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En el pasado, los pescadores construían barcos, principalmente de madera. Si quieres elegir un día propicio para comenzar a trabajar, debes pedirle al Dios del Cielo y de la Tierra que brinde por el Maestro Damu con tres bendiciones. Cuando se coloca la viga de un barco nuevo, se debe colgar en rojo; cuando se cierra la viga del "tanque de agua" lleno de agua dulce, se debe orar y clavar plata (o placas de cobre o monedas de cobre). con clavos de plata (o clavos de cobre). Los pescadores lo llaman "alma de barco" y "alma de agua". El último paso es instalar los "ojos", también conocidos como "fijadores". La ceremonia de colocación de colores es grandiosa y se debe elegir un día propicio. Según los cinco elementos: metal, madera, agua, fuego y tierra, se atan hilos de cinco colores a agujas plateadas como ojos plateados. El propietario los incrusta en el lazo y luego los cubre con una nueva capa de tela roja. Esto se llama "sellado de ojos". Coloque un cartel que diga "No cojas la ola" en la popa. Cuando se lanza un nuevo barco al agua, el propietario se quita la tela roja y lo llama "revelador". Tocan gongs y tambores y hacen estallar petardos. Docenas de adultos jóvenes que son fuertes y tienen ambos padres (que están bendecidos) lentamente "se meterán en el agua" (lo empujarán al agua), lo que es homofónico a "rico" para mostrar buena suerte. Al botar el barco, el propietario se paró en la proa y arrojó bollos al vapor al barquero y a los espectadores, llamándolos "gordos".

Proceso moderno de construcción naval

1. Lofting del casco

1. Lofting lineal: dividido en lofting manual y lofting a máquina (computadora). El lofting manual es generalmente 1:1. La mesa de muestra requiere un área grande y mucha mano de obra y recursos materiales, por lo que rara vez se usa en la actualidad. El lofting mecánico, también conocido como lofting matemático, se basa en un software técnico avanzado para diseñar el casco con gran precisión y no ocupa espacio ni mano de obra. Actualmente, el lofting a máquina se utiliza ampliamente.

2. Lofting y despliegue estructural: lofting y despliegue de varias estructuras, y dibujo de las plantillas de procesamiento y tiras de muestra correspondientes.

3. Croquis de corte: Dibujar el croquis de corte correspondiente.

2. Pretratamiento del acero del casco: Pretratamiento de la superficie del acero para eliminar tensiones.

1. Enderezamiento de acero: método generalmente mecánico, a saber, máquina enderezadora de rodillos múltiples, prensa hidráulica, máquina enderezadora de acero, etc.

2. Limpieza de superficies: a. Los métodos mecánicos de eliminación de óxido, como el granallado, se utilizan ampliamente en la actualidad. b. El decapado también se denomina limpieza química, que utiliza reacciones químicas. ¿usar? ? Utilice herramientas de primera clase para batir y eliminar el óxido

Tercero, procesamiento de componentes

1. Procesamiento de bordes: cizallamiento, corte, etc.

2. Procesamiento en frío y en caliente: elimina tensiones y deformaciones;

3. Procesamiento de conformado: lecho hidráulico, dobladora de costillas en frío, etc.

4. Conjunto del casco: Conjunto del casco (piezas), combinando varias piezas en las diversas formas espaciales que necesitamos.

Verbo (abreviatura de verbo) soldar casco: soldar la forma del espacio ensamblado en un todo permanente e indivisible.

Prueba de estanqueidad al aire: diversas pruebas de estanqueidad al aire, como prueba de coloración, ondas ultrasónicas, rayos X, etc.

Siete. Botadura del barco: botar el barco después de que esté básicamente formado. Todo el volumen debajo de la línea de montaje de diseño es volumen inundado.

1. Botadura por gravedad: generalmente botadura en grada, dependiendo del peso del barco y velocidad de planeo.

2. Botadura por flotabilidad: la forma general es tipo muelle;

3. Máquina de botadura: indicada para barcos pequeños y medianos que van a ser remolcados o izados al agua mediante equipos mecánicos.

8. Equipamiento del buque: realizar de forma integral sistema de equipamiento, sistema de amarre, instalación mecánica, instalación eléctrica, instalación de tuberías, etc.

9. Pruebas de buques: prueba de amarre, prueba de inclinación, prueba de mar (prueba integral de rendimiento del barco).

X. Entrega y Aceptación.