Cabeza de coche turístico
¿El primero, Xinbaojun RC-5W? 1,5T, el rango de precios es 97800-11,2800.
El nuevo Baojun RC-5W es una camioneta doméstica económica y de gran apariencia. La parte delantera del automóvil adopta el nuevo diseño de elementos geométricos interestelares de estilo familiar Baojun, y los faros divididos están en línea con la estética moderna del consumidor. La parte trasera del coche es ancha y gruesa, y las penetrantes luces traseras deslumbran mucho por la noche.
El interior del control central adopta un diseño de línea plana y ángulo recto, y cada área funcional está llena de tecnología. El control central está equipado con una pantalla LCD táctil de 10,25 pulgadas. Además de las configuraciones de tecnología convencional, también cuenta con funciones de control de reconocimiento de voz que pueden ayudar a los conductores a abrir o cerrar algunas configuraciones comunes, como techos corredizos, navegación y aire acondicionado. Esta función es muy práctica.
La longitud de la carrocería de este buque insignia de Zhiyao con transmisión automática es de 4685 mm y la distancia entre ejes es de 2700 mm. Cuando un conductor de tamaño mediano ingresa a la última fila, hay una cierta cantidad de espacio para la cabeza y las piernas. . El cojín es grueso, suave y duro, por lo que no se sentirá cansado después de estar sentado durante mucho tiempo.
El espacio del maletero es la ventaja de este coche. El techo y la parte trasera son rectos y el maletero y la cabina están conectados entre sí. Una vez abatidos los asientos traseros, la cabina se puede utilizar como cama, lo cual resulta muy práctico tanto para uso doméstico como comercial.
El chasis adopta suspensión delantera independiente y suspensión trasera no independiente. El estilo de ajuste de la suspensión está más orientado a la familia y los baches en carreteras en mal estado no son obvios. Al tomar curvas a alta velocidad, la postura del cuerpo es estable y el chasis se siente tenso.
En cuanto a potencia, equipa un motor turboalimentado de 1.5T con una potencia máxima de 147 caballos y un par máximo de 250 Nm. La caja de cambios es una CVT de 8 velocidades y la potencia de salida brinda a las personas una sensación de estabilidad y mejora sin la sensación abrupta de una caja de cambios de doble embrague. Este modelo insignia, que pesa 1,42 toneladas, tiene un consumo medio de combustible de unos 8 litros, lo que supone un consumo relativamente eficiente.
El segundo modelo, el Skoda Octavia Travel Edition es 1.4T, con un rango de precios de 15.14000-16.14000.
Los coches que Skoda vende en China son muy prácticos. Por ejemplo, el Octavia y el Superb son hatchbacks y el maletero y el habitáculo están conectados entre sí. La diferencia entre la camioneta Octavia y el hatchback Octavia es la forma de la parte trasera, pero todo lo demás es igual. En términos de capacidad de carga, las camionetas tienen una ventaja.
En términos del diseño del control central, el diseño de esta versión insignia del control central es relativamente tranquilo y no demasiado llamativo, y el color del interior también es relativamente lujoso y de alta gama. La consola central está revestida con materiales suaves y tiene un tacto agradable. El control central está equipado con una pantalla táctil de 9 pulgadas con funciones ligeramente simples. Solo muestra información de navegación y de la carretera, y mapas de interconexión de teléfonos móviles. No equipado con función de control de reconocimiento de voz. En la actualidad, ha aparecido el nuevo Octavia en el extranjero y, después de la producción nacional, se puede aumentar la configuración tecnológica.
La longitud de la carrocería de esta versión insignia es de 4687 mm y la distancia entre ejes es de 2686 mm. Un ciclista con una altura de 1,74 m se sienta en la última fila, con una separación de dos golpes en las piernas y casi un golpe. en la cabeza. El espacio para los asientos es bueno para una camioneta pequeña.
Abre el maletero. La profundidad del maletero es de 1020 mm, el ancho es de 1010 mm y la altura es de 830 mm. Con los asientos traseros abatidos, la profundidad máxima de la cabina es de 1960 mm, no mucho peor que la de un SUV de tamaño medio. Para mudanzas a pequeña escala o juegos al aire libre, el baúl espacioso se usa ampliamente.
En cuanto al chasis, este coche utiliza suspensión delantera independiente y suspensión trasera no independiente. El estilo de tuning es tan duro como el de Volkswagen de la misma clase, pero la parte media es dura y el chasis es sólido y estable cuando se conduce a altas velocidades. Cuando las condiciones de la carretera son malas, el chasis está muy cuidado y no se siente flojo, y los baches serán más evidentes.
En cuanto a potencia, equipa un motor 1.4T de cuatro cilindros habitualmente utilizado por el público de su misma categoría, con una potencia máxima de 150 caballos y un par máximo de 250 N·m. El sistema de transmisión se combina con un doble embrague de siete velocidades. Aunque la potencia de salida no es fuerte, puede satisfacer sus necesidades cuando desea acelerar y no es débil al cambiar a la marcha S.
El consumo medio de combustible es de unos 8 litros, lo que no es elevado para una versión insignia que pesa 1,33 toneladas.
El tercer modelo, Volkswagen Weilan, tiene un rango de precios de 243.800-392.800.
El Volkswagen Weilan es una camioneta importada de tamaño mediano, disponible en versiones con tracción a dos y cuatro ruedas. La versión con tracción total es buena, pero el precio es ligeramente superior. El modelo básico con tracción en dos ruedas para transporte doméstico es suficiente en todos los aspectos y tiene un cierto descuento. El estilo de diseño de Weilan es relativamente discreto, la carrocería irradia una atmósfera madura y la conducción también es excelente.
El interior del control central es simple y elegante, y hay un pequeño reloj de cuarzo en el medio de la salida del aire acondicionado, que parece de alta gama. La pantalla de control central es una pantalla LCD de 8 pulgadas con funciones de teléfono Bluetooth, mapeo de interconexión de teléfonos móviles y control por voz. No hay muchas configuraciones tecnológicas, pero todas son prácticas.
La versión confort del Weilan 280TSI con tracción en dos ruedas tiene una longitud de carrocería de 4767 mm y una distancia entre ejes de 2791 mm. Cuando un ciclista con una altura de 1,72 m entra en la última fila, hay aproximadamente un golpe de espacio para la cabeza y menos de tres golpes de espacio para las piernas. El espacio para los asientos está bien, pero la mitad del piso es demasiado alta, lo que afecta la comodidad de los pies del pasajero del medio.
Abra el maletero, el volumen del maletero es de 650 l, el ancho es de 1000 mm, la profundidad es de 1130 mm y la altura es de 700 mm. Con los asientos traseros abatidos, el maletero tiene un volumen máximo de 1.780 litros, una profundidad máxima de 1.980 mm y una altura de 6.550 cm.
En cuanto al chasis, adopta suspensión delantera y trasera independientes y tiene un confort moderado. Cuando se utiliza el modo Confort, la suspensión es un poco más ajustada, pero no muy cómoda. En el modo Sport, el chasis se tensa y los músculos se tensan como los de un velocista. En este momento, la suspensión es más rígida y los baches son evidentes.
En cuanto a potencia, este coche está equipado con un motor 1.4T con una potencia máxima de 150 caballos y un par máximo de 250 N·m. La transmisión está acoplada a una de doble embrague de siete velocidades. Excepto por la potencia ligeramente débil en la etapa de salida, la potencia es suficiente en otros momentos. Los adelantamientos son una cuestión de combustible. Si calificas la potencia, este auto obtendría 90 puntos. En términos de consumo de combustible, esta versión confort 280TSI con tracción a dos ruedas pesa 1.477 toneladas y el consumo medio de combustible es de unos 7,5-8,5 litros, lo que no es alto y está dentro del rango aceptable.
Las tres camionetas anteriores, la camioneta Octavia y la camioneta básica Weiling, usan el mismo motor. Los motores de Volkswagen tienen una calidad estable y su fabricación es relativamente duradera. La tecnología del motor y la caja de cambios del nuevo Baojun RC-5W es media y tiene buena durabilidad. Estos tres coches tienen gran espacio y bajo consumo de combustible, lo que los hace más adecuados para uso doméstico.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.