¡Directorio de guerra japonés!
Guerra chino-japonesa
p>Mapa de situación de la guerra chino-japonesa
La guerra chino-japonesa de 1894-1894, también conocida como la Primera Guerra Sino-Japonesa, fue una guerra entre China y Japón durante la dinastía Qing para competir por el control de la Península de Corea. Debido a que sucedió en 1894, el vigésimo año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing, la causa principal fue la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, por lo que se la llamó "Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894".
Índice
1 Razones
2 Proceso
3 Resultados e Impacto
Cuatro batallas principales< /p >
Causa
China y Japón compiten por el control de la Península de Corea.
Proceso
La Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894 comenzó con la Batalla de Toyoda Akio el 25 de julio de 1894, y finalizó con la firma del "Tratado de China-Japonés de Shimonoseki" el 60 de agosto de 1895. El gobierno Qing declaró la guerra a Japón, que terminó con la declaración de guerra del emperador Meiji de Japón. Toda la guerra duró casi nueve meses y se dividió aproximadamente en tres etapas según los cambios en el campo de batalla y los cambios en la situación de combate de ambos bandos.
Resultados e impacto
La guerra chino-japonesa de 1894-1894 tuvo un profundo impacto en el patrón estratégico del Lejano Oriente. Las tropas chinas se retiraron de la península de Corea, China cedió la provincia de Taiwán, Penghu y sus islas afiliadas a Japón, y abrió varias ciudades portuarias del interior de China a Japón. Japón también recibió 230 millones de taels en reparaciones de guerra y su economía se desarrolló rápidamente. Amplió aún más sus preparativos de guerra y comenzó a convertirse en la principal fuente de guerra en el Lejano Oriente. Al mismo tiempo, el ascenso de Japón cambió la confrontación y la hegemonía originales entre Gran Bretaña y Rusia en el Lejano Oriente. La derrota de China en la guerra chino-japonesa marcó el fracaso del movimiento de occidentalización. Dio a los reformadores internos de China una comprensión más profunda de sus propias debilidades y los preparó para llevar a cabo nuevas reformas de manera activa.
Grandes Batallas
La Batalla de Toshima
La Batalla del Mar Amarillo
La Guerra de Pyongyang
La masacre de Lushun
La batalla de Ahawa
La guerra antijaponesa en la provincia de Taiwán
La batalla de Toshima
La batalla de Toshima ocurrió en la madrugada del 25 de julio de 1894. Fue la primera batalla iniciada por Japón y, por lo tanto, la dinastía Qing declaró oficialmente la guerra a Japón.
Después
Después de escoltar al ejército Qing hasta desembarcar en Asan, China, los dos buques de guerra japoneses "Jiyuan" y "Guangyi" regresaron de Asan, Corea del Norte, y se unieron a la Armada Combinada Japonesa. Flota No. Un grupo guerrillero se encontró con tres buques de guerra japoneses: "Yoshino", "Sulang" y "Qiujinzhou". Se caracterizaban por su gran velocidad y alta cadencia de tiro. (Estos tres buques de guerra dañaron gravemente la flota de Beiyang en la posterior Batalla del Mar Amarillo e hicieron grandes contribuciones).
A las 7:20, el primer grupo guerrillero vio el barco "Jiyuan" y "Guangyi". e inmediatamente emitió órdenes de combate. A las 7:45, el primer buque insignia de la guerrilla "Yoshino" abrió fuego primero: este fue el comienzo de la guerra no declarada de Japón en la guerra chino-japonesa sino-japonesa. Luego, el buque de guerra chino respondió y los dos ejércitos entablaron una feroz batalla de artillería. Los buques de guerra japoneses tienen mayores ventajas que los chinos en términos de tonelaje, artillería y velocidad. La cañonera "Guangyi" construida por la Oficina de Construcción Naval de Fujian resultó gravemente herida, no pudo lanzar torpedos y el casco se inclinó, por lo que se retiró de la batalla, encalló cerca de las Dieciocho Islas de Corea y se prendió fuego. El barco "Jiyuan" luchó con valentía y sufrió numerosas bajas.
A las 8:30, el barco "Jiyuan" se retiró hacia el oeste a toda velocidad. El barco japonés lo perseguía y el barco "Jiyuan" izó la bandera blanca. El buque de guerra japonés se acercó y el barco "Jiyuan" izó la bandera naval japonesa. El barco "Bosu" envió una señal y ordenó al barco "Jiyuan" que se detuviera inmediatamente.
En ese momento llegaron el barco mercante de bandera británica "Goldman Sachs" que transportaba la segunda oleada de ayuda al ejército Qing coreano y el barco "Jiangcao" cargado con municiones. El tercer barco japonés vio a Goldman Sachs y Jiang Cao, e inmediatamente interceptó a Goldman Sachs con Su Lang e interceptó a Jiang Cao con Qiu Jinzhou. El barco Jiyuan aprovechó la oportunidad para retirarse hacia el oeste y el barco japonés persiguió al barco Jiyuan a una velocidad de 22,5 nudos. El "Jiyuan" dejó a Goldman y atacó a Yoshino con su cañón de cola.
El barco "Jiyuan" llegó a Weihai e inventó los resultados de la guerra en el "Diario de bitácora": "Maté al prefecto japonés y a decenas de funcionarios, pero sabía que era difícil resistirme, así que Mató al dragón de nuestro país. La bandera desapareció ". Entonces Ding mintió e informó que el barco "Jiyuan" hundió el "Yoshino". De hecho, el pelaje de Yoshino no sufrió daños y regresó sano y salvo.
¡La verdadera tragedia es el transporte de tropas USS Goldman Sachs! El "Goldman Sachs" fue hundido por el "Wave Speed", matando a más de 700 personas. El "Jiangcao" también fue capturado.
En la noche del 28 de julio, el ejército japonés lanzó un ataque contra el ejército Qing en Yashan y estalló una feroz batalla. El ejército Qing estaba exhausto y se retiró a Pyongyang. ¡El 1 de agosto, China y Japón declararon oficialmente la guerra!
Entonces
Japón violó el derecho internacional al atacar los barcos extranjeros arrendados por China sin declarar la guerra. El enviado especial británico a Togo, Heihachiro, había protestado, pero el capitán del "Solang" insistió en que el "Goldman Sachs" estaba ocupado ilegalmente por tropas japonesas, y el barco japonés realizó una "inspección in situ" y el barco no obedeció. pedidos. Sin embargo, la política interesada del gobierno británico también llevó a que varias opiniones públicas demostraran la inocencia de Japón, y el incidente terminó apresuradamente.
La Batalla del Mar Amarillo (1894)
La Batalla del Mar Amarillo fue una batalla naval a escala de batalla entre las dos armadas en la parte norte del Mar Amarillo durante el Guerra chino-japonesa de 1894-1895. También conocida como la Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa de 1894-1894 y la Batalla de Dadonggou. La Armada de Beiyang fracasó en esta batalla y se retiró a Ahawa, lo que provocó que el control del Mar Amarillo cayera en manos de la flota combinada japonesa, lo que tuvo un impacto decisivo en las últimas etapas de la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1895. .
Contenido
1 Las armadas china y japonesa en vísperas de la guerra chino-japonesa.
2 Antecedentes
3 Batalla naval
4 Resultados de la batalla naval
5 Secuencia de batalla de ambos bandos en la batalla naval del Mar Amarillo
O 5.1 Buque de flota combinada
O 5.2 Buque de la Armada Beiyang
6 Influencia
7 Debate sobre Fang Boqian
En vísperas de la guerra chino-japonesa de las armadas china y japonesa.
Desde 65438 hasta 0894, la Armada Qing se dividió en cuatro flotas navales: Beiyang, Nanyang, Fujian y Guangdong. Entre ellos, la Armada de Beiyang es la más poderosa. A excepción de los tres pequeños cruceros de la Armada de Guangdong que quedaron varados en Beiyang para participar en la batalla naval, las otras armadas no hicieron nada durante la guerra debido a su débil fuerza y vieron el colapso de la Armada de Beiyang.
En vísperas de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, todas las flotas de la Armada japonesa se unificaron en la Flota Combinada, con el Teniente General Ito Yuhiro como comandante de la Flota Combinada. Las formaciones de la flota combinada se dividen en los siguientes equipos: el primer equipo, el segundo equipo, el primer equipo guerrillero y el segundo equipo guerrillero.
Antecedentes
El 25 de julio de 1894, la Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada Japonesa atacó repentinamente a los dos cruceros "Jiyuan" y "Guangjia" de la Armada de Beiyang en el Mar de Toyota. , es decir, la Batalla de Toyota y el estallido de la Guerra Sino-Japonesa. La Armada de Beiyang y la Flota Combinada se enfrentan a la misma tarea: escoltar refuerzos y competir por el control marítimo en las aguas cercanas a la Península de Corea.
La Armada de Beiyang navega principalmente desde Weihai hasta la desembocadura del río Datong. El 10 de agosto, la flota combinada japonesa se acercó a Weihai. El emperador Guangxu de la dinastía Qing acusó a Ding, el almirante de la Armada de Beiyang, de ser "cobarde y temeroso de los problemas". Li Hongzhang, el ministro de Beiyang, tuvo que ordenarle a Ding que navegara por el Mar Amarillo para calmar la ira del emperador y aliviarlo. la presión de la opinión pública. El 12 de septiembre, el acorazado 12 de la Armada de Beiyang partió de Weihai y se dirigió a Dadonggou en la desembocadura del río Yalu para escoltar a las tropas hasta desembarcar.
A diferencia de la estrategia de la Armada de Beiyang de "proteger los barcos y resistir a los enemigos", la Armada japonesa formuló un plan claro antes de la guerra para tomar el control del mar mediante una batalla decisiva con la flota. Cuando la Flota Combinada japonesa escoltó los refuerzos a Incheon, el 13 de septiembre, la Flota Combinada y el Primer Equipo Guerrillero fueron al estuario del río Yalu para buscar y entablar una batalla decisiva con la fuerza principal de la Armada de Beiyang.
Después de la batalla naval
15 de septiembre de 1894
La fuerza principal de la Armada de Beiyang, liderada por Ding, escoltó a 5 barcos de transporte de tropas y 4.000 personas hasta Bahía de Dalian.
16 de septiembre
La Armada de Beiyang llegó a Dadonggou en la desembocadura del río Yalu. Algunos barcos están en alerta y los 10 acorazados restantes están anclados a 12 millas náuticas al sureste de la isla Dalu, fuera del puerto.
A las 8:00 horas del 65438 de septiembre de 2007, se descargó el barco de transporte de tropas. A las 9 en punto, la flota de la Armada de Beiyang comenzó a "mantener el tiempo".
A las 10:23, la Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada descubrió a la Armada de Beiyang. Envíe una señal "Más de tres barcos enemigos avistados al noreste".
A las 10:30, el centinela en el mástil de la Armada de Beiyang, Zhenyuan, descubrió la flota japonesa.
A las 12:05, la primera guerrilla de la flota combinada tomó la delantera, seguida por nuestro equipo en formación de una sola columna, cerca de la Armada de Beiyang.
A las 12:20, la Armada de Beiyang cambió de una formación vertical doble a una formación horizontal, con el buque insignia Dingyuan como centro, y otros barcos se desplegaron a la izquierda y a la derecha en secuencia, formando una cuña. -escalón en forma.
Al mismo tiempo, Ding también emitió una orden: "Cada equipo debe actuar al unísono; siempre encarar al enemigo con la proa; estos barcos están dentro del alcance posible y se mueven con el buque insignia".
Los dos Casi todos los barcos principales de los países se concentran en las aguas cercanas a la desembocadura del río Yalu y la isla Dalu.
A las 12:50, las flotas de ambos bandos estaban a 5.300 metros de distancia y Dingyuan, el buque insignia de la Armada de Beiyang, disparó primero. La Primera Fuerza Guerrillera de la Flota Combinada giró a la izquierda a 5.000 metros de la Armada de Beiyang y se dirigió hacia el ala derecha de la Armada de Beiyang. La flota combinada navegó hacia el ala derecha de la Armada de Beiyang, arriesgándose a que la flota quedara expuesta a la Armada de Beiyang.
A las 12:53, el buque insignia de la Flota Combinada, Songdao, comenzó a contraatacar. El palo mayor del Dingyuan recibió un disparo y los aparejos de señales fueron destruidos por disparos. Ding, que dirigía la batalla en el puente volador, resultó gravemente herido.
A partir de entonces, los barcos de la Armada de Beiyang perdieron el derecho de mando excepto para avanzar y retirarse con Dingyuan.
Alrededor de las 13:00, el primer grupo guerrillero bombardeó el barco de refuerzo de derecha de la Armada de Beiyang y el barco Yangtai.
A las 13:20, la Armada de Beiyang se incendió. Bi Rui, Fusang y Akagi, todos lentos en la flota combinada, se convirtieron en los objetivos de la Armada de Beiyang. Bi Rui y Chicheng resultaron gravemente heridos. El 1.er grupo partidista giró a la izquierda y rescató dos barcos. Nuestro equipo giró hacia la derecha para formar una formación de flanqueo.
A las 14:20, el barco japonés Nishikyo Maru fue atacado a tiros y se retiró del campo de batalla. El Chaoyong de la Armada de Beiyang se hundió y Yang Wei resultó gravemente herido y dejó varado el campo de batalla (según los registros, Jiyuan lo hundió en un mar poco profundo).
A las 14:30, la Armada de Beiyang chocó con el barco japonés Songdao y también resultó dañado por este, provocando un incendio y se retiró temporalmente.
A las 15:04, el buque insignia de la Armada de Beiyang, Dingyuan, fue alcanzado por una bomba y se incendió.
A las 15:20, el primer grupo guerrillero se concentró en atacar a la Marina Zhiyuan de Beiyang. Zhiyuan se hundió. Después de que Jiyuan y Guangjia se hundieran en Zhiyuan, navegaron directamente de regreso a Lushun (Guangjia encalló en el camino y fue destruido por un barco japonés dos días después). La Armada de Beiyang ya no pudo mantener su formación de batalla.
A las 15:30, el buque insignia de la Flota Combinada, Songdao, fue alcanzado, lo que provocó que explotaran las municiones apiladas en la cubierta.
16:08 10, los oficiales de la Armada de Beiyang, Jingyuan y Laiyuan, resultaron heridos y se retiraron a la isla de Dalu. El buque insignia de la Flota Combinada, el Songdo, emitió una señal para que "todos los barcos se movieran voluntariamente".
Alrededor de las 17:00, los Jingyuan y Laiyuan de la Armada de Beiyang restauraron su efectividad en combate después de reparaciones de emergencia. Jingyuan izó la bandera del equipo en lugar del buque insignia y reunió los barcos.
A las 17:30, la Armada de Beiyang se hundió desde Jingyuan. La flota combinada emitió una señal de "detener la lucha" y se separó de la batalla. (Fin de la batalla naval)
El resultado de la batalla naval
La batalla naval en el Mar Amarillo duró más de cinco horas. La Armada de Beiyang perdió cinco buques de guerra: Zhiyuan, Jingyuan, Chaoyong, Yangwei y Guangjia. Resultaron gravemente heridos en Laiyuan y más de mil oficiales y soldados murieron. Cuatro barcos de la flota japonesa, Matsushima, Piri, Akagi y Saikyo Maru, resultaron gravemente heridos y más de 600 oficiales y soldados murieron.
Después de la Batalla del Mar Amarillo, la Armada de Beiyang regresó a Lushun y Weihai, y ya no salió a "evitar la guerra y proteger los barcos". La marina japonesa obtuvo el control del Mar Amarillo.
El orden de batalla entre los dos bandos en la Batalla del Mar Amarillo
Barcos de la Flota Unida
La primera fuerza guerrillera
Crucero: Yoshino (primero Los buques insignia del comandante guerrillero, el contraalmirante Kozo Hirai, son el Capitán Ozu Kawara), Surang (Capitán Ozu Togo Heihachiro), Takachito (Capitán Ozu Nomura Ma) y Akinsu (Capitán Uemura Hikojo).
Nuestro equipo
Cruceros: Matsushima (buque insignia del vicealmirante, comandante de la flota combinada, conocido por el capitán Keijima Raku Sakuramoto), Iwashima (capitán Keijima Raku y Yokoo), Hashimoto (capitán Keijima Raku y Ritaka), Hirobi (Capitán Sakurai Kikuo), Chiyoda (Capitán Keijima Raku y Uchida Masami).
Antiguo barco acorazado: Fuso (el capitán Ozao Arai lo domina)
Cañonera: Akagi
Barco mercante blindado (reemplazo del crucero): Saikyo Maru (Cuartel General de la Armada Japonesa El barco del Ministro Uji Huashan)
Barcos de la Armada de Beiyang
Barcos blindados de hierro: Dingyuan (buque insignia del Almirante Ding de la Armada de Beiyang y el almirante de derecha Liu), Zhenyuan (almirante de izquierda Lin Taizeng).
Cruceros: Laiyuan (Asistente del comandante Qiu Baoren), Jingyuan (Asistente del comandante), Zhiyuan (Asistente del comandante Deng Shichang), Jingyuan (Asistente del comandante), Jiyuan (Asistente del comandante), (Asistente del comandante), Chaoyong (Asistente del comandante) y Yang Wei (Asistente del comandante Lin).
Lanchas cañoneras: Sur de la ciudad, centro de la ciudad
Lanchas torpederas: Dragon Talisman, equipo izquierdo 1, equipo derecho 2 y equipo derecho 3.
Impacto
La Batalla del Mar Amarillo fue una batalla decisiva de la flota naval a gran escala después de que la armada se convirtió en la era de los barcos blindados. Fue muy valorada por el personal naval de todas partes. el mundo.
Los dos barcos acorazados de la Armada de Beiyang mostraron la superioridad de sus capacidades defensivas y ninguno de los blindajes pesados fue penetrado. Los acorazados siguen siendo los principales buques insustituibles de la marina. En términos relativos, los pequeños acorazados equipados con cañones pesados no son eficaces en las batallas navales.
La Armada de Beiyang tiene ventaja en artillería de gran calibre, pero su cadencia de tiro es baja. Todos los barcos principales de la Flota Combinada están equipados con cañones de fuego rápido de calibre medio, que compensan las deficiencias de su artillería de gran calibre mediante la intensa potencia de fuego de los cañones de fuego rápido. Tendrá un gran impacto en el desarrollo del equipamiento naval a finales de 2019. Después de esta batalla, los buques de guerra diseñados por las armadas de varios países se centraron en aumentar la cadencia de fuego de la artillería de gran calibre y fortalecer la potencia de fuego de la artillería de fuego rápido de calibre medio.
Ambos bandos de la batalla naval eligieron formaciones diferentes. La flota combinada adopta una formación de columna única y coopera bien. Todos los barcos de la Armada de Beiyang estaban apuntados al enemigo, porque apuntaban a diferentes buques de guerra y la formación era caótica, lo que resultó en una situación en la que luchaban de forma independiente. Las armadas de varios países han llegado a la conclusión de que lo más importante en las batallas navales es el orden y la coordinación de la formación; la disposición vertical es más adecuada para desarrollar la potencia de fuego que la disposición horizontal.
La flota combinada tiene una ventaja de movilidad en las batallas navales. La primera formación guerrillera alcanzó una velocidad de 15 millas náuticas, podía avanzar y retirarse libremente en batallas navales y siempre tuvo la iniciativa de elegir los objetivos y el momento del ataque.
El debate sobre Fang Boqian.
Después de la Batalla del Mar Amarillo, el 24 de agosto, el comandante del barco Jiyuan, Fang Boqian, fue decapitado bajo el cargo de "retirarse de la batalla y liderar el barco para causar el caos".
Aún existe controversia entre los historiadores sobre la evaluación de Fang Boqian. Desde la década de 1990, la ciudad natal de Fang Boqian, Fujian, ha provocado un aumento en la reversión del caso de Fang Boqian. Vale la pena señalar que los académicos fuera de la provincia de Fujian que estudian la historia de la Armada de Beiyang y la guerra chino-japonesa de 18-188 han mostrado un cauteloso silencio. Muchos eruditos famosos creen que los datos históricos existentes no son suficientes para anular el veredicto.
Masacre de Lushun
1894 165438+Octubre, durante la Guerra Chino-Japonesa de 1894-1894, el ejército japonés capturó Lushun y masacró a los residentes de la ciudad durante cuatro años consecutivos. días, sin dejar supervivientes. Tras la masacre, sólo quedaron 36 personas en la ciudad para enterrar los cuerpos de sus compatriotas, y se calcula que más de 20.000 personas fueron asesinadas. El difunto fue enterrado en el cementerio al pie este de la montaña Baiyu, ahora llamado "Cementerio Wanzhong".
Acontecimientos
1894 165438 + El 21 de octubre, después de que el ejército japonés capturara Lushunkou, la primera fortaleza de Oriente, llevaron a cabo una masacre durante cuatro días y tres noches, matando a todos. la gente de la ciudad en sólo cuatro días De las 20.000 personas enterradas, sólo 36 sobrevivieron.
Registro
En aquel momento, muchos testigos de Occidente describieron la verdad de la tragedia. Un marinero británico escribió en sus memorias "El naufragio de Port Arthur": "... Las personas decapitadas, las de cintura cortada, las de pecho perforado y las de vientre roto estaban todas mezcladas, y el agua de la piscina era roja. .... Había constantes disparos y gritos en el camino, el suelo estaba cubierto de sangre, los tocones de los árboles estaban rotos y el camino estaba cubierto."
El inglés Allen en su libro "Under the Rolling". Bandera del Dragón". Escribió: "El ejército japonés apuñaló el pecho de las mujeres con bayonetas, colgó a niños menores de dos años y los elevó deliberadamente al cielo para que la gente los observara".
Guerra de Pyongyang
Septiembre de 1894 A principios de mes, el ejército japonés comenzó a avanzar hacia Pyongyang, con más de 20.000 soldados participando en la batalla y más de 12.000 soldados Qing defendiéndola. Las tropas japonesas completaron su despliegue el día 15 e inmediatamente lanzaron un ataque. Después de un día entero de feroces combates, el ejército japonés capturó Pyongyang y el ejército Qing abandonó sus suministros y se retiró presa del pánico. En el camino de regreso, las tropas japonesas lo emboscaron repetidamente. Después de retirarse, no había ningún punto de apoyo defensivo en el que confiar y las bajas fueron numerosas, lo que provocó que el ejército Qing estacionado en Corea del Norte fuera completamente derrotado. El 24 de septiembre, todas las tropas Qing regresaron a China.
La Batalla de Pyongyang en septiembre de 2015, junto con la Batalla del Mar Amarillo en septiembre de 2016, se convirtió en un punto de inflexión en la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894. A partir de entonces, el ejército japonés tomó completamente la iniciativa en el campo de batalla y comenzó a avanzar rápidamente en China.
Armada del Norte
La Armada de Beiyang fue la primera flota naval moderna establecida en China a finales de la dinastía Qing. La Armada de Beiyang se estableció formalmente en Ahawa, isla Liugong, en febrero de 1888, pero fue completamente aniquilada en la Guerra Chino-Japonesa de 1898-1898.
Directorio
1 Creación
2 Tejido
3 Preparación
O 3.1 sistema oficial
O 3.2 Rangos y rangos navales
O 3.3 Personal
Participó en 4 batallas importantes
5 Ver también
Establecimiento
En 1874, el ejército japonés desembarcó en la provincia de Taiwán e intentó ocuparla. El ejército Qing llevó su único buque de guerra a Taiwán para expulsarlo. Este incidente despertó la vigilancia del gobierno y del público, por lo que el gobierno Qing decidió asignar 4 millones y 2 millones de yuanes como fondos cada año (la cantidad real utilizada para comprar buques de guerra cada año fue sólo 1 millón y 2 millones de yuanes) para acelerar impulsar la construcción naval. La armada Qing estaba dividida en tres océanos: Beiyang era responsable de Shandong y el Mar Amarillo al norte, Nanyang era responsable del Mar de China Oriental al sur de Shandong y más allá del río Yangtze, y Guangdong y Guangxi eran responsables de Fujian y el Sur. Mar de China. Más tarde, el entonces ministro de Nanyang, Shen Baozhen, gastó 4 millones de yuanes cada año para construir las flotas de los océanos Sur y Norte, pero los fondos fueron insuficientes. La Flota de Beiyang es responsable de proteger la capital y dar prioridad a la construcción. En 1875, Li Hongzhang, gobernador de Zhili y ministro de Beiyang, recibió la orden de establecer la Armada de Beiyang. En 1875, Li Hongzhang encargó cuatro cañoneras en el Reino Unido a través de Hurd, la Administración Estatal de Impuestos, iniciando la historia de la Armada Qing comprando buques de guerra en el extranjero. El crucero encargado a Gran Bretaña en 1879 era extremadamente poderoso y valiente. Insatisfecho con los buques de guerra encargados por Gran Bretaña, en 1880, después de repetidas comparaciones, se encargaron barcos blindados a los astilleros alemanes para Dingyuan y Zhenyuan. En 1881 se decidió construir bases navales en Lushun y Weihai. En 1885, se estableció la Armada Yamen y Li Hongzhang envió enviados al extranjero para encargar los cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan a Gran Bretaña y Alemania. La Armada de Beiyang se estableció oficialmente el 17 de diciembre de 1888 y el "Reglamento de la Armada de Beiyang" se promulgó e implementó el mismo día. Desde entonces, la China moderna tuvo oficialmente una flota naval que ocupó el sexto lugar en el mundo y la primera en Asia. Después de 1888, los fondos de la flota se redujeron significativamente y el gobierno trasladó la mayoría de ellos a otros lugares, como la construcción del Proyecto del Palacio de Verano, etc. En ocasiones la tecnología naval avanza a pasos agigantados. Cuando estalló la Guerra Sino-Japonesa de 1894, la Flota de Beiyang no había comprado nuevos barcos durante muchos años y algunos proyectos de actualización que debían llevarse a cabo, como el reemplazo de nuevas armas, no se pudieron llevar a cabo. El acorazado original ha comenzado a quedarse atrás, tanto en velocidad como en cadencia de tiro.
Método de tejido
Barco Zhiyuan
Barco blindado:
Barco acorazado: Dingyuan, Zhenyuan
Tijeras:
Crucero Blindado: Viaje Largo y Viaje Lejano
Crucero Protector: Jiyuan, Zhiyuan, Jingyuan
Crucero de Colisión: Yang Wei, Chaoyong
Cañonera Mosquito:
Cañonera: Borde de la ciudad, centro de la ciudad, este de la ciudad, oeste de la ciudad, sur de la ciudad y norte de la ciudad.
Torpedos:
Izquierda uno, izquierda dos, izquierda tres, derecha uno, derecha dos, derecha tres, dragón talismán,
Ding uno, Ding dos, Una verdad, dos verdades
Entrenamiento de barcos:
Barcos de práctica: Ji Kang, Weiyuan y Agility.
Acorazados auxiliares: (omitido)
Establecimiento del personal
Burocracia
Almirante, comandante en jefe (izquierda, derecha), teniente, general, guerrillero, comandante, guarnición, comandante, comandante.
Los capitanes lo llaman cinta adhesiva
Rangos de la marina y rangos militares
正都同, diputado 都同, 解都通, 正关, VPGU, 知Guan , Academia Militar Zheng Jun, Academia Militar Adjunta, Academia Militar Xie Jun,
Departamento de Personal
Casi todos los capitanes y oficiales superiores de los principales buques de guerra de la Flota Beiyang se graduaron de la Construcción Naval de Fuzhou. Academia, incluidos muchos Algunos de ellos también fueron a la Academia Naval Británica para realizar prácticas. La mayoría de los oficiales de nivel medio son niños pequeños que estudian en Estados Unidos. Después de ser llamados al país, fueron a la Academia Naval de Fujian para estudiar la marina y luego sirvieron. Los extranjeros han estado sirviendo como oficiales en la flota, sirviendo como expertos técnicos y guías. Muchos oficiales de la Flota de Beiyang pueden hablar inglés y las órdenes de mando internas también se emiten en inglés.
Los principales generales de la Armada de Beiyang son:
Ding - Almirante de la Armada (suicidio)
Liu - Comandante de la compañía de derecha, líder de Dingyuan (Suicidio)
Lin Taizeng - Comandante de la compañía del ala izquierda, Oleoducto Zhenyuan (suicidio)
Deng Shichang - Teniente general del ejército chino, Oleoducto Zhiyuan (muerto en batalla)
Ye Zugui - Teniente de derecha del ejército chino, oleoducto Jingyuan (muerto)
Fang Boqian - Teniente de izquierda del ejército chino, oleoducto Jiyuan (ejecutado)
Lin Yongsheng , teniente del ala izquierda y Zuoying, pasó a través de la tubería distante (murió en batalla)
Qiu Baoren - comandante asistente de Zuo Ying en el ala derecha, llegó al cinturón de tuberías distante (disuelto)
Huang Jianxun - ala izquierda y asistente del comandante del batallón de derecha, comandante de gran alcance (murió en acción)
Lin Luzhong - capitán del batallón de derecha, Yang Wei comandante (muerto en batalla)
Yang Yonglin, guerrillero izquierdista Zhongying, anteriormente en la pandilla Zhenyuan, asumió el liderazgo después de que Lin Tai se suicidara
Grandes batallas en las que participó
La Batalla de Toshima
Batalla Naval del Mar Amarillo
Batalla Naval de Ahawa
Li Hongzhang
Li Hongzhang
nació en Hefei, Anhui, China, el 15 de febrero de 1823.
Murió 1901 165438 + 7 de octubre, China.
Li Hongzhang (15 de febrero de 1823-1901 165438+7 de octubre), nació en Hefei, Anhui. China fue un funcionario importante a finales de la dinastía Qing, fundador y comandante del ejército Huai y uno de los principales defensores del movimiento de occidentalización.
Contenidos
Introducción a la duración de la vida del 1
O 1.1 Examen imperial juvenil
O 1.2 Soldado de mediana edad.
O 1.3 En la flor de la vida
O 1.4 El movimiento de occidentalización en los años posteriores
O 1.5 Firma de tratados desiguales
O 1.6 Luto y gloria
2 Poesía
3 Evaluación
Biografía
Examen Imperial Juvenil
En los veinte -Séptimo año de Daoguang (1847), era un Jinshi y fue elegido miembro de la Academia Imperial como Shujishi. Al mismo tiempo, Zeng Guofan enfatizó el estudio del mundo cuando era estudiante. Tres años más tarde, la Academia Hanlin se disolvió y se conservaron los editores.
Soldado de mediana edad
En el tercer año de Xianfeng (1853), se le ordenó regresar a su ciudad natal para recibir entrenamiento y dirigió tropas para luchar contra el ejército de Taiping muchas veces. En el invierno de 1858, se unió al shogunato Zeng Guofan para dedicarse a los negocios. En 1860, se unificó la Armada de Huaiyang. Después de que el ejército de Hunan ocupara Anqing, Zeng Guofan recomendó que "se puede dar un gran uso a las personas talentosas" y les ordenó que fueran gordos y valientes. En el primer año de Tongzhi (1862), se incorporó al quinto campamento de Huaiyong. Zeng Guofan consideró a Shanghai como un "terreno fértil para aumentar los salarios" y ordenó a Huaiyong que llegara a Shanghai en un barco británico para formar un ejército autónomo llamado Ejército Huai. Zeng Guofan lo recomendó como gobernador de Jiangsu. Después de tomar el control del poder local, amplió vigorosamente el ejército en Jiangsu y adoptó nuevas armas de fuego occidentales. El ejército Huai aumentó de más de 6.000 a 67.000 en dos años, convirtiéndose en una fuerza armada local bien equipada y altamente eficaz en el ejército Qing. (El posterior grupo de señores de la guerra de la camarilla Huai se formó gradualmente sobre esta base). Después de que Li Hongzhang llegó a Shanghai, él y mercenarios extranjeros (más tarde formados como Chang) cometieron crímenes contra el ejército de Taiping. En 1863 y 1864, dirigió el ejército de Huai para capturar Suzhou, Changzhou y otros lugares, y junto con el ejército de Hunan reprimió la rebelión de Taiping. Salvó a la dinastía Qing que estaba a punto de colapsar. Conocido como el "Famoso Ministro de ZTE".
Sellando la frontera en su mejor momento
Más tarde, Li Hongzhang fue nombrado gobernador de Liangjiang, gobernador de Zhili y ministro de Comercio en Beiyang. Obtuvo una licenciatura en Wenhua Hall, Su Yibo de primera clase. Con el poder militar en sus manos, se convirtió en un importante ministro que "se sienta en el norte y controla los asuntos del Estado desde lejos", subordinado a una persona y superior a diez mil personas. Desarrollar vigorosamente la occidentalización.
El movimiento de occidentalización en sus últimos años
Se hizo cargo de la Armada de Beiyang, fundó la Oficina de Fabricación de Jiangnan, la Oficina de Maquinaria de Tianjin, la Flota de Beiyang, la Oficina de Promoción de Inversiones, la Oficina de Telégrafos, Kaiping. Oficina de Minería y envió a los chinos. El primer grupo de estudiantes internacionales fue a estudiar a los Estados Unidos. La guerra chino-japonesa de 1894-1894 fue derrotada y toda la flota de Beiyang fue aniquilada. Li Hongzhang dijo: "He estado trabajando y entrenando toda mi vida. La marina es un tigre de papel. ¿Cómo puedo dejarlo ir? Sin embargo, casi nunca ha pintado y es muy superficial". Puedes ser superficial por un tiempo sin mostrar ninguna emoción. "
Firma un tratado desigual
La Armada de Beiyang fue derrotada por el ejército japonés en la guerra chino-japonesa. Li recibió la orden de negociar la paz en la Torre Chunfan en Japón, pero fue asesinado y herido durante el proceso de negociación. La decisión final se tomó en el Tratado de Shimonoseki, Taiwán fue cedido a la provincia de Taiwán y fue compensado con 20.000 taeles de plata, por lo que fue procesado por traición y se negó a aceptar invitados a puerta cerrada.
Pero algunas personas creen que, según las negociaciones bajo el fuerte liderazgo del entonces Primer Ministro japonés Ito Hirobumi, las pérdidas serían mínimas. Después de que las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias fueran degradadas como gobernadoras de Guangdong y Guangxi, se les ordenó ir al norte para limpiar el desastre y firmar un tratado humillante. Murió poco después de firmar. Se dice que antes de su muerte, el ministro ruso lo obligó a firmar un tratado que traicionaba al noreste de China. Se quedó sin palabras y sólo pudo llorar en silencio.
Xie Shishi dejó una enorme riqueza de 42 millones de taels de plata. Hay un dicho entre la gente que dice que "el primer ministro Hefei vale menos que el mundo". Pero cuando murió, la propiedad familiar se dividió y no se pudo determinar la cantidad exacta.
Honores póstumos
Los dos palacios "lloraron amargamente", y la reina Xiao Qinxian lo elogió como la persona que "recreó a Huang Xuan". Déjelo en manos de un maestro, un Su de primer nivel y un leal literario. Hay santuarios en provincias ancestrales y meritorias. Los funcionarios locales ofrecen regularmente sacrificios al templo Shijing. Durante la dinastía Qing, los funcionarios Han fueron los únicos que construyeron templos en Shijing.
Poética
Hay obras completas de Li Wenzhong.
Evaluación
Como signatario del tratado desigual, Li Hongzhang siempre ha sido considerado un "traidor". Recientemente, con la aparición de cada vez más materiales históricos, la postura controvertida de este fallecido veterano de la dinastía Qing ha ido ganando gradualmente algunas críticas positivas.
Zeng Guofan dijo una vez: "Li Shaoquan hizo todo lo posible por ser un funcionario, y Yu (Yu Yue) hizo todo lo posible por escribir libros". El entusiasmo de Li Hongzhang por la burocracia y su condición de funcionario extremadamente importante duró décadas, obviamente beneficiándose de sus habilidades oficiales.
Liang Qichao, el oponente político de Li Hongzhang, comentó sobre él de esta manera: Respeto el talento de Li Hongzhang, aprecio el conocimiento de Li Hongzhang y me siento triste por la experiencia de Li Hongzhang.
La evaluación que Zuo Tangzong hizo de él fue: "Para China, diez generales franceses no son tan buenos como un Li Hongzhang"; "Los errores de Li Hongzhang en su vida conducirán a la infamia eterna".
Li Hongzhang Tiene la siguiente evaluación de lo que ha hecho: "He estado haciendo cosas toda mi vida, entrenando, y la marina es un tigre de papel. ¿Cómo puedo realmente dejarlo ir, pero apenas puedo dibujarlo? Es muy superficial, especialmente si no está expuesta. Por ejemplo, una casa en ruinas es pintada por un enmarcador de papel. Después de repararla, se convirtió en una habitación limpia, pero no estaba seguro. qué material estaba dentro Incluso si hubiera un poco de viento y lluvia, se podría parchear en cualquier momento o rellenar a mano es inevitable, y no se han preparado materiales de reparación ni métodos de modificación. es irreparable, pero ¿cómo puede el fabricante de papel asumir la responsabilidad? conocido como Yuting, Capítulo 2. Nacido en el condado de Lujiang, provincia de Anhui. Almirante de la Armada de Beiyang en la dinastía Qing.
Debido a su familia pobre, Ding solo asistió a una escuela privada durante tres años y abandonó la escuela a la edad de diez años. En 1854, el ejército de Taiping capturó Lujiang, Ding se unió al ejército de Taiping y Anqing fue sitiada en 1861. Después de que Ding se rindiera al ejército de Hunan, logró grandes logros en la conquista de Anqing y fue ascendido a Qianzong. En 1862, el ejército de Huai comandado por Li Hongzhang luchó contra el ejército de Taiping. Debido a su valentía, Liu Mingchuan lo seleccionó para unirse al campamento de Ziming. En 1864, el Reino Celestial Taiping fue derrotado y Ding siguió a Liu Mingchuan y se dirigió al norte para luchar contra el ejército de Nien. En 1868, el ejército de Dongnian fracasó y Ding recibió el título de comandante de compañía, almirante y Batu Lu. En 1874, el gobierno Qing decidió desarmarse y Ding escribió a Liu Mingchuan para protestar contra el plan de sus superiores de despedir a sus subordinados. Liu Mingchuan estaba furioso y quería matarlo. Cuando Din se enteró de la noticia, regresó a su ciudad natal y se salvó de ser asesinado.
En 1875, Li Hongzhang fue responsable de establecer la marina y Ding fue a buscar refugio. Li Hongzhang consideró que había una brecha entre Ding y Liu Mingchuan y que no era apropiado regresar a Xiang, por lo que decidió dejarlo participar en la formación de la marina. En 1880, Ding llevó a Lin Taizeng, Deng Shichang y otros oficiales y soldados al Reino Unido para recibir los cruceros "Chaoyong" y "Yangwei" de regreso a China. En 1882, al mediodía estalló un motín en Corea. Ding condujo el barco de la Armada Beiyang a Corea del Norte y capturó al emperador norcoreano, frustrando el plan de Japón de intervenir en Corea del Norte y evitando que la situación se deteriorara. En 1888, se estableció formalmente la Armada de Beiyang y fue nombrado almirante.
En 1894, estalló la Guerra Sino-Japonesa. El emperador Guangxu estaba en un estado de agitación y el gobierno le ordenó luchar, pero permaneció callado. Los funcionarios del gobierno que no entendían los asuntos navales atacaban constantemente a Ding por evitar pasivamente la guerra, logrando así el propósito de atacar a Li Hongzhang. En septiembre, se le ordenó dirigir la Armada de Beiyang para escoltar al Ejército Ding para reforzar la guarnición norcoreana. El 5438+08 de junio, cuando regresó, se encontró con la flota japonesa en las aguas cercanas a Dadonggou en la desembocadura del río Yalu, y los dos bandos lanzaron una batalla naval en el Mar Amarillo. Durante la batalla naval, Ding estaba al mando del buque insignia "Dingyuan" en el flybridge y resultó herido por disparos. Sin embargo, se olvidó de designar de antemano qué barco asumiría el control después de que fallara el mando del buque insignia, dejando que la Armada de Beiyang siguiera su propio camino.
Después de cinco horas de combates, ambos bandos sufrieron pérdidas.
Más tarde, Li Hongzhang le ordenó a Ding que permaneciera en Ahawa. Expresó su preocupación por la eficacia combativa del ejército y recomendó preparativos para volar las baterías terrestres y costeras. Como resultado, se convirtió en prueba de "colaborar con el enemigo y cometer crímenes contra el país", y el tribunal Qing ordenó que fuera trasladado al Ministerio de Justicia para recibir castigo. En la carta y el telegrama enviados por Liu y otros generales, Li Hongzhang protestó enérgicamente y el tribunal Qing ordenó que los asuntos en cuestión se completaran y enviaran al Ministerio de Castigo para su procesamiento.
El 20 de octubre de 1895 65438+, el ejército japonés desembarcó en Rongchengding en la península de Shandong y rechazó la persuasión del comandante de la flota combinada japonesa, Ito Yuhiro. Posteriormente, el ejército japonés capturó el fuerte terrestre de Weihai por tierra y rodeó a la Armada de Beiyang por tierra y mar. Hizo estallar el buque insignia "Dingyuan" y se suicidó consumiendo opio en febrero de 2011, a la edad de 59 años. El resto de la Armada de Beiyang se rindió y todo el ejército fue aniquilado. Guangxu promulgó un decreto por el que no se permitía enterrar "ninguna propiedad familiar". No fue hasta el segundo año (1910) que, con los esfuerzos de Zaixun y Sa Zhenbing, la corte Qing rehabilitó a Ding. En el primer año de la República de China (1912), se comenzaron a enterrar ataúdes en Meihua, Xiaojishan, Xixiang, condado de Wuwei, Anhui.
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Liu Mingchuan
Liu Mingchuan (nacido en el año 16 de Daoguang - 1836 7 de septiembre de 1896, 12 de octubre de 1896, murió en el año 22 de Guangxu) era un nativo de Dabanshan. Originario de Xixiang, ciudad de Hefei, provincia de Anhui (ahora condado de Feixi), fue un general y ministro chino a finales de la dinastía Qing, un importante general del ejército Huai y el primer gobernador de la provincia de Taiwán.
Liu Mingchuan nació en la pobreza y perdió a su padre cuando tenía 11 años. Su vida fue extremadamente difícil. A los 18 años dejó los estudios y cayó al mundo. Una vez subió a las montañas para ser ladrón. Su madre se suicidó en 1856 porque estaba implicada. Liu Mingchuan regresó a su ciudad natal para ser Ying Yong. Una vez quiso unirse a la Rebelión Taiping, pero no lo hizo. Al mismo tiempo, también se opuso a la resistencia activa del gobierno Qing a la rebelión Taiping desde el principio. En 1857, Liu Mingchuan fue arrestado por negarse a buscar ayuda del entonces prefecto de Hefei, pero fue liberado poco después. A partir de entonces, el ejército Huai, que se había refugiado en Li Hongzhang, comenzó a unirse a la guerra contra el Reino Celestial Taiping. En 1864, Liu Mingchuan dirigió tropas para conquistar Changzhou y capturó a Chen Kunshu, y fue ascendido a gobernador de Zhili. En 1867, Liu Mingchuan hizo un servicio meritorio en la batalla contra el ejército de Nien y recibió el título de Primer Barón.
Cuando Liu Mingchuan era funcionario en Beijing, no se llevaba bien con otros burócratas, por lo que renunció o fue despedido y regresó a su ciudad natal. Llevó a cabo algunos proyectos de construcción en su ciudad natal (como la fundación de la Academia Feixi, etc.) y reparó salones ancestrales.