¿Cómo conectar los polos positivo y negativo de una batería de moto? Hay tres líneas.
El pistón se mueve hacia arriba y la mezcla fluye hacia el cárter. El pistón desciende, inyectando presión de gas mezclado en la cámara de combustión, completando la primera compresión. Una vez que la mezcla llega al cilindro, el pistón se mueve hacia arriba, cerrando la entrada y salida de aire. Cuando el pistón comprime el gas a su volumen mínimo (esta es la segunda compresión), se enciende la bujía.
La presión de la combustión empuja el pistón hacia abajo. Cuando el pistón cae a una determinada posición, primero se abre el puerto de escape para expulsar los gases de escape y luego se abre la entrada de aire. La nueva mezcla de gases ingresa al cilindro y los gases de escape restantes se expulsan.
Datos ampliados:
Al girar la manija del acelerador de la motocicleta, se acciona el cordón del cable del acelerador, se controla que la válvula del acelerador y la aguja de inyección de combustible se muevan hacia arriba y hacia abajo, y la cruz La sección de la garganta de admisión y la cantidad de suministro de combustible se cambian para satisfacer las necesidades de mezcla bajo diferentes velocidades y cargas.
El tornillo de ajuste del ralentí está instalado en un lado del carburador y se utiliza para ajustar el ralentí. El tornillo de tope de ralentí se utiliza para evitar que la válvula de mariposa gire y ajustar la apertura mínima de la válvula de mariposa. Hay un resorte de retorno encima del acelerador para mantenerlo cerrado cuando no se gira la manija del acelerador.
Enciclopedia Baidu-Motocicleta