Renuncia al Honda Civic y compra el 13 2.5 Toyota Reiz. ¿Tus amigos creen que vale la pena?
Finalmente se siente realista. Compre un Honda Civic o un Volkswagen Sagitar, pero siempre existe una sensación de compromiso y volver a comprarlo no será particularmente satisfactorio. Entonces pensé que sería mejor ahorrar dinero un año más para comprar un auto, pero esta idea solo duró un mes, porque había demasiadas cosas en este mes y era realmente inconveniente no tener un auto. Se estima que es imposible esperar un año más.
Finalmente, de repente se me ocurrió que un ex compañero de secundaria abrió un concesionario de autos de segunda mano en nuestra área local, y pensé en comprarle un auto primero y venderlo después de conducirlo durante unos cuantos años. No creo que pierda mucho dinero, al menos puedo hacer frente a las emergencias. Al principio pensé en los scooters Honda Fit y Volkswagen Polo, pero los vendí y los reemplacé dos años después. Pero cuando fui al taller de mi amigo, me quedé fascinado con un Toyota Ruiz, que también era nuestro ídolo. Es una pena que la producción se interrumpiera antes de que yo participara. Su aura me conmovió e impresionó profundamente al instante.
Mi compañero de clase tiene un Volkswagen POLO aquí, pero el estado del auto no es muy bueno. Mi amigo no me deja comprarlo, así que me pidió que preguntara a otros concesionarios. Cuando se puso en contacto con sus colegas, lo único en lo que podía pensar era en el Ruizhi que acababa de ver. Después de que mi amigo me llamó, le pregunté tentativamente cuánto costaba el Reizhi. Un amigo dijo que por 16.000 este coche es bastante bueno, pero es difícil vender un coche de tan gran cilindrada con un toque deportivo.
Apreté los dientes, pateé el suelo y lo compré sin pensar en nada más. Todavía puedo conducir este coche durante dos años. Aunque el modelo 13 ha recorrido 60.000 kilómetros, es muy nuevo en todos los aspectos, y los compañeros también prometieron que no habrá problemas con el coche y me darán una garantía dentro de medio año. Finalmente lo conseguí a un precio de transferencia de paquete de 156.600.
Lo más atractivo del Ruizhi es si utiliza tracción delantera y trasera o un motor V6. Antes de que se lanzara el Cadillac ATS, era el automóvil con tracción trasera más barato y la calidad del V6 más barato de Toyota era confiable. No decía que los coches de Toyota hayan superado el período de rodaje de 6.5438 millones de kilómetros Jaja, aunque esta frase es un poco vaga, es suficiente para demostrar la calidad de Toyota.
El motor de este coche es un 2.5V6, con una potencia máxima de 193 caballos y un par máximo de 236 N·m. Aunque los datos de potencia no son tan buenos como los del motor 2.5 de cuatro cilindros y aspiración natural del Camry actual, todavía se siente excelente en términos de precio y cantidad de cilindros, pero la tecnología está un poco atrasada. Aunque es totalmente de aluminio, el método de suministro de combustible es EFI antiguo y la calidad es estable, pero el consumo de combustible definitivamente no es tan bueno como el del modelo actual.
Lo que más le insatisfecho durante este período fue el consumo de combustible. Suele ser relativamente suave, con un consumo medio de combustible de unos 11 litros cada 100 kilómetros. Pero es un poco gratificante pensar que el viejo Excelle de un amigo necesita 10 litros de aceite de motor. Así es comprar un coche usado. Aunque la calidad es buena, la tecnología de consumo de combustible no puede seguir el ritmo. Para aceptar las ventajas de un coche usado, también hay que aceptar sus desventajas.
La configuración general es excelente. El coche de 13 años viene de serie con diez airbags, estabilidad de la carrocería, imagen de marcha atrás, control de crucero, suspensión variable blanda y dura, volante multifunción, asientos de cuero, ajuste eléctrico de los asientos principal y del acompañante, calefacción eléctrica, cambio automático. aire acondicionado, faros de xenón, espejos retrovisores abatibles eléctricamente, etc. En comparación con el Camry actual, carece principalmente de configuraciones de seguridad activa, como asistencia para mantenerse en el carril, frenado activo, etc.
El interior no es moderno, pero parece de alta gama. Si se colocara un interior de este tipo en un SUV Toyota, costaría al menos varios cientos de miles de dólares y la textura sería excelente. El material de cuero es más resistente al desgaste y el proceso de montaje es exquisito. Sólo el panel de instrumentos detrás del volante es un poco bajo, como un coche en mal estado que hoy vale entre 60.000 y 70.000 yuanes. El coche se conduce sin problemas. Aunque el poder no es particularmente fuerte, siempre se siente lleno de resistencia. El aislamiento acústico de todo el coche es deficiente, el ruido de los neumáticos es evidente y el sonido del motor también es evidente en la cabina. Pero cuando pisas a fondo el acelerador, el sonido del motor es agradable, no un rugido histérico.
Después de volver a comprarlo, hice un mantenimiento sencillo y reemplacé el filtro de aceite, el acelerador, el filtro de aire acondicionado y otros accesorios, lo que costó un total de 800 yuanes. Personalmente, creo que el costo está bien. En términos generales, este coche tiene un consumo de combustible relativamente alto y es excelente en otros aspectos. Si el consumo de combustible se puede controlar dentro de los 8 litros como el motor 2.5 actual, entonces este coche será perfecto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.