¿Qué tipo de bujía le gusta a Honda?

Honda disfruta de las bujías de la marca NGK en este campo. Honda disfruta de un ciclo de sustitución de bujías de 65.438+100.000 kilómetros. Utiliza la marca NGK y los diferentes modelos pueden variar. La vida útil de las bujías suele oscilar entre 20.000 y 50.000 kilómetros, y pueden sustituirse según la normativa del modelo de vehículo. Además, puede desmontar la bujía para ver si hay algún fenómeno anormal como quema de electrodos, deposición de carbón, etc. Si lo hay, se puede utilizar después de limpiarlo con un limpiador de acelerador. Si los gres porcelánico se rompen, es necesario reemplazarlos rápidamente, lo que inevitablemente provocará que el gres porcelánico se rompa.

¿Con qué frecuencia cambias las bujías?

Las bujías tienen electrodos, y los electrodos se desgastarán con el tiempo. Si los electrodos de la bujía están muy desgastados, el espacio entre los electrodos será demasiado grande, lo que dará como resultado una energía de ignición deficiente de la bujía. Si la energía de ignición se debilita, afectará la combustión del motor. Si la combustión interna del motor es insuficiente, la potencia del motor disminuirá y el consumo de combustible aumentará. Por tanto, las bujías son piezas de desgaste que deben sustituirse periódicamente.

Pero diferentes coches utilizan diferentes bujías, y la vida útil de las bujías en diferentes motores también es diferente. La mayoría de los coches no necesitan cambiar las bujías después de 40.000 a 60.000 kilómetros. Pero algunos automóviles, especialmente los de lujo, necesitan reemplazar las bujías después de 20.000 kilómetros. ¿Esto se debe a que la tienda 4S acorta deliberadamente el ciclo de reemplazo para ganar más dinero, o hay otra razón oculta? Creo que la mayoría de los consumidores piensan que esto se debe a que la tienda 4S acorta deliberadamente el ciclo de reemplazo de las bujías para ganar dinero. Este no es el caso.

Los motores que necesitan sustituir las bujías después de 20.000 kilómetros son los motores turboalimentados. Cuando un motor turboalimentado está funcionando, la temperatura y la presión en el cilindro son relativamente altas, por lo que el electrodo de la bujía se desgasta más rápido. Si el electrodo de la bujía se rompe por la alta temperatura y cae en la cámara de combustión, provocará directamente el desguace del motor, por lo que, por motivos de seguridad, algunos fabricantes recomiendan a los usuarios sustituir la bujía cada 20.000 kilómetros.