Método de ajuste de la holgura de válvulas de motocicleta
La holgura de la válvula de admisión debe ser menor y la holgura de la válvula de escape debe ser mayor. Antes del ajuste, el punto T del magneto debe estar alineado con el orificio de observación de arriba, o abra la culata y observe que el balancín esté paralelo y la leva esté en el lado alejado del balancín. También puedes presionar la palanca de arranque con la mano. Después de que rebote, presiónala unos dos centímetros, lo que indica que la posición de la palanca de arranque está atascada. Esto debería ser cuando el pistón llegue a la parte superior, mueva el vástago de la válvula hacia arriba y hacia abajo con la mano. Si hay un impulso significativo, probablemente sea demasiado flojo. Si no hay ningún movimiento leve y se sacude con fuerza de un lado a otro, es posible que esté demasiado apretado. Al ajustar la válvula, por ejemplo, afloje el tornillo en el vástago de la válvula (llave No. 8 o No. 10) y luego use los dedos para girar el tornillo de la válvula en el sentido de las agujas del reloj hasta que sienta una ligera resistencia. Luego, debe apretar el tornillo y, si le resulta difícil arrancar, utilice una llave de tubo de ajuste especial.
El método de ajuste del juego de válvulas varía según el modelo específico. Tomemos como ejemplo la motocicleta monocilíndrica común. Primero, retire la tapa de la válvula o la tapa de la culata, retire la tapa del orificio de inspección del magneto, gire el magneto en la dirección de funcionamiento del motor y alinee la línea discontinua del punto T en el rotor del magneto con la marca en la tapa del orificio de inspección o la caja del motor. El pistón está en el punto muerto superior de compresión y el balancín de la válvula está en un estado relajado. En este punto, se puede ajustar la holgura de las válvulas. Los diferentes modelos de automóviles tienen diferentes holguras de válvulas, que deben ajustarse de acuerdo con los datos de mantenimiento del automóvil.