¿Qué beneficios de seguro puedes disfrutar “gratis” durante las vacaciones de verano?
La mayor ventaja de estos “seguros obligatorios” es que no necesitas molestarte en comprarlos por separado. Por supuesto, la lana proviene de las ovejas y su prima está incluida en el precio del billete.
Aviones:
Nacionales 400.000 dólares estadounidenses, internacionales 6,5438+035.000 dólares estadounidenses. Veamos primero las rutas internacionales. En 2005, la Administración de Aviación Civil de China anunció su adhesión al Convenio de Montreal, que es actualmente el convenio que unifica determinadas normas para el transporte aéreo internacional. La convención estipula que la indemnización máxima por siniestros en rutas internacionales es de 6,5438+035.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 6,5438+0 millones de RMB), y el límite de compensación por retrasos de vuelos es de 5.000 dólares estadounidenses. La compensación de equipaje no es así.
Los estándares de compensación para las rutas nacionales son mucho más bajos que los de las rutas internacionales. Lo que ahora se implementa son las "Regulaciones sobre el límite de responsabilidad de los transportistas aéreos nacionales" implementadas por la Administración de Aviación Civil de China en marzo de 2006. El límite de responsabilidad por las víctimas de los pasajeros se ha incrementado a 400.000 yuanes. Además, la compensación por equipaje en rutas nacionales es de 100 yuanes por kilogramo, con un límite de 3.000 yuanes por pasajero. En caso de retrasos en los vuelos, la compensación es aún menor, si se cumplen las condiciones correspondientes, sólo se pueden compensar unos pocos cientos de yuanes.
Antes de 2006, nuestro país había estado implementando la Orden del Consejo de Estado de 1993, y el límite de compensación por accidentes era de sólo 70.000 yuanes. En el accidente aéreo de Baotou en 2004, China Eastern Airlines pagó una indemnización basándose en esta Orden 132. En los últimos años, a medida que el índice de precios al consumo ha seguido aumentando, las familias de las víctimas han protestado por el importe de la indemnización reclamada en el caso Baotou. Más tarde, las regulaciones de la Administración de Aviación Civil de China finalmente reemplazaron la ley que no había cambiado durante más de diez años. El límite de compensación actual es casi 6 veces mayor que el de entonces. Con respecto a las diferencias y reclamos entre seguro de enfermedades críticas, seguro de accidentes, seguro de accidentes y seguro de vida, acabo de ordenar el contenido relevante, espero que le resulte útil: una introducción detallada al seguro de enfermedades críticas, seguro médico y seguro de accidentes. y seguro de vida! Guía de reclamaciones
Tren:
Desde septiembre, la compensación más alta ha sido de 1,72 millones de yuanes, que en realidad se compone de dos partes. La primera parte es el salario de las empresas de transporte ferroviario. Según las regulaciones de 1993, el monto máximo de compensación por lesiones personales o muerte es de 40.000 yuanes, y la pérdida de equipaje de cada persona es de 800 yuanes. Aunque el Ministerio de Ferrocarriles también estipula que "las empresas de transporte ferroviario y los pasajeros podrán acordar por escrito un límite de responsabilidad superior al especificado en el párrafo anterior", la mayoría de los pasajeros no tienen este conocimiento y utilizan el método del "preacuerdo", por lo que las declaraciones relevantes son casi inútiles.
Cabe señalar que la compensación anterior es condicional. Si las lesiones personales o la muerte son causadas por fuerza mayor o por motivos propios de la víctima, la empresa de transporte ferroviario no será responsable de la compensación, incluso por cruce ilegal. de pasos a nivel o senderos peatonales, o accidentes personales causados por caminar, sentarse o tumbarse sobre las vías del ferrocarril.
La segunda parte es el seguro obligatorio para los billetes de tren. Quizás la mayoría de la gente no sepa que todos los billetes de tren tienen un seguro obligatorio del 2%. Por ejemplo, un billete de tren por valor de 1.100 yuanes en realidad consta de una tarifa básica de 98,04 yuanes y una prima de seguro de 1,96 yuanes; de manera similar, un billete de tren de 20 yuanes consta de una tarifa básica de 19.438+0 yuanes y una prima de seguro de 0,39; yuan. Independientemente de si el billete de tren es de 100 yuanes o 20 yuanes, la cantidad máxima asegurada es de 20.000 yuanes y el subsidio médico no supera los 20.000 yuanes. La exclusión de responsabilidad estipula que las personas que mueren o resultan heridas al saltar de un tren sin billete no pueden recibir compensación.
Como resultado, la compensación máxima que los pasajeros de trenes pueden recibir actualmente asciende a 60.800 yuanes. El "Reglamento sobre rescate de emergencia, investigación y tratamiento de accidentes de tráfico ferroviario" recién promulgado ayer aumentó los límites de compensación por lesiones personales y pérdida de equipaje en la primera parte a 15.000 yuanes y 2.000 yuanes respectivamente. Por lo tanto, después de que las regulaciones entren en vigor el 1 de septiembre, la compensación máxima que los pasajeros del tren pueden recibir es NT$172.000.
Autobús:
Los ciudadanos cuidadosos que hayan pagado un total de 450.000 yuanes por los dos seguros encontrarán una línea como esta en el billete de autobús de larga distancia: "Incluye pasajero seguros, peajes de carreteras y puentes, gastos públicos, tasa de servicio de estaciones”. Es decir, los billetes adquiridos por los ciudadanos incluyen un 2% de seguro de accidentes de pasajeros. Este tipo de seguro sólo es válido en ese momento y la cantidad asegurada es muy baja, sólo entre 30.000 y 50.000 yuanes.
Afortunadamente, la mayoría de los autobuses de larga distancia también están asegurados con un seguro de responsabilidad civil del transportista. Este seguro lo paga el transportista (es decir, la línea de pasajeros de larga distancia). El período de seguro es generalmente de un año y el estándar de pago es relativamente alto. Tanto el asegurado como el beneficiario son pasajeros. Una vez ocurrido un accidente, los derechos e intereses de los pasajeros quedan garantizados.
En lo que respecta al mercado de Shanghai, los transportistas de autobuses interprovinciales generalmente incluyen empresas locales de Shanghai y empresas de otros lugares, que están supervisadas por departamentos gubernamentales locales, respectivamente. La tasa de seguros de las empresas de Shanghai ha alcanzado el 100%. Por lo tanto, los ciudadanos que toman autobuses interprovinciales pueden disfrutar básicamente de este tipo de protección. El seguro de responsabilidad del cesionario para los autobuses de larga distancia requiere una prima anual que oscila entre 100 y 110 yuanes por asiento, mientras que la prima para los autobuses turísticos es de 95 yuanes. En caso de accidente, la indemnización se pagará en función del nivel de ingresos de los residentes de Shanghai y de la edad de la víctima, con una suma asegurada máxima de 400.000 yuanes.
De esta manera, los ciudadanos que viajan en autobús de larga distancia ya han adquirido un seguro doble en el momento de comprar sus billetes y subir al autobús, con un importe asegurado total de hasta 450.000 yuanes. Si compra voluntariamente 1 seguro contra accidentes de pasajeros en carretera por 2 yuanes, se agregará un monto de seguro adicional que oscilará entre 20.000 y 30.000 yuanes.
Barco:
El seguro obligatorio de viajes interprovinciales tiene un importe de cobertura de 20.000. Si realiza un viaje en barco a la montaña Putuo, el billete en realidad incluye un "seguro de accidentes para pasajeros" obligatorio. La prima se calcula en el 5% del precio del billete y el importe asegurado de cada seguro es de 20.000 RMB. Pero este seguro de lesiones accidentales tiene cinco requisitos: "causadas por factores externos", "repentinas", "accidentales", "sin enfermedad" y "lesiones físicas".
Si los pasajeros lo necesitan, también pueden contratar voluntariamente un seguro de accidentes por 2 yuanes, con una cobertura de seguro de 30.000 yuanes. En general, la suma de los dos seguros no es muy elevada y se diferencia de la protección de otros modos de transporte.
Sin embargo, si estás cruzando el río Huangpu, la situación es diferente. El personal de Shanghai Ferry Company dijo ayer que la tarifa única del ferry de 0,5 yuanes no incluye el seguro y que la oficina del ferry no vende otros seguros.
Taxi: 60.000 seguro más indemnización de la empresa.
Si se produce un accidente mientras se toma un taxi, los pasajeros pueden obtener una indemnización por dos aspectos. Por un lado, existen dos leyes que pueden proteger a los pasajeros: una es la ley contractual y la otra son los principios generales del derecho civil; por otro lado, todas las principales compañías de taxis aseguran con compañías de seguros y las tarifas que pagan los pasajeros; incluir una prima determinada. ¿Qué compañía de seguros es más fuerte? Acabo de ordenar el contenido relevante, espero que te sea útil: ¡la lista más reciente! Las diez principales compañías de seguros de China
Las dos leyes corresponden respectivamente a las relaciones jurídicas de los contratos de transporte de pasajeros y a las relaciones jurídicas de compensación por daños. Si un pasajero resulta herido accidentalmente en un taxi, puede reclamar una indemnización basándose en estas dos relaciones jurídicas. Por ejemplo, en 2003, un hombre de 22 años de esta ciudad murió al caer de un taxi. En 2004, el Tribunal Popular de la Nueva Área de Pudong dictaminó que la compañía de taxis debía compensar al padre y a la madre de la víctima con 320.000 yuanes.
Además, la Asociación de Taxis y Alquiler de Coches dijo a los periodistas que todas las principales compañías de taxis de Shanghai han asegurado a los pasajeros con un "seguro contra lesiones de pasajeros" de las compañías de seguros. El monto del seguro es generalmente de 60.000 yuanes, pero puede ser. cubiertos en el futuro. Se han realizado algunos ajustes. Esta prima de seguro se deducía originalmente de la tarifa inicial pagada por los pasajeros. Ahora cada taxi paga entre 40 y 50 yuanes a la compañía de seguros cada mes.
Metro: Hay diferentes opiniones sobre si estar asegurado. En agosto de 2005, las "Medidas para la Gestión de las Operaciones del Transporte Ferroviario Urbano" implementadas por el Ministerio de la Construcción estipulan que si un pasajero resulta herido o muere durante la operación del transporte ferroviario urbano, la unidad operadora del transporte ferroviario urbano asumirá la responsabilidad correspondiente. para la indemnización de daños conforme a la ley, pero se puede demostrar que el siniestro se debe a la propia salud. Las excepciones se hacen intencionalmente o por motivos de salud.
Según expertos de la industria de seguros de Shanghai, Shanghai Metro Operation Co., Ltd. paga primas a China Life cada año y las asegura en forma de "seguro colectivo contra accidentes". Independientemente de si las personas compran boletos por 3 yuanes o 5 yuanes, si ocurre un accidente durante el período desde que el boleto ingresa por la puerta hasta que el boleto se inserta en la puerta y sale, pueden recibir hasta 40.000 yuanes en seguro contra accidentes y 40.000 yuanes en concepto de indemnización por seguro médico contra accidentes. ¿Cómo definir "accidente" al realizar un siniestro? Las compañías de seguros necesitan ver los certificados emitidos por hospitales, metros y departamentos de seguridad pública antes de poder emitir un juicio. Por supuesto, según lo dispuesto en la Ley de Seguros, el suicidio no está comprendido en el ámbito de la indemnización.
Sin embargo, cuando el periodista llamó a la línea directa del metro de Shanghai, el personal dijo que el billete de metro no incluye ningún seguro. Si se lesiona mientras viaja en el metro, debe informarlo inmediatamente a la oficina de gestión del metro. . Si no se presenta en ese momento, la empresa de metro no aceptará la reclamación. El personal también afirmó que el monto de la compensación solo puede determinarse en función de circunstancias específicas y que actualmente no existe un límite de compensación.