Algunas personas dicen que los automóviles japoneses ahorran combustible y tienen menos problemas. ¿Por qué rara vez se utilizan los taxis?

La economía de combustible de los automóviles japoneses es relativa. En comparación con modelos similares, el debate sobre la economía de combustible de los automóviles japoneses parece vacío y poco obvio. En segundo lugar, los coches híbridos japoneses ahorran combustible, pero su precio es demasiado elevado, lo que no beneficia a las empresas de taxis. Los coches japoneses tienen menos fallos, lo cual es relativo. La elección del taxi no sólo debería tener menos averías sino también ser rentable. No hay muchos problemas menores con los automóviles japoneses, pero los automóviles japoneses realmente no son rentables.

Muchos amigos piensan que los coches japoneses consumen menos combustible y tienen menos fallos. De hecho, en la misma clase y en las mismas condiciones de la carretera, la diferencia en el consumo de combustible entre los automóviles japoneses y las otras cuatro series principales es muy pequeña. La primera persona que dice que los automóviles japoneses son energéticamente eficientes son los usuarios de automóviles estadounidenses, porque los automóviles japoneses son más eficientes energéticamente que los automóviles estadounidenses V8. Los coches japoneses tienen menos fallos, pero esto también es relativo. En el caso de los taxis, el desglose es más o menos el mismo. En el caso de los coches familiares, el número de averías menores es muy importante para el propietario del vehículo, pero en el caso de los coches privados, los coches privados funcionan durante mucho tiempo, por lo que hay muchas averías y el problema de los retrasos es inconmensurable. Los taxis sólo duraron cinco o seis; años, fue desechado después de unos pocos millones de millas, por lo que hubo menos problemas. Si se desecha después de cinco o seis años, habrá aún más problemas.

La esencia de la cabina de un taxi es que el precio debe ser económico y el espacio del asiento trasero debe ser amplio. El precio es lo más importante en un taxi. Nuevamente, independientemente de la calidad, la vida útil es de sólo unos pocos años; si a los pasajeros no les importa el automóvil, al conductor tampoco les importarán ellos. Así que cuanto más barato sea el precio, mejor. En segundo lugar, el espacio trasero es mayor. En comparación con los coches japoneses del mismo nivel, el precio no es barato y no hay ventaja en el espacio de los asientos traseros.

Por eso es difícil que los coches japoneses se conviertan en taxis. En otras palabras, si no fuera obligatorio, nadie consideraría un coche japonés como un taxi. Sin embargo, algunas ciudades restringen el uso de combustible para taxis, por lo que los taxis utilizan la tendencia Corolla. Pero esto no es un desarrollo ni una elección natural, simplemente está impulsado por algunas direcciones políticas, por lo que elegir los principales alquileres de automóviles en Japón no tiene una ventaja debido al bajo precio.