¿Cómo solucionar el código de falla P119300?
Código de falla: P1193
Falla del calentador del sensor de oxígeno de 2 cilindros, 1, 2, 3, 4, 5, 6 circuitos.
Falla en sensor de oxígeno calentador 2 cilindros 1, 2, 3, 4, 5, 6 circuitos.
Categoría: Sistema de Energía Eléctrica
Significado detallado: La función del sensor de oxígeno es medir el contenido de oxígeno en el escape del motor para corregir la cantidad de inyección de combustible para que el motor obtenga la mejor relación aire-combustible. En los códigos de falla OBD, a menudo verá una declaración sobre qué sensor de oxígeno está en línea. La primera fila se refiere a la fila donde se encuentra el cilindro 1 y la fila restante es la segunda fila. Independientemente de la fila, el primer sensor siempre se refiere al sensor de oxígeno aguas arriba y el segundo sensor siempre se refiere al sensor de oxígeno aguas abajo.
2. Código de falla aplicable al modelo: Kia
Código de falla: P1193
Chino: sistema de aceleración electrónica, válvula solenoide de emergencia: más lenta de lo esperado.
Sistema de aceleración electrónica, solenoide de parada de emergencia: más lento de lo esperado.
Categoría: Sistema de energía eléctrica
Significado detallado: En el sistema de acelerador electrónico, el módulo de control electrónico comanda el acelerador en función de la señal del sensor de posición del pedal del acelerador, la velocidad del motor y el vehículo. La velocidad y el consumo de energía del aire. El motor de posición de la válvula optimiza la apertura del acelerador. El modo de emergencia se refiere a una señal que indicará que el motor se apague a la posición del acelerador si la unidad de control electrónico descubre una falla en el sistema de control electrónico del acelerador. En este momento, un conjunto de resortes en la válvula del acelerador ajustará la válvula del acelerador a un estado de ralentí rápido para garantizar que el motor no se cale, pero no demasiado rápido.
3. Modo aplicable del código de falla: moderno.
Código de falla: P1193
Chino: sistema de aceleración electrónica: válvula de emergencia abierta
Sistema de aceleración electrónica: válvula de emergencia abierta
Categoría: Sistema de energía eléctrica
Significado detallado: en el sistema de acelerador electrónico, el módulo de control electrónico indica al motor de posición del acelerador que optimice en función de la señal del sensor de posición del pedal del acelerador, la velocidad del motor, la velocidad del vehículo y el aire. Consumo de energía. Apertura de la válvula de mariposa. El modo de emergencia es una señal de que la unidad de control electrónico apagará el motor a la posición del acelerador si encuentra una falla en el sistema de control electrónico del acelerador. En este momento, un conjunto de resortes en la válvula del acelerador ajustará la válvula del acelerador a un estado de ralentí rápido para garantizar que el motor no se cale, pero no demasiado rápido.
4. Código de falla aplicable a los modelos: Honda y Acura.
Código de falla: P1193
Sensor de presión del tanque de combustible: entrada alta
Sensor de presión del tanque de combustible: entrada alta
Categoría: Sistema eléctrico
Significado detallado: La función del sensor de presión del tanque de combustible es transmitir la presión del tanque de combustible a la unidad de control electrónico en forma de una señal eléctrica, lo cual es una base importante para monitorear el sistema de emisiones evaporativas. Las razones incluyen cortocircuito del circuito del sensor de presión del tanque de combustible al polo positivo, falla del sensor de presión del tanque de combustible, falla del módulo de control electrónico, etc.
5. Código de falla aplicable modelo: Jaguar
Código de falla: P1193
Significado: Calentador del sensor de oxígeno 2, cilindro 1, 2, 3, 4, 5 ,6-Falla del circuito.
Calentador del sensor de oxígeno 2, cilindro 1, 2, 3, 4, 5, 6 - falla en el circuito.
Categoría: Sistema de Energía Eléctrica
Significado detallado: La función del sensor de oxígeno es medir el contenido de oxígeno en el escape del motor para corregir la cantidad de inyección de combustible para que el motor obtenga la mejor relación aire-combustible. En los códigos de falla OBD, a menudo verá una declaración sobre qué sensor de oxígeno está en línea. La primera fila se refiere a la fila donde se encuentra el cilindro 1 y la fila restante es la segunda fila. Independientemente de la fila, el primer sensor siempre se refiere al sensor de oxígeno aguas arriba y el segundo sensor siempre se refiere al sensor de oxígeno aguas abajo.
6. Código de avería modelos aplicables: Audi y Volkswagen.
Código de falla: P1193
Chino: Sensor de presión de combustible - circuito abierto/cortocircuito a positivo.
Sensor de presión de combustible: abierto/cortocircuito a positivo
Categoría: Sistema eléctrico
Detalles: el regulador de presión de combustible utiliza una válvula accionada por resorte para desviar el exceso de gasolina Regresa al tanque para mantener constante la presión en el circuito de aceite. El regulador de presión de combustible tiene una línea de vacío conectada al colector de admisión para proporcionar la presión de gasolina adecuada para diferentes condiciones del motor. La mayoría de los reguladores de presión de combustible para automóviles están ubicados en la línea de distribución de combustible, pero algunos reguladores de presión de combustible para automóviles están ubicados dentro del tanque de combustible. El sensor de presión de combustible mide la presión del combustible cerca de los inyectores. La unidad de control electrónico utiliza esta señal para ajustar el ancho de pulso de los inyectores y medir la cantidad de combustible que ingresa a la cámara de combustión.
7. El código de falla aplica a los siguientes modelos: Chrysler, Dodge y Jeep.
Código de falla: P1193
Sensor de temperatura del aire - alto voltaje
Significado chino: Sensor de temperatura del aire - alto voltaje
Categoría: Electricidad Sistema
Significado detallado: La función del sensor de temperatura es transmitir la temperatura del aire de admisión del motor a la unidad de control electrónico en forma de una señal de voltaje para proporcionar una referencia para la corrección de la inyección de combustible. Las razones incluyen cortocircuito del circuito del sensor de temperatura del aire al polo positivo, falla del sensor IAT, falla del módulo de control del tren motriz, etc. @2019