Nuevos avances en las subvenciones para nuevas pilas de carga energética
01 Chengdu
La Oficina General del Gobierno Popular Municipal de Chengdu emitió las "Opiniones de Implementación para Promover el Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías en Chengdu". La opinión es clara. Para 2025, Chengdu habrá construido 3.000 estaciones de carga e intercambio y 6,543,8 millones de pilas de carga. Los dictámenes incluyen una serie de disposiciones específicas sobre la construcción de infraestructuras de carga. Entre ellos, es necesario mejorar las capacidades de garantía del servicio de carga de comunidades residenciales y nuevos edificios, y acelerar la construcción de instalaciones de carga públicas y privadas en comunidades de viviendas públicas de alquiler y comunidades residenciales con capacidad limitada de distribución de energía de acuerdo con el modelo de " construcción unificada, gestión unificada y carga ordenada ". (Fuente: China Securities Journal)
Harbin
Las "Reglas de implementación para apoyar la construcción y operación de infraestructura de carga de vehículos eléctricos" emitidas recientemente por la ciudad de Harbin estipulan claramente que la carga pública y dedicada instalaciones en estaciones de carga (incluidas tres o más pilas de carga de CC) (excluidos los fondos provinciales para subsidiar la construcción de nuevas instalaciones de carga de autobuses de energía), la potencia operativa anual tentativa es de 0,1 yuanes/kWh y el estándar de subsidio específico se basa en el total Cantidad de fondos de subsidio y cargos elegibles. La cantidad total de instalaciones se determina después de un balance integral. El número máximo de horas de subvención para un solo pilote (única estación de reposición) no excederá de 1.500 horas al año. (Fuente: China Securities News)
03 Chongqing
El 13 de marzo, la Oficina de Finanzas Municipal de Chongqing emitió el "Aviso sobre la política de subsidio fiscal de Chongqing para la infraestructura de carga e intercambio en 2023" ( Borrador para comentarios). El borrador para comentarios se adhiere a un enfoque orientado a los problemas y se esfuerza por abordar las deficiencias. Según el borrador de consulta mencionado anteriormente, para fortalecer la construcción de infraestructura de carga en Chongqing y apoyar a las empresas de pilas de carga en la construcción de pilas de carga de alta potencia y alta utilización, se utilizarán subsidios diferenciados para guiar a las empresas en áreas fuera del centro. ciudad, áreas de servicio de carreteras y nivel 3A (incluidos) los lugares escénicos anteriores y otras áreas de "deficiencias" en el diseño de la pila de carga para aumentar los esfuerzos de construcción.