¿Cuántas vueltas tiene el tornillo de ralentí de una moto?
A la mayoría de las personas no les importa el ralentí de sus motocicletas. Después de todo, está todo inactivo, así que, a menos que se detenga con frecuencia, no me importa en absoluto. De hecho, el ralentí es muy importante, porque no es bueno si el ralentí es demasiado alto o demasiado bajo.
El tornillo de ajuste del ralentí tiene un gran impacto en el rendimiento del motor. Antes de salir de fábrica, el carburador ha sido rigurosamente probado y ajustado a la posición óptima. Por lo tanto, generalmente se prohíbe a los usuarios ajustar el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí por sí mismos. Después de un uso prolongado, el ajuste sólo se puede realizar si la posición del tornillo de ajuste de velocidad de ralentí cambia y causa consecuencias adversas.
El concepto de ralentí:
La velocidad de ralentí se refiere a la velocidad cuando el motor no tiene capacidad de funcionar. Tiene diferentes valores según el tipo y cilindrada del vehículo. El llamado régimen de ralentí del motor se refiere a la velocidad más baja del motor en punto muerto cuando la válvula del acelerador está casi completamente cerrada. En términos generales, la velocidad de ralentí es la velocidad de funcionamiento del motor cuando el vehículo está esperando para detenerse.
Muchos amigos que han comprado un coche nuevo pueden ver al comerciante desembalar su coche, arrancarlo y luego utilizar un pequeño destornillador para ajustar un pequeño tornillo en el carburador. Esto es para ajustar la velocidad de ralentí de su automóvil. Después de rodar pacientemente, después de andar en bicicleta durante varios meses o incluso 65.438,0 años, descubrirá que el ralentí ha cambiado un poco en comparación con el tiempo inicial. Este es el llamado fenómeno de ralentí deficiente, que se manifiesta principalmente en.