Hay un dicho en la industria inmobiliaria: una vez que pase el tren de alta velocidad, los edificios estarán vacíos. ¿Por qué?

Esta frase generalmente está dirigida a las grandes ciudades con altos precios de vivienda, porque muchas personas en las grandes ciudades no pueden pagar sus hipotecas, pero están insatisfechas con los niveles salariales y la calidad de vida en las ciudades pequeñas. Por lo tanto, por un lado, el capital, la tecnología y las industrias de alto valor agregado seguirán concentrándose en las grandes ciudades; por otro lado, el transporte desde las ciudades pequeñas a las grandes será cada vez más conveniente, lo que conducirá al fenómeno; de que los promotores inmobiliarios de algunas grandes ciudades se conviertan en cascarones vacíos.

Los grupos que trabajan duro en las grandes ciudades optarán por volver a alquilar casas en las grandes ciudades y optarán por comprar casas en los pequeños pueblos circundantes, por lo que la tasa de desocupación de casas en las grandes ciudades será cada vez mayor. Por ejemplo, Kunshan, uno de los 100 principales condados del país, a menos de 100 millas de Shanghai, dependió de la radiación industrial de Shanghai para lograr un rápido crecimiento económico después del año 2000. Una vez que se complete el tren de alta velocidad, solo tomará 20 minutos desde Kunshan a Shanghai.

Los precios de la vivienda en Shanghai son dos o tres veces mayores que los de Kunshan. Con transporte conveniente, muchas personas que trabajan en Shanghai pero no pueden comprar una casa en Shanghai van a Kunshan a comprar una casa. El tiempo de viaje entre Kunshan y Shanghai es de aproximadamente dos horas al día, lo que está dentro del rango asequible. No sólo se pueden disfrutar de los altos salarios y beneficios de las ciudades de primer nivel, sino que también se puede reducir efectivamente la carga causada por los altos precios de la vivienda. Se puede decir que es lo mejor de ambos mundos. Hay muchos similares, como desde Jiangsu Langfang a Beijing y Taicang, Zhejiang Jiashan y Pinghu a Shanghai, Dongguan a Shenzhen, Foshan y Zhongshan a Guangzhou.

La conveniencia del tren de alta velocidad promoverá en gran medida el flujo y el intercambio de talentos. Sólo el rápido flujo de personas, dinero y materiales puede traer más recursos, más oportunidades de desarrollo y riqueza a una ciudad. Un tren de alta velocidad hará subir los precios de la vivienda en una zona. Hasta cierto punto, las fluctuaciones en los precios de la vivienda son producto de las expectativas. Una vez que haya buenas noticias, como la apertura del metro o el funcionamiento del tren de alta velocidad, los precios en el mercado inmobiliario circundante inevitablemente aumentarán considerablemente.

El ferrocarril tiene un enorme impacto en la sociedad humana y el desarrollo económico. El tren de alta velocidad está abierto y la gente está vacía. Este fenómeno se debe principalmente a los diferentes niveles de desarrollo económico y oportunidades de empleo en las diferentes regiones, lo que conduce a la separación del trabajo y la vivienda. Al mismo tiempo, los precios de la vivienda, los niveles de consumo y los niveles de congestión de los automóviles varían en todo el país. Por lo tanto, cuando una ciudad pequeña abre un tren de alta velocidad, la gente de las grandes ciudades comprará casas para vivir o invertirá en las ciudades pequeñas circundantes.

Aunque la apertura del tren de alta velocidad puede hacer subir los precios de la vivienda en las ciudades pequeñas, ¿qué pasa con las grandes ciudades? ¿Sifón? El efecto será más obvio. Más personas fluirán a las grandes ciudades durante el día y solo regresarán a las ciudades pequeñas por la noche.

Por lo tanto, esta situación no es necesariamente propicia para la modernización y el desarrollo de las industrias locales.