidamente, agregue o reemplace líquido de frenos y elimine la resistencia del aire en la tubería para garantizar un rendimiento de frenado confiable.
(4) Mantenimiento del sello
Si la motocicleta necesita estar estacionada por un tiempo prolongado, se deben tomar medidas para evitar que las piezas fallen o se dañen debido al almacenamiento prolongado. Cuando una motocicleta se reutiliza, no se puede utilizar. Por lo tanto, se debe realizar el mantenimiento antes del almacenamiento a largo plazo.
Se deben tomar diferentes medidas de mantenimiento según el tiempo de almacenamiento. Consulte la Tabla 3-3 para obtener más detalles.
Tabla 3-3 Medidas de mantenimiento de motocicletas durante los diferentes periodos de almacenamiento