¿Cuál es la distancia entre el conducto y la parte inferior del pilote cuando se vierte concreto en un pilote moldeado en el lugar con perforación rotativa?
¿Cuál es el espesor de lechada necesario para el vertido de hormigón con pilotes perforados? Aproximadamente 1 m.
La distancia entre la lutita y los pilotes perforados se determina de acuerdo con las condiciones del sitio y generalmente es de 5 a 10 m.
La longitud del tubo inferior del conducto de pilotes perforados no debe ser inferior a 4 cm.
¿Cuál es la longitud del tubo inferior del conducto de pilotes perforados? Las especificaciones requieren que la longitud del tubo inferior de los pilotes perforados no sea inferior a 4 m. ¿Por qué se requiere la longitud del tubo inferior? Dado que los pilotes perforados generalmente están hechos de hormigón bajo el agua, la especificación estipula que la profundidad del hormigón en el fondo del conducto no debe ser inferior a 1 metro ni exceder los 6 metros, mientras que la longitud de otros conductos es de aproximadamente 3,5 metros.
Si la longitud del tubo inferior es inferior a 4 m, el tubo inferior puede salirse del hormigón al retirarlo, provocando la rotura del pilote. Por lo tanto, es razonable que la longitud del tubo inferior del conducto no sea inferior a 4 m. ¿La guía de pilotes colada in situ flota hacia arriba y hacia abajo?
El efecto de vibración es que cuando el conducto está enterrado demasiado profundo en el concreto, flotará hacia arriba y hacia abajo, lo que puede hacer que el concreto se hunda más rápido y evitar que el conducto se solidifique en el concreto durante el fraguado inicial. del hormigón, impidiendo la salida del conducto. Si el intervalo entre vertidos de hormigón es demasiado largo, el método habitual es agitarlo hacia arriba y hacia abajo y retirar la tubería. Para evitar que el hormigón se adhiera al conducto durante mucho tiempo, no es fácil que el hormigón se solidifique en el conducto. La vibración no es el propósito, pero no se puede decir que no exista tal efecto.
¿Cuál es la función del conducto de pilotes de hormigón moldeado in situ? Limpie los agujeros, elimine la escoria y ajuste la proporción de lodo; vierta el concreto bajo el agua; asegúrese de que el concreto se entregue directamente al fondo de la pila; el concreto anti-inserción desempeña un papel denso.
Dado que los pilotes perforados suelen estar hechos de hormigón submarino, la especificación estipula que la profundidad del hormigón en el fondo del conducto debe ser no inferior a 1 metro ni superior a 6 metros, mientras que la longitud de otros pilotes conductos es de unos 3,5 metros. Si la longitud del tubo inferior es inferior a 4 metros, el tubo inferior puede salirse del hormigón y provocar la rotura del pilote. Por lo tanto, es razonable exigir que la longitud del tubo inferior del conducto no sea mayor. menos de 4 metros.
El sistema de pilotes moldeados in situ se refiere a un orificio de pilote formado en el suelo de los cimientos mediante perforación mecánica, extrusión de tubos de acero o excavación manual, en el que se coloca una jaula de acero y se vierte hormigón en el pilote. . Según los diferentes métodos de formación de agujeros, los pilotes moldeados in situ se pueden dividir en pilotes moldeados in situ de tubo hundido, pilotes moldeados in situ perforados y pilotes moldeados in situ excavados.
Durante la prueba de purga del conducto del pilote del pozo, selle la salida del conducto con una placa de acero móvil (perno), extienda el conducto hasta la longitud real, levante el otro extremo con una grúa y luego inyecte agua en el tubo. Cuando el agua se desborde, levante el conducto y llénelo con agua. Mira dónde está el agua en el conducto y márcalo. Entonces arréglalo.
¿Cuál es el diámetro mínimo de los pilotes perforados rotativos? El diámetro mínimo de los pilotes perforados rotativos es de 310 mm;
Nota: el rango de diámetro de los pilotes perforados rotativos es de 310 a 870 mm, y los diámetros comúnmente utilizados son 500, 600 y 700 mm. La longitud del pilote se determina en función de los valores característicos de resistencia del extremo del pilote y de la resistencia lateral del pilote, el espesor de cada capa de suelo y el diámetro del pilote. .
¿Cuál es la distancia desde el fondo de la jaula de acero del pilote perforado del puente hasta el fondo del agujero? La longitud de la jaula de acero para pilotes perforados es independiente del puente o de la casa. La clave es observar las propiedades mecánicas del pilote, ya sea un pilote de fricción o un pilote de apoyo en los extremos. Los pilotes de fricción generalmente requieren 2/3 de profundidad de orificio y los pilotes de apoyo en los extremos generalmente requieren 2/3 de profundidad de orificio.
Debido al rápido desarrollo de puentes de gran luz en mi país, los requisitos para la capacidad de carga de los cimientos de los pilares aumentan día a día, lo que ha resultado en la demanda de puentes de gran tonelaje y ultralargos. montones aburridos. Años de acumulación de experiencia en pilotes perforados, mejoras en la tecnología y maquinaria de construcción y la aplicación de tecnología de tratamiento de lodo han proporcionado una buena base material para el desarrollo de pilotes perforados, lo que muestra una larga y amplia tendencia de desarrollo.
Durante 1985, el diámetro de los pilotes del puente del río Amarillo de Luoyang alcanzó los 2,2 m, seguido por el puente de Guangdong Zhaoqing y el puente del río Sichuan Luzhou Yangtze, con diámetros de pilotes de 2,8 m, el puente Huangshi y el segundo puente Xiangtan con diámetros de pilotes. de 2,8 my 3 m respectivamente. Nanchang New El puente Bayi alcanza los 4 m. En la actualidad, el diámetro máximo de los pilotes perforados en mi país ha alcanzado los 5 m; ya no quedan algunos con profundidades superiores a los 100 metros.
Los parámetros de cálculo de la capacidad de carga de cimientos de pilotes en las especificaciones actuales de mi país se basan en los datos de prueba de 105 pilotes de prueba en las décadas de 1960 y 1970. En ese momento, la longitud de los pilotes perforados era generalmente de 20 a 30 m y el diámetro era inferior a 1,0 m. En los últimos 10 años, con el rápido desarrollo de la economía de nuestro país, se han construido continuamente puentes y puentes extragrandes. , y también se ha vuelto común el uso de pilotes perforados ultralargos.
Según mi entendimiento personal, la proporción de pilotes Tipo II en pilotes perforados rotativos es normal. Los pilotes de tipo II no están descalificados, pero tienen ligeros defectos de calidad. Incluso si sus pilas son todas de tipo II, no se puede decir que sean anormales o no calificadas. Puede estar relacionado con las condiciones geológicas de los cimientos de sus pilotes o con la tecnología de construcción de los pilotes, lo que hace que todos los pilotes tengan el mismo problema y luego se evalúen como pilotes de Clase II. La clave depende de si los defectos tendrán un gran impacto en la capacidad portante de la cimentación de pilotes y de si existen requisitos en el diseño sobre las proporciones que deben alcanzar los distintos pilotes. Si el instituto de diseño aún puede cumplir con los requisitos de diseño, está calificado. Por supuesto, es mejor utilizar el mismo tipo de pilote durante la construcción. ¡Este es mi entendimiento y espero adoptarlo!
¿El conducto en la pila perforada desempeña el papel de transportar el hormigón durante el proceso de vertido del hormigón, enviando el hormigón al fondo de la pila para garantizar la integridad de la pila?
Al verter hormigón en una pila perforada, ¿qué pasará si el extremo inferior del conducto está demasiado lejos del fondo del agujero (la longitud del conducto es mucho menor que la profundidad del agujero)? ? La distancia entre el fondo del conducto y el fondo del orificio no debe ser superior a 500 mm, y es mejor controlarla entre 300 y 500.
Si está demasiado lejos, fácilmente provocará delaminación y segregación del concreto, lo que afectará la trabajabilidad del concreto. La distribución desigual de la resistencia del concreto es equivalente a la distancia desde el fondo del conducto de la pila de desechos hasta el fondo del agujero, lo que fácilmente puede causar el bloqueo de la tubería.