¿Cómo utilizar el logotipo de Geely para priorizar a Volvo de la forma más razonable?
Suena un poco vergonzoso. En pocas palabras, Geely y Volvo desarrollan conjuntamente la plataforma CMA para fabricar automóviles de tamaño mediano. Por tanto, aunque el Geely Preface se posiciona como un coche compacto, su distancia entre ejes alcanza los 2800 mm, lo que lo convierte en un coche casi de tamaño medio.
Desde el punto de vista de la apariencia, los prefacios de Geely generalmente utilizan líneas de pliegue para resaltar la sensación de movimiento, sin formas exageradas. Parece simple, poderoso y lleno de energía. La parrilla delantera todavía tiene forma de escudo, pero los detalles han cambiado y el interior también se ha cambiado a una franja decorativa vertical recta estilo cascada. La parrilla no está integrada con los faros de ambos lados y no es tan elegante como la de otras marcas. Sería bueno integrar una luz diurna pulsada de tres etapas encima del faro. La esbelta silueta del grupo de luces encarna realmente un espíritu emprendedor.
El procesamiento de las líneas laterales no es muy diferente al de otros autos Geely. La cintura se extiende desde la parte inferior del pilar A hasta la parte trasera del auto, lo que le da a la parte trasera del auto una sensación de más capas. El grupo de luces traseras es plano y se extiende hacia el costado del automóvil, ampliando el ancho lateral de la parte trasera del automóvil, mientras que el estilo circundante debajo se enfoca más en crear un efecto tridimensional, de modo que las partes superior e inferior de la parte trasera. del coche muestran un impacto visual total.
Concept Car Geely Priority
Volvo S60
A primera vista, la forma del Geely Foreword tiene buenos atributos deportivos. Si se observa con atención, no es difícil darse cuenta de que el olor a Volvo es bastante evidente. El contorno de la parrilla, el contorno de los faros y la forma del faldón delantero son bastante similares, excepto por la zona de los faros antiniebla.
En cuanto al interior, el diseño del Geely Preface debería ser la referencia para los futuros coches Geely. En la actualidad, los estilos interiores de los automóviles de Geely no son uniformes y esperamos unificar el lenguaje familiar en el futuro. En general, el diseño del control central de Geely se centra en el lujo y la comodidad más que en el deporte. La consola central es plana y está estratificada, sin utilizar formas pesadas para enfatizar la atmósfera circundante.
Los detalles siguen teniendo la influencia de Volvo, como los materiales y la combinación de colores, y el botón de selección del modo de conducción se aplica directamente. Además, también utiliza un volante de fondo plano y un instrumento LCD completo para enfatizar el sentido de la tecnología. La pantalla multimedia central tiene un tamaño de 12,3 pulgadas y es un instrumento LCD completo. Desde la distancia, parece como si estuviera flotando sobre la consola central.
Los asientos de cuero del primer piso, el audio BOSE, la fragancia del coche y el sistema de depuración ecológica G-Clean no pueden evitar recordarnos de nuevo a Volvo. Desde el año pasado, Volvo ha estado haciendo hincapié en la seguridad ecológica en sus coches. Quizás estas configuraciones sean injertadas de Volvo.
Se puede decir que el interior de este nuevo coche no bebe de diseños existentes. Aparte de su propio gusto, es todo original. Espero que Geely pueda unificar los estilos interiores de sus productos en el futuro. Otro es aprender la tecnología Volvo. Si es así, la mayoría de la gente debería estar más dispuesta a aceptarlo. Si Geely lo desarrolla ella misma, me temo que el primer grupo de propietarios de automóviles serán conejillos de indias.
El sistema de propulsión es lo más destacado de este nuevo coche. El motor proviene de la serie Volvo Drive-E, que utiliza el XC60. Pero a diferencia de Volvo, Geely no combina una caja de cambios 8AT, sino que utiliza una caja de cambios de doble embrague 7DCT. Este motor turboalimentado de inyección directa en cilindro 2.0TD está hecho completamente de aluminio y utiliza un turbocompresor de baja inercia. La potencia máxima es de 190 CV y el par máximo es de 300 Nm. Por lo tanto, la turbina comienza a funcionar a 1000 rpm y alcanza el par máximo a 1400 rpm.
En resumen, este motor es muy fiable, la potencia no defraudará y el problema del turbo lag también se ha solucionado. Actualmente, la combinación de motor 2.0TD y caja de cambios 7DCT sólo aparece en la versión superior de los modelos Lynk & Co. Creo que la versión principal de la versión producida en masa es la combinación de 2.0TD + 8AT, lo que significa que el rendimiento energético es como un Lynk & Co con una carrocería nueva.
Editar resumen
En conjunto, el padre de Geely es Geely y su madre es Volvo, y se parece más a su madre. El estilo interior parece haber absorbido los genes recesivos de ambos padres y es diferente al de cualquier otra persona. La motivación general de logro, como se mencionó anteriormente, puede haber sido trasladada desde Lectra.
Entonces, ¿cuál es su posicionamiento en el mercado? ¿Qué es un precio razonable? En general, el Geely Preface es ligeramente más pequeño que el Borui, con una distancia entre ejes 70 mm más pequeña y es mucho más grande que los productos compactos de gama baja como el Emgrand GL, pero sus precios no dejan espacio para el Geely Preface. Junto con los puntos de venta de los materiales de mano de obra y la atmósfera general, es obvio que el posicionamiento de Qianyan de Geely no debería ser más bajo que el de Borui. El precio de Borui Dingpei es de 179.800 yuanes. ¿Es apropiado el precio inicial de Geely de 16.000 yuanes?
Quizás podamos hacer referencia al Lexus 03. El Lexus 03 con el mismo sistema de propulsión tiene un precio de 248.800 yuanes, con un rango de precios de 65.438+035.000 yuanes. Es un poco irreal para Geely, que se encarga de promocionar la marca Jilin Automobile, por lo que el precio no se puede fijar demasiado alto. Después de todo, hay muy pocos automóviles de marca propia con precios superiores a 150 RMB, por lo que todavía tenemos que librar guerras de precios para abrir el mercado.
Además, el funcionario no ha designado al Geely Preface como el nuevo modelo insignia. Es probable que Geely Preface y Borui formen una estrategia de dos autos. Los dos productos pueden complementarse entre sí y tener personalidades distintivas. Por lo tanto, el prefacio de Geely está abriendo rápidamente el mercado y el precio inicial de 6,5438+0,4 millones de yuanes puede ser una buena opción.
El precio por volumen ronda los 6.543.800,6 millones de RMB, siendo la configuración superior de 200.000 RMB. No sólo puede aprovechar la participación de Borui, sino también diferenciarse y mejorar su imagen. Y si el precio es demasiado bajo, perdón por los costes técnicos de Volvo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.