¿Cómo quitar el acelerador del Jetta vs5?

Habrá un enchufe al lado del acelerador de Pacific Automotive Network. Debe desenchufar el enchufe antes de quitar el acelerador. Una vez quitado el tapón, el siguiente paso es quitar el acelerador. La válvula de mariposa normalmente se sujeta con cuatro tornillos. Primero retire los dos tornillos difíciles de quitar que se encuentran debajo y afloje los cuatro tornillos. Luego podrás quitar los tornillos a mano. Después de quitar los cuatro tornillos, se puede quitar el acelerador.

El acelerador del nuevo Jetta de Volkswagen se encuentra entre el filtro de aire y el bloque de cilindros. La válvula de mariposa es ligeramente cilíndrica, con un disco que gira sobre un eje en el centro del cilindro. A medida que el disco gira, se controlará la sección transversal de la circulación de aire en el cilindro, controlando así el caudal del gas mezclado.

Habrá un enchufe al lado del acelerador. Debes desenchufar el enchufe antes de quitar el acelerador. En el caso de los vehículos que no se desconectan con frecuencia, el enchufe puede estar apretado y ser difícil de quitar. En este momento, puede usar un destornillador pequeño para hacer palanca alrededor del tapón. Una vez que todo esté suelto, se podrá quitar fácilmente.

Después de quitar el tapón, el siguiente paso es quitar el acelerador. El acelerador generalmente se fija con cuatro tornillos y los dos tornillos superiores son más fáciles de quitar. Se recomienda quitar primero los dos tornillos inferiores, ya que son difíciles de quitar. Aquí es más conveniente aflojar los tornillos con una herramienta y luego quitarlos con la mano, pero tenga cuidado con los tornillos que caen dentro de la cabina.

Después de quitar los cuatro tornillos, puedes quitar el acelerador y el tubo expuesto es la entrada de aire.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)