Nombre del grupo de fotografía de motos
Antes de publicar las fotos, les daré una breve introducción (pueden escribir donde quieran, los amigos del automóvil son compasivos ~) . Siento que todavía soy un veterano entusiasta de las motos. Desde que me gradué de la universidad, he montado muchos scooters, desde príncipes domésticos hasta bicicletas de calle retro y imitaciones de bicicletas de carreras. Cada vez más gente sabe de motos y mis aficiones son cada vez más amplias. Muchos motociclistas participan en carreras de fondo. Después de salir un par de veces con sus motociclistas, no pude resistir la inquietud en mi interior. Regresaron a casa, intentaron convencer a su familia y finalmente accedieron a comprar un coche. Después de que decidí comprar un automóvil, según mi presupuesto y mis necesidades, lo primero que pensé fue en una camioneta. Muchos entusiastas de los automóviles conducen camionetas. Desde un punto de vista práctico, la potencia, la transitabilidad y la practicidad de las camionetas son muy altas.
Como la mayoría de las personas que compran un coche, también se trata de una prueba de conducción online y offline. En ese momento, vi muchas camionetas convencionales, incluida la Changan Kaicheng F70, y realmente me gustó la versión de gama alta de la camioneta. Sin embargo, el precio estaba fuera de mi presupuesto y tuve que esperar al menos un mes para elegir. Subí al camión, así que no tuve más remedio que rendirme. Después de eso, miré SAIC T60, Navara y Domain Tiger 7. Cada una de estas camionetas tiene sus ventajas, pero sus desventajas también son obvias. La mayoría de los diseños interiores no tienen detalles destacados y siguen el diseño de las camionetas tradicionales. El Navara tiene buenas capacidades todoterreno, pero el modelo es demasiado antiguo, todavía tiene 17 años y la ventaja de configuración no es grande.
En ese momento, Changan Kaicheng F70 estaba realizando una promoción y los descuentos eran bastante grandes. Y hay autos existentes en la tienda, con una distancia mínima al suelo del chasis de 230 mm, bloqueo del diferencial del eje trasero con tracción en las cuatro ruedas, pantalla flotante independiente en el interior, botones físicos estilo piano, control de crucero, descenso en pendientes pronunciadas, holografía 360 3D. imágenes de alta definición, etc. La configuración es rica, pero también tiene deficiencias. Todos son coches de transmisión manual sin transmisión automática. Es agotador conducir un coche tan grande en la ciudad todo el tiempo. Además, cuando recogí el coche no había versión de gasolina, todos eran motores diésel. Sólo hay tres colores para la carrocería: blanco, gris y azul. Prefiero el body negro, pero no me queda más remedio que optar por el gris.
Ha pasado casi un mes desde que recogí el coche. A menudo conduzco con mi familia los fines de semana y días festivos. Actualmente más de 800 kilómetros. La sensación más grande sobre la experiencia de conducción es que el motor 2.5T es bastante potente y el pedal del acelerador es muy sensible. La tracción total tiene un bloqueo del diferencial en el eje trasero. El neumático AT original está a 230 mm del suelo y tiene buena transitabilidad. Cómo conducir realmente y esperar un rato antes de continuar compartiendo ~ No hay mucho que decir, aquí está la imagen de arriba (aparecí con mi esposa, los amigos del automóvil me apoyan mucho, ¿tienen amigos? Los amigos son bienvenidos enviar mensajes privados) ~ ~
¡Vayamos primero al edificio Zhangzhen! ! ¿Combinan bien una camioneta gris y una motocicleta azul? (Bienvenido a adivinar motocicletas ~)
Una más, la rejilla de entrada de aire negra de Changan Kaicheng F70 es realmente impresionante ~
Acaba de llover, el aire es fresco, toma una foto. La foto es particularmente clara~
Jajaja, Feitian~
Mis amigos que la publicaron en el grupo en ese momento dijeron que esta foto parecía una foto de boda~
Un Zhang más~
Este auto es demasiado grande y tiene transmisión manual Mi esposa no puede conducirlo~
Casi 360 grados sin puntos ciegos~ se ve genial sin importar. cómo lo tomas~
Mira Sosteniendo el volante, ¿crees que esto es una camioneta? Ya sea por diseño o funcionalidad, en realidad no es peor que un turismo.
Pantalla de control central grande de 12 pulgadas~También hay botones físicos estilo piano~Interior simple y elegante~
Tomemos otra fotografía de la parte trasera del auto~Ninguno de los Las imágenes parecen limpias y nítidas. Además, te enseñaré una forma de identificar si se trata de un modelo de gama alta. Las cuatro sondas de radar en el parachoques trasero son de perfil alto y las dos sondas de radar son de perfil bajo.
Uno más, en realidad son 360 grados sin puntos ciegos.
La parte delantera del coche está aquí y es muy poderosa ~ La parte delantera es el alma de este coche.
¿Una copa más?
Desde el frente, al cabo de un rato, levanta el chasis del coche y sustitúyelo por ruedas más grandes y neumáticos todoterreno más grandes.
El último~