¿Por qué los pedales pesan tanto últimamente?
2. La válvula del acelerador es un sistema de admisión de aire. El polvo en el aire provocará un exceso de carbón en el volumen de la válvula del acelerador y un retorno de aire deficiente. Generalmente es necesario limpiarlo cada 5.000 a 10.000 kilómetros, lo que constituye un mantenimiento normal del vehículo. ¿La posición que se muestra en la imagen a continuación es donde el cuerpo del acelerador es propenso a acumularse? Parte de carbono.
3. Revisar las pastillas de freno. El efecto de frenado depende en gran medida del estado de las pastillas de freno, por lo que comprobar si el desgaste de las pastillas de freno es normal es de gran importancia para garantizar el rendimiento de frenado.
4. Comprobar el líquido de frenos. Además de las pastillas de freno, otro aspecto importante que influye en el efecto de frenado es el líquido de frenos. Preste atención a las características climáticas del lugar y destino para evitar que entre humedad excesiva en el líquido de frenos y afecte negativamente a los frenos.
Datos ampliados
La frenada se consigue mediante una fuerte fricción entre la pastilla de freno y el tambor de freno.
Al conducir en agua, casi todas las ruedas quedan sumergidas en agua, dejando una capa de película de agua entre las pastillas de freno y los tambores de freno, que actúa como aceite lubricante y reduce la fricción entre las pastillas de freno y los tambores de freno. La fricción entre los tambores hace imposible controlar el automóvil para que se detenga y el agua del tambor no puede escapar fácilmente. ?
Este tipo de fallo en los frenos ocurre muy rápidamente. Cuando pisas los frenos mientras caminas detrás del agua varias veces seguidas, las gotas de agua entre las pastillas de freno y el tambor de freno se limpiarán y el calor generado por la fricción las secará, por lo que los frenos se activarán rápidamente. volver a su sensibilidad original.
Este tipo de falla de frenos es casi imposible en automóviles con sistemas de frenos de disco, porque el área de las pastillas de freno del sistema de frenos de disco es muy pequeña y la periferia del disco puede quedar expuesta a gotas de agua. permanecer.
Debido a la fuerza centrífuga cuando la rueda gira, las gotas de agua en el disco se disiparán automáticamente y no afectarán el funcionamiento del sistema de frenado. Muchos automóviles pequeños generalmente usan frenos de disco delanteros y de tambor traseros, por lo que algunos frenos fallarán después de vadear en el agua y otros se debilitarán mucho.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Brake