¿Qué es lo menos práctico de una casa rodante?

No existe una respuesta estándar a esta pregunta. Personalmente, déjame hablar de los aspectos que creo que no son prácticos.

En primer lugar, permítanme presentarles mi situación y el estado del uso de la casa rodante: no estoy jubilado, sigo trabajando, pero el tiempo no es el mismo todavía puedo encontrar tiempo los fines de semana. vacaciones o durante tiempos normales El tipo de persona que va de viaje en casa rodante. Actualmente hay una autocaravana, una autocaravana tipo B con techo.

Una que creo que no es práctica: la enorme RV tipo C. La razón es que no tengo lugar para estacionar. No puedo vivir en una casa rodante los 365 días del año. Tengo que ir a trabajar y tomar el descanso de la mañana en la casa rodante. El espacio de una casa rodante tipo C no es mucho más grande que el de una casa rodante tipo B. Por lo general, solo había dos personas presentes, por lo que no había necesidad de preocuparme por estacionar todos los días, lo cual no consideré.

Creo que la segunda impracticabilidad es ampliar la RV. Según las consideraciones anteriores, el espacio ampliado sigue siendo inútil. Incluso si considero un vehículo recreativo tipo C en el futuro, el modelo expandible no es mi ideal. La razón es que el nivel de fabricación de vehículos recreativos expandibles en China es desigual y de vez en cuando se producen fugas y fallas de agua. No compraré una casa rodante y protegeré mis derechos con frecuencia.

Creo que el tercero es poco práctico: el vehículo recreativo todoterreno. RV es portador de vida lenta y una forma de viajar. No considero los problemas todoterreno de los vehículos recreativos porque los vehículos recreativos no son todoterreno. He tenido una camioneta con tracción en las cuatro ruedas antes, pero desde la perspectiva del chasis de la camioneta, su rendimiento todoterreno sigue siendo muy alto. Bueno, pero una vez instalada la caja, se convierte en una casa rodante. Finalmente, el peso aumentó mucho de repente, llegó a la calibración de carga y el rendimiento todoterreno ya no fue posible. Todos los amigos que participan en el todoterreno conocen el principio de reducción de carga todoterreno, que consiste en reducir el peso del vehículo tanto como sea posible al salir de la carretera. Por ejemplo, si una persona está escalando una montaña, ¿es mejor llevar una carga de varios cientos de kilogramos o empacar liviano? Lo mismo ocurre con los vehículos recreativos. Los vehículos recreativos no están diseñados para circular fuera de la carretera, es mejor conducir un vehículo todoterreno profesional y remolcar un remolque. Si realmente conduces una casa rodante para cruzar el país, tus compañeros realmente tendrán miedo de que los arrastres hacia abajo, porque a menudo te ayudarán a salir de los problemas.

Tener una casa rodante era mi sueño cuando era joven, pero cuando pude realizarlo, ya no lo deseaba tanto. La casa rodante parece muy moderna, pero el funcionamiento real es muy problemático y no es tan sencillo como viajar con una mochila. No hay necesidad de preocuparse por la seguridad al conducir ni de buscar lugares para estacionar en todas partes. Se dice que hay muchas críticas sobre la contaminación ambiental causada por los vehículos recreativos en varios lugares y, a menudo, les preocupan los cargos arbitrarios, por lo que no están preocupados. Mi esposa y yo comenzamos a viajar con mochila de forma independiente en 2008, dos veces al año en primavera y otoño. Ahora hemos viajado a todas las provincias de China. Gastamos más de 20.000 yuanes al año. Me siento así de libre. grupo y no tengo que ir de compras. La comida, el alojamiento y el transporte son todos casuales. No perseguimos el lujo ni la frugalidad. Podemos divertirnos, rápido o lento. Fuimos a donde necesitábamos ir. El siguiente paso es viajar al extranjero. Si viaja al extranjero, debe viajar en grupo. Se estima que viajar de forma independiente es difícil de lograr.

Plantear esta pregunta es básicamente pedir que "todos encuentren fallas". Cada modelo tiene sus ventajas y desventajas irremplazables que no se pueden negar. Sin embargo, elegir significa aceptar o no preocuparse por estas preguntas.

Por ejemplo, la ventaja de un sedán es que tiene un centro de gravedad bajo y un fuerte control, pero tiene una distancia al suelo pequeña, espacio reducido y poca capacidad de expansión. Sin embargo, los propietarios de automóviles no se dejarán llevar. -De manera similar, los SUV tienen mucho espacio y una mayor capacidad de adelantamiento, pero el alto centro de gravedad hace que sea imposible realizar algunas acciones de conducción extremas. Por supuesto, ningún SUV realmente puede circular y manejar. mejor. Por lo tanto, no hay nada impráctico en las casas rodantes. Elegir este tipo de coche no es para hacerte sentir incómodo, sino para divertirte.

Las casas rodantes siguen siendo un modelo de nicho en China, y solo hay una razón para ello: los altos precios. Hay modelos básicos de vehículos recreativos tipo remolque con un precio de 50.000 a 100.000 RMB, y dos tipos, Xiaoshuidi y Porter, representan la mayoría. Sin embargo, para remolcar se requiere un vehículo principal y el costo de comprar los dos vehículos juntos es elevado. muy alto. Los vehículos recreativos autopropulsados ​​a menudo cuestan cientos de miles, y los vehículos recreativos con ciertas capacidades todoterreno comienzan en siete cifras (2045 no está incluido en la discusión. El alto precio determina que el mercado de consumo sea muy vertical, pero también lo suficientemente vertical). determina que los vehículos recreativos no lo son. No hay deficiencias obvias.

1. El tamaño excesivo de la carrocería da como resultado un mayor consumo de combustible. Este problema no existe durante los viajes de larga distancia, porque los vehículos recreativos funcionan básicamente con motores diésel. Este tipo de motor con alta relación de compresión y eficiencia térmica sí lo es. muy eficiente en combustible, el consumo de combustible será menor durante la conducción en crucero; en cuanto al tamaño de la carrocería, no podrá superar el límite de altura. Esto depende de si la planificación de la ruta es razonable.

En segundo lugar, pocas personas conducen vehículos recreativos para los desplazamientos diarios. Los propietarios que pueden tener un vehículo recreativo suelen tener otro scooter para desplazarse, por lo que el gran tamaño del vehículo recreativo no es una desventaja.

2. Estacionar un coche grande es problemático. Esta supuesta deficiencia también es contradictoria. Las familias con vehículos recreativos deben tener espacios de estacionamiento en los estacionamientos subterráneos en áreas residenciales rara vez son inferiores a 2,5 metros. El límite de altura del estacionamiento con espacios de estacionamiento mecánicos de doble capa es exagerado. Incluso si das un paso atrás, hay opciones de estacionamiento al aire libre. La tasa de utilización del vehículo recreativo no es muy alta y no parece tener un gran impacto en el lugar donde está estacionado cuando está inactivo.

Si el consumo de combustible no es un problema y el estacionamiento no es un problema, el RV no tiene inconvenientes porque sus funciones satisfacen las rígidas necesidades de los consumidores previstos. Por tanto, el RV sólo necesita mejorar sus propias funciones, la más importante de las cuales es solucionar el problema de la electricidad.

El mayor problema que preocupa a los propietarios de vehículos recreativos es la generación de energía. La generación de energía fotovoltaica es ineficiente y costosa. La generación de energía eólica provocará resistencia al viento durante la conducción y es peligrosa. cómo resolver el problema del consumo de electricidad en los aparcamientos es la máxima prioridad. A medida que el costo de los paneles solares disminuye gradualmente, la combinación de paneles de polisilicio y paquetes confiables de baterías de fosfato de hierro y litio de gran capacidad, junto con la carga durante la conducción, debería poder resolver este problema.

Después de resolver el problema de la electricidad, se puede considerar el control de costos. Tomemos como ejemplo el vehículo recreativo modificado. El precio de su plataforma desnuda no es alto y el costo de la llamada decoración interior sí lo es. No es alto en las ciudades de tercer y cuarto nivel. Experimentémoslo sobre el terreno. ¿Cuánto cuesta decorar una casa normalmente? ¿Por qué el precio de utilizar los mismos materiales en un automóvil es mucho más alto? El costo de la batería de hierro en el sistema de suministro de energía del vehículo también está disminuyendo, y el costo del sistema de control también está disminuyendo, como se mencionó anteriormente, los vehículos recreativos no deberían ser tan caros.

La promoción del desarrollo del mercado de vehículos recreativos siempre se menciona en muchos planes recientes. Una vez abierta la política, lo que se necesita es romper la estructura de precios existente frente al nicho de mercado, los vehículos recreativos siempre serán impopulares.

Quizás lo que el mercado necesita es una RV tipo remolque con una calidad de equipamiento razonable, frenos eléctricos para garantizar la seguridad y un espacio razonable o una camioneta monovolumen de menor tamaño pero con capacidad de ampliar espacio; Este tipo de vehículos recreativos de bajo precio no es prohibitivo.

(El artículo anterior fue escrito por Tianhe Auto y representa solo mis puntos de vista personales; la reimpresión fuera del sitio está prohibida, pero la reimpresión dentro de la plataforma es bienvenida).

La pregunta es una un poco vago, y RV Jun entiende dos tipos de significado. Si tuviéramos que decir qué es lo menos práctico en una autocaravana, sería la televisión. Actualmente, en lo que respecta a los usuarios de alquiler, muy poca gente ve la televisión. Al fin y al cabo, muchas personas, incluso en casa, ya no ven la televisión, sino principalmente el teléfono móvil.

Si preguntas por qué viajar en autocaravana no es práctico, deberías decir esto: si no estás bien preparado para viajar en autocaravana y no tienes las condiciones materiales necesarias para disfrutar del placer de viajar en autocaravana, se recomienda no comprar una autocaravana. , te arrepentirás si actúas impulsivamente.

Puedes alquilar una autocaravana y salir a divertirte cuando tengas tiempo libre, o ver si te conviene.

O comprar una autocaravana con techo que pueda servir tanto para uso diario como para viajes, cambiando con un clic

Creo que la parte más poco práctica de la autocaravana es la propia autocaravana porque la casa rodante es demasiado grande y la capacidad de adelantamiento (como el límite de altura, el límite de ancho y la capacidad todoterreno) es mucho menor que la de los automóviles normales. Entonces surge el problema si solo conduce por la autopista. Muy Phuket RV está en desventaja si va por caminos muy estrechos, empinados y remotos, como caminar con una tienda de campaña en la espalda puede llevarlo a lugares donde un RV es cómodo pero no puede llegar allí. Sería más divertido dejar la casa rodante en el camping. Hay un campamento para casas rodantes en el municipio de Sansheng, Chengdu. Realmente no entiendo por qué esas personas tienen la suerte de estacionar sus casas rodantes allí. No hay árboles grandes ni ríos y no gastan dinero solo para comprar una pieza. de terreno en zona de negocios.

Debería ser una lavadora. Los vehículos recreativos transportan muy poca agua y las lavadoras consumen mucha agua. Instalar una lavadora en su casa rodante tiene más que ver con la decoración que con la practicidad.

Lo más vergonzoso de una autocaravana es el baño. Sin baño, parece que falta algo. Tener un baño es sólo una especie de decoración, y no es bueno solucionar problemas personales en él. El espacio para bañarse es pequeño y consume agua. De hecho, muchos jugadores lo utilizan como cuarto de almacenamiento.

Lo más impráctico de los vehículos recreativos de producción nacional es que la mayoría de los modelos están equipados con 2.0T. Esto ocurre después de un corto tiempo de carrera, ¡porque el auto pequeño tira del auto grande! [Hold face][Hold face][Hold face]

Los vehículos recreativos son los más molestos, con tarifas de mantenimiento anuales, gasolina y peajes al salir, y una tarifa enorme para comprar un automóvil. No importa.

La calidad es muy mala y el servicio postventa una basura

La respuesta puede variar de persona a persona

Si viajas por mucho tiempo y básicamente no consideras quedarte en En un hotel, todavía necesita un lugar para vivir, cocinar, lavar, ir al baño y una casa rodante todo en uno. Además, la capacidad del tanque de agua debe ser lo suficientemente grande y la electricidad debe ser suficiente;

Si vas a menudo a montañas profundas y te sumerges en el agua, también debes considerar el rendimiento todoterreno y de adelantamiento;

Si viaja con frecuencia por la ciudad, también debe considerar el límite de altura;

Si suele haber mucha gente, el espacio de alojamiento debe ser lo suficientemente grande;

Si solo viajas ocasionalmente durante las vacaciones, puedes considerar remolcar una casa rodante...

Así que todo es cuestión de “si”.