¿Qué debo hacer si no se puede reducir la velocidad de ralentí del motor de la motocicleta?
Fallo mecánico: fuga de válvula, fuga de tubería de presión negativa, falla del inyector, lo que resulta en una mala atomización. La mezcla es demasiado pobre o demasiado rica debido a inyectores obstruidos o fugas de aceite. Una presión de aceite demasiado alta hará que la mezcla sea demasiado rica y una presión de aceite demasiado baja hará que la mezcla sea demasiado pobre. El filtro de combustible está obstruido, falla el regulador de presión de combustible, etc.
En la actualidad existen dos tipos de motocicletas EFI domésticas, una con ralentí regulable y otra con ralentí no regulable. Se instala un tornillo de ajuste de velocidad de ralentí en el conducto de aire al lado del cuerpo del acelerador. Al ajustar el tornillo de velocidad de ralentí, se controla el volumen de aire de admisión, ajustando así la velocidad de ralentí.
Algunos internautas dijeron que la velocidad de ralentí de la motocicleta Haojue Guosi es demasiado alta. ¿Cómo ajustar la velocidad de ralentí? Algunas personas pueden preguntar si puede ajustar la velocidad de ralentí usted mismo. La respuesta es no. Las cuatro motocicletas de Haojue tienen inyección electrónica de combustible, especialmente el tornillo de límite del acelerador debajo del acelerador. Todos los tornillos de límite del acelerador se ajustan y bloquean en fábrica. No ajuste usted mismo la velocidad de ralentí del motor. La ECU controla la válvula solenoide de ralentí del cuerpo del acelerador o el motor paso a paso de ralentí para ajustar la velocidad de ralentí del motor, que básicamente no es ajustable. Incluso si el servicio postventa ajusta la velocidad de ralentí del motor, no tiene derecho a ajustar el tornillo de límite del acelerador. Sólo el fabricante tiene la autoridad para ajustar y depurar la velocidad de ralentí del motor.
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