El diseño y la introducción del antiguo Shenzhen
En 1911, se completó y abrió al tráfico el ferrocarril Guangzhou-Kowloon, y se inauguró la estación Luohu. Shenzhen se ha convertido en la puerta de entrada de transporte entre el continente y Hong Kong. Las calles comerciales como Guxing Street (ahora Jiefang Road), que vende productos agrícolas, Weixin Road (ahora Renmin North Road), que vende bocadillos y comestibles, Yongxin Street y Nanqing Street, se han desarrollado rápidamente. , formando el actual casco antiguo de Luohu. Después de que Shenzhen estableciera una zona especial, Old Street se convirtió naturalmente en el primer centro comercial, guiando e influyendo en las tendencias de consumo de Shenzhen durante mucho tiempo. A través de las tiendas de segunda clase, el bullicioso flujo de pasajeros, diversos productos tradicionales y los callejones sinuosos, se pueden ver las arcadas, templos, academias, salones ancestrales, relojes antiguos, caminos de piedra, árboles centenarios y otras casas populares con distintivos Características de Lingnan.
Durante los años Jiaqing y Daoguang de la dinastía Qing, había 36 mercados en Shenzhen, incluidos el mercado Pinghu, el mercado Shenzhen y el mercado Wangmu. Cada mercado tiene un día de mercado cada tres días y los días de mercado de los mercados adyacentes están escalonados. Los "días de mercado" del mercado de Shenzhen son el segundo, quinto y octavo día del calendario lunar. El mercado de Shenzhen se convirtió en un importante centro de distribución de materiales en ese momento. Después de la Guerra del Opio, los colonialistas británicos ocuparon gradualmente Hong Kong. Desde el año 24 de Guangxu (1898 d. C.), los invasores británicos y el gobierno Qing firmaron el "Tratado Sino-Británico sobre la Ampliación de las Fronteras de Hong Kong". Posteriormente, los británicos obtuvieron los derechos de arrendamiento de los "Nuevos Territorios" y ampliaron los límites de Hong Kong desde el norte de Kowloon Boundary Street hasta la orilla sur del río Shenzhen. El mercado de Shenzhen tenía mayores conexiones con el mundo exterior, lo que objetivamente. Estimuló el desarrollo de puertos pesqueros y salinos en el mercado de Shenzhen, Hong Kong, Ruta de la Seda.
1910 10 1. Se abrió al tráfico el tramo del ferrocarril Guangzhou-Kowloon desde Tsim Sha Tsui en Kowloon hasta el puente Luo Wu en Shenzhen. Desde entonces, los empresarios se han vuelto más frecuentes, promoviendo aún más el comercio chino-exterior. En ese momento, surgieron en gran número en el mercado de Shenzhen hoteles, pescaderías, pastelerías, arrocerías, carnicerías, tiendas de comestibles, casas de té y restaurantes. Cada "día de mercado". Personas de todos los ámbitos de la vida, incluidos la agricultura, la industria y el comercio, se reúnen en Shangjie, Duck Alley y Youzhang para intercambiar productos agrícolas y secundarios. La escena era muy animada. El mercado de Shenzhen, situado entre la colonia británica de Hong Kong y la dinastía Qing, adquirió gran importancia, creando una enorme demanda comercial. A finales de la dinastía Qing, había muchas tiendas en el mercado de Shenzhen.
Después de que el ferrocarril Guangzhou-Kowloon se abriera al tráfico el 14 de agosto de 1911, se facilitó enormemente la importación y exportación de mercancías entre Hong Kong y Shenzhen, lo que impulsó el desarrollo económico y social de Shenzhen. El ferrocarril Guangzhou-Kowloon tiene estaciones de tren en la frontera chino-británica a ambos lados del puente Luohu. Según el diario de Yinwang Dianzhang de la provincia de Guangdong, quien gobernó el condado de Bao'an en los primeros años de la República de China, el mercado de Shenzhen era la zona más próspera para los productos en el condado de Bao'an. Los comerciantes organizaron una cámara de comercio y había 240 tiendas en el mercado. Los productos agrícolas y secundarios se envían desde Shenzhen a Hong Kong.
"Las ostras son las mejores, y el aceite, el azúcar, los cacahuetes, las piñas, las peras, los rábanos y los lichis se venden a granel. Los textiles, los artículos de primera necesidad, los productos químicos y otros materiales se compran en Hong Kong y luego se envían a otros lugares".
Una antigua fotografía de los años 20 conservada en los Archivos Históricos de Hong Kong muestra que el mercado de Shenzhen ha alcanzado una cierta escala.
En este momento, el mercado de Shenzhen se ha convertido en la ciudad comercial más grande de las partes central y oriental del condado de Baoan. Debido a que el mercado de Shenzhen es una "estación de tránsito" de Hong Kong a Guangzhou, Huizhou y otras ciudades, a muchos viajeros de negocios les gusta detenerse y quedarse aquí, y también hay muchos "aventureros" que han hecho una fortuna aquí. La empresa italiana "Dabaidang" (casino) construida junto a la estación de tren de Luohu ha abierto cinco sucursales en el mercado de Shenzhen.
De hecho, hay una "puerta" en la puerta este.
Ahora hablamos de la Puerta Este, pero nadie ha visto dónde está la verdadera "puerta" de la "Puerta Este". A principios de la década de 1990, Zhang Yibing también hizo un viaje especial a Hong Kong para inspeccionar el mercado de Xiachun. El mercado de Xiacun es mucho más pequeño que el de Shenzhen, pero tiene una puerta. Solía estar cerrado por la noche para evitar robos.
Liang Baihe, propietario de Dongshengyuan, una marca centenaria en el mercado de Shenzhen, también recordó que antes de la liberación, algunos mercados de Shenzhen cerraban por la noche. La puerta este está ubicada hoy en la intersección de Jiefang Road y Dongmen Middle Road, y la puerta oeste está aproximadamente a 100 metros al este de la intersección de Jiefang Road y Guangshen Railway en la actualidad. La puerta sur está en la actual Avenida Shennan, y la puerta norte está en el pantano al sur de la actual Escuela Intermedia y Escuela de Finanzas de Shenzhen.
Hay pocas tiendas alrededor de la puerta oeste, terrenos baldíos alrededor de la puerta norte y mercado Nantang alrededor de la puerta sur. Debido a que el comercio de las calles Guxing, Shangjie y Dongxin en Dongmen era el más desarrollado, la gente decía más tarde: "Ve a Dongmen a comprar algo".
Old East Gate "es un lugar típico de diversidad arquitectónica"
La mayoría de los edificios en el mercado de Shenzhen fueron construidos desde finales de la dinastía Qing hasta la República de China. Aunque las casas son bajas y las calles estrechas, están llenas de variedad.
En 1953, debido a que la ciudad de Shenzhen estaba conectada al ferrocarril Guangzhou-Kowloon, con transporte conveniente, una gran población y una industria y comercio prósperos, el gobierno del condado de Baoan se mudó de Nantou al mercado de Shenzhen. El gobierno del condado está en Jiaohu Road, que es un pantano al noroeste de Dongmen Old Street. El antiguo edificio del gobierno del condado se utilizó como edificio de oficinas del Comité de Gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen después de 1979. Posteriormente, el antiguo edificio fue demolido y se construyó una casa de huéspedes.
El pasado en la Puerta Este
En el verano de 1912, un grupo de espías japoneses entraron al mercado de Shenzhen desde los "Nuevos Territorios" a través del puente Luohu como personas comunes y corrientes, y se quedaron allí. Noche en un hotel en el mercado de Shenzhen. Escribieron en sus notas de viaje: Shenzhen hace mucho calor y los mosquitos son muy grandes y numerosos.
Durante 1925, el gobierno nacionalista de Guangdong invadió dos veces a los señores de la guerra de Guangdong Chen Jiongming, Yang Ximin y Liu Zhenhuan. El mercado de Pinghu y el mercado de Shenzhen en Shenzhen son importantes ciudades militares por las que compiten los dos ejércitos debido a sus importantes ubicaciones geográficas.
En junio de 1925, los trabajadores de Hong Kong se declararon en huelga. Temprano en la mañana del día 19, los trabajadores del tranvía de Hong Kong llegaron a Shenzhen en tren o a pie. La Federación Panchina de Sindicatos envió personal para establecer una estación de recepción para los trabajadores en huelga de Hong Kong en la Academia Siyue (el salón ancestral y escuela privada de Zhang) en el número 22 de la calle Nanqing, en el mercado de Shenzhen, para entretener a los trabajadores de Hong Kong. Más de 1.000 trabajadores en huelga toman trenes desde Shenzhen de regreso a Guangzhou todos los días.
En 1927, el comité del partido del condado de Baoan lideró el movimiento campesino y una vez ocupó el mercado de Shenzhen.
En 1931, se estableció la ciudad de Shenzhen y pertenecía al condado de Baoan. Durante la República de China, el mercado de Shenzhen tuvo un fuerte carácter semicolonial. En las décadas de 1920 y 1930, los hermanos y hermanas del señor de la guerra Chen de Guangdong abrieron un gran casino cerca de la estación de tren de Luohu y cinco pequeños casinos en el mercado de Shenzhen. Hay todo tipo de comida, bebida, prostitución y juegos de azar en el casino. Además del sic bo y el pai jiu, también existía la ruleta, algo poco común en China en aquella época. El casino también estipula que cualquiera que compre más de 1.000 yuanes en fichas puede disfrutar de la vida lujosa que ofrece el casino de forma gratuita. Después de perder dinero, el casino también puede pagar el viaje a casa y "bienvenido a visitarnos la próxima vez".
El 12 de diciembre de 1938, los invasores japoneses desembarcaron en Daya Bay. Para resistir la invasión japonesa, Ye Ting llevó a la guerrilla de Dongjiang a utilizar el hotel Hong'an en la calle Nanqing como cuartel general de la guerrilla. El cuartel general estaba arriba y el departamento político estaba abajo. Sin embargo, solo funcionó durante 7 días antes. tuvo que retirarse de la situación general. Más tarde, el hotel Hong'an recibió a menudo a patriotas y compatriotas de Hong Kong, Macao y Taiwán, y era comparable a la casa de té de "Ah Qing Sao". El comerciante He Huayi, conocido como "Hong'an Po", también se ha convertido en la "cuñada de Aqing" de Shenzhen.
Después de que los japoneses invadieran Shenzhen en 1942, las tropas japonesas de Okada volvieron a establecer aquí su cuartel general. Después de la liberación, el hotel Hong'an fue la antigua sede de la oficina de correos del condado de Baoan y de la Unión Postal y de Telecomunicaciones.
Liang Baihe, Chen y otras personas mayores recuerdan claramente que cuando muchas personas se apresuraron al mercado de Shenzhen, debido a que no se inclinaron 90 grados frente al ejército japonés, el ejército japonés los abofeteó en el suelo y luego les pisó el pecho. , o incluso brutalmente asesinados en la calle.
En 1940, había una oficina de telégrafos en el mercado de Shenzhen. La Iglesia Cristiana de Shenzhen, ahora ubicada en Shangmeilin, distrito de Futian, estaba originalmente ubicada en el mercado de Shenzhen (el sitio está en el lado oeste del restaurante Xin'an). Fue fundado por la Sociedad Alemana del Rin en 1896 y fue incendiado por los invasores japoneses durante la Segunda Guerra Mundial.
Desde la década de 1930, la ciudad de Xu, Shenzhen, ha sido ocupada sucesivamente por el Cuerpo del Kuomintang en Shenzhen, la Brigada de Policía del Kuomintang en el gobierno del condado de Shenzhen, el Cuerpo de Policía Fiscal, la Brigada Conjunta de Defensa, la Brigada de Protección de Carreteras, el Regimiento Liang, la Brigada Xiaotianan y otras unidades ocupadas. Desde finales de la década de 1930 hasta principios de la de 1940, los invasores japoneses pisotearon brutalmente la antigua puerta este...
1949 65438 + La ciudad de Shenzhen fue liberada pacíficamente el 19 de octubre. Liu Ruchen, director del Comité de Gestión del Ejército de Baoshen, dirigió el Ejército Popular de Liberación hasta Buji y entró en el mercado de Shenzhen en tren.
En 1953, el comité del partido del condado de Baoan y el gobierno del condado se trasladaron de Nantou a la ciudad de Shenzhen, y la antigua puerta este se convirtió en el centro de actividades de intercambio político, económico y cultural para la gente del condado. En las décadas de 1950 y 1960 también surgieron varios edificios de gran escala, como el Teatro Shenzhen, el Hotel Xin'an y la estación de autobuses de Bao'an. [Esta publicación fue editada por última vez por Pearl River East Bank el 9 de marzo de 2010 a las 11:29]< H2 & gt; Las personas que dicen "Shenzhen era un pequeño pueblo de pescadores antes de la reforma y la apertura" no tienen educación. /H2 & gt; Durante las dinastías Yuan y Ming, la actual Dongmen Old Street en Luohu, Shenzhen no era en realidad una calle, sino un área de 17.600 metros cuadrados al norte de Shennan East Road, al sur de Lixin Road, al este de Xinyuan Road y al oeste de Dongmen Middle Road 17 calles y todas las instalaciones comerciales a pocos metros. La historia de la antigua calle se remonta a mediados de la dinastía Ming. En ese momento, aldeas hakka como la aldea de Chikan (hoy Caiwuwei), la aldea de Luohu, la aldea de Getang (hoy la aldea de Shuibei), la aldea de Hubei, la aldea de Xiangxi, la aldea de Huangbeiling y la aldea de Nantang aparecieron una tras otra en el área de Luohu. Debido a la necesidad, personas de varias aldeas establecieron mercados entre las aldeas. Según la costumbre, la gente instaló puestos en el borde de las tierras de cultivo entre la aldea de Nantang y la aldea de Wuye, cerca del centro de estas aldeas, y se formaron gradualmente. Shenzhen, en hakka, significa "zanja de campo" y "Shenzhen" significa zanja profunda. La gente de la época consideraba que las zanjas de "Shenzhen" eran más profundas que otros ríos circundantes, lo que era una característica geográfica y humanística importante de "Shenzhen". La profunda zanja en ese momento se convirtió gradualmente en el río Shenzhen, el actual río Qingshui. El actual río Shenzhen solía llamarse río Wutong porque se originaba en Wutong. El "mercado de Shenzhen" inicialmente constaba de mercados como Minfeng Street, Shangjie Street, Duck Street y Jianjian Street, y comenzó a tomar forma como una pequeña ciudad. Desde finales de la dinastía Ming, Old Street ha sido un famoso mercado comercial con un radio de decenas de millas. Ahora el nombre "Shenzhen" proviene del mercado Hakka "Shenzhen Market", y el nombre de Shenzhen Market proviene del "río Shenzhen" fuera de la puerta oeste. Desde el primer al tercer año de Kangxi (1662 ~ 1664) en la dinastía Qing, el gobierno Qing implementó la política de "mover el mar", moviéndose de un lugar a otro, comenzando en treinta millas y luego avanzando hasta cincuenta millas. El mercado de Shenzhen también quedó en silencio con la implementación de la orden de reubicación. Sin embargo, la política de reubicación provocó una enorme depresión económica, la población del condado de Xin'an disminuyó drásticamente e incluso el condado de Xin'an finalmente fue eliminado del condado. En vista de esta situación, en el octavo año de Kangxi (1669), Kangxi dio un permiso especial para volver a entrar en Xin'an. Los residentes aborígenes y un gran número de personas de Jiaying, Chaozhou, Fujian y Jiangxi comenzaron a mudarse. El mercado de Shenzhen empezó a recuperarse gradualmente. El término "ciudad de Shenzhen" apareció por primera vez en la "Crónica del condado de Xin'an", escrita por el magistrado del condado Jin en el año 27 del reinado del emperador Kangxi en la dinastía Qing (1688). <br/>;En 1911, se completó y abrió al tráfico el ferrocarril Guangzhou-Kowloon, y se inauguró la estación Luohu. Shenzhen se ha convertido en la puerta de entrada de transporte entre el continente y Hong Kong: Guxing Street (ahora Jiefang Road), que vende productos agrícolas, Weixin Road (ahora Renmin North Road), que vende bocadillos y comestibles, Yongxin Street, Nanqing Street y otras calles comerciales se han desarrollado rápidamente. formando el actual casco antiguo de Luohu. Después de que Shenzhen estableciera una zona especial, Old Street se convirtió naturalmente en el primer centro comercial, guiando e influyendo en las tendencias de consumo de Shenzhen durante mucho tiempo. A través de las tiendas de segunda clase, el bullicioso flujo de pasajeros, diversos productos tradicionales y los callejones sinuosos, se pueden ver las arcadas, templos, academias, salones ancestrales, relojes antiguos, caminos de piedra, árboles centenarios y otras casas populares con distintivos. Características de Lingnan. <br/>;Durante los años Jiaqing y Daoguang de la dinastía Qing, había 36 mercados en Shenzhen, incluidos el mercado Pinghu, el mercado Shenzhen y el mercado Wangmu. Cada mercado tiene un día de mercado cada tres días y los días de mercado de los mercados adyacentes están escalonados. Los "días de mercado" del mercado de Shenzhen son el segundo, quinto y octavo día del calendario lunar. El mercado de Shenzhen se convirtió en un importante centro de distribución de materiales en ese momento. Después de la Guerra del Opio, los colonialistas británicos ocuparon gradualmente Hong Kong.
Desde el año 24 de Guangxu (1898 d. C.), los invasores británicos y el gobierno Qing firmaron el "Tratado Sino-Británico sobre la Ampliación de las Fronteras de Hong Kong". Posteriormente, los británicos obtuvieron los derechos de arrendamiento de los "Nuevos Territorios" y ampliaron los límites de Hong Kong desde el norte de Kowloon Boundary Street hasta la orilla sur del río Shenzhen. El mercado de Shenzhen tenía mayores conexiones con el mundo exterior, lo que objetivamente. Estimuló el desarrollo de puertos pesqueros y salinos en el mercado de Shenzhen, Hong Kong, Ruta de la Seda. <br/>;1 de octubre de 1910. Se abrió al tráfico el tramo del ferrocarril Guangzhou-Kowloon desde Tsim Sha Tsui en Kowloon hasta el puente Luohu en Shenzhen. Desde entonces, los empresarios se han vuelto más frecuentes, promoviendo aún más el comercio chino-exterior. En ese momento, surgieron en gran número en el mercado de Shenzhen hoteles, pescaderías, pastelerías, arrocerías, carnicerías, tiendas de comestibles, casas de té y restaurantes. Cada "día de mercado". Personas de todos los ámbitos de la vida, incluidos la agricultura, la industria y el comercio, se reúnen en Shangjie, Duck Alley y Youzhang para intercambiar productos agrícolas y secundarios. La escena era muy animada. El mercado de Shenzhen, situado entre la colonia británica de Hong Kong y la dinastía Qing, adquirió gran importancia, creando una enorme demanda comercial. A finales de la dinastía Qing, había muchas tiendas en el mercado de Shenzhen. <br/>;Después de que el ferrocarril Guangzhou-Kowloon se abriera al tráfico el 14 de agosto de 1911, se facilitó enormemente la importación y exportación de mercancías entre Hong Kong y Shenzhen, lo que promovió el desarrollo económico y social de Shenzhen. El ferrocarril Guangzhou-Kowloon tiene estaciones de tren en la frontera chino-británica a ambos lados del puente Luohu. Según el diario de Yinwang Dianzhang de la provincia de Guangdong, quien gobernó el condado de Bao'an en los primeros años de la República de China, el mercado de Shenzhen era la zona más próspera para los productos del condado de Bao'an. Los comerciantes organizaron una cámara de comercio y había 240 tiendas en el mercado. Los productos agrícolas y secundarios se envían desde Shenzhen a Hong Kong. "Las ostras son las mejores, y el aceite, el azúcar, los cacahuetes, las piñas, las peras, los rábanos y los lichis se venden a granel. Los textiles, los artículos de primera necesidad, los productos químicos y otros materiales se compran en Hong Kong y luego se envían a otros lugares". <br/>;Una antigua fotografía de la década de 1920 conservada en los Archivos Históricos de Hong Kong muestra que el mercado de Shenzhen ha alcanzado cierta escala. <br/>En este momento, el mercado de Shenzhen se ha convertido en la ciudad comercial más grande de las partes central y oriental del condado de Baoan. Dado que el mercado de Shenzhen es una "estación de tránsito" de Hong Kong a Guangzhou, Huizhou y otras ciudades, a muchos viajeros de negocios les gusta detenerse y pasar el rato aquí, incluidos muchos "aventureros" que ganan mucho dinero aquí. La empresa italiana "Dabaidang" (casino) construida junto a la estación de tren de Luohu ha abierto cinco sucursales en el mercado de Shenzhen.