El principio estructural del camión hidráulico manual.
La estructura principal de un camión hidráulico manual se divide en tres partes: manija, cilindro y cuerpo.
La manija del camión hidráulico manual desempeña el papel de supresión manual y controla la elevación y descenso del cilindro hidráulico. La longitud general del mango es de aproximadamente 1 metro. El principio del mango largo reduce en gran medida la mano de obra.
El cuerpo principal de las carretillas hidráulicas manuales generalmente utiliza placas de acero de 4 mm y las ruedas son diferentes a las del poliuretano. En uso, las ruedas de nailon se utilizan comúnmente y tienen buena resistencia al desgaste.
Datos ampliados
El camión hidráulico manual es una herramienta de manipulación de carga compacta, cómoda, flexible, resistente y duradera. Los camiones no sólo tienen la función de transportar mercancías, sino que también pueden cargar y descargar mercancías cómodamente. Hay un dispositivo hidráulico entre el chasis y las ruedas del camión, que puede empujar fácilmente el camión debajo de la base del contenedor, luego usar presión hidráulica para levantar el chasis, levantar las mercancías y arrastrar las mercancías para moverlas. Después de llegar al destino, el chasis desciende hidráulicamente y la carga cae al suelo, lo que facilita la extracción del camión. Se omite el complejo proceso de procesamiento manual. Es una buena ayuda para mover mercancías en el taller.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Camión hidráulico manual