¿Es normal que vibre el motor de un coche nuevo?

Hablar de temblores de automóviles, se puede decir que es un cliché, pero los temblores solo ocurren en algunos autos viejos. Sin embargo, poco después de mencionar el auto nuevo, descubrí que el auto vibraba al ralentí. Algunos propietarios de automóviles son especialmente sensibles e incluso unas ligeras vibraciones al ralentí les harán sentir incómodos. Sabemos que los depósitos de carbón en el acelerador, así como las fallas en las bujías, los sensores de oxígeno, las bobinas de encendido y otras partes pueden causar fluctuaciones en ralentí. Sin embargo, los coches nuevos básicamente pueden eliminar las fallas anteriores. Después de todo, no hay posibilidad de acumulación de carbono en los automóviles nuevos y, en general, los automóviles nuevos tienen relativamente pocas fallas en las bujías, el sensor de oxígeno y la bobina de encendido. Lo que debemos hacer es determinar con precisión si esta inquietud es una falla o un fenómeno normal. Si se trata de un fallo, debemos utilizar Sambo para solucionarlo lo antes posible. Se da por sentado un ligero nerviosismo de fábrica. La vibración congénita del motor de 4 cilindros no es pequeña, pero el motor de 3 cilindros será más grave. Agregar un eje de equilibrio compensa parte de la vibración mecánica, pero no sorprende que la vibración innata del motor se transmita a la cabina para que el conductor la note. En general, cuantos más cilindros, más suave funciona el motor, pero también significa más consumo de combustible y un precio más elevado.

La vibración en ralentí también se puede utilizar como indicador de la calidad del motor, por lo que los principales fabricantes de automóviles se están centrando en suprimir la vibración en ralentí como un proyecto clave importante, porque afectará directamente la comodidad del consumidor. No todas las vibraciones del motor en ralentí son una falla. En realidad, es fácil juzgar si es una falla: primero, observe la gravedad de la vibración, incluso si la vibración de un motor de tres o cuatro cilindros está en funcionamiento. En el período, si no le presta atención deliberadamente y lo ignora habitualmente durante mucho tiempo, la amplitud de la vibración debido a la falta de cilindro será muy grande. En segundo lugar, verifique si la vibración inactiva es intermitente y regular. el automóvil debe tener una falla; en tercer lugar, durante el proceso de agitación, la velocidad de ralentí es inestable. Si el indicador de velocidad oscila hacia arriba y hacia abajo cuando está en ralentí, significa que hay algún problema con el automóvil y es necesario revisarlo.

Además, es necesario observar si la fluctuación se produce principalmente en un entorno de coche frío o en un entorno de coche caliente. En circunstancias normales, la vibración solo se volverá cada vez más ligera a medida que aumenta la temperatura del agua, y la vibración será mayor cuando el automóvil esté frío. Esto suele ser especialmente notable en los motores turboalimentados de cuatro cilindros. Si la vibración no disminuye después de que el automóvil se calienta, significa que hay una mayor posibilidad de que algo ande mal con el automóvil. Antes de eliminar todas las causas, aún es necesario confirmar si el producto de reabastecimiento de combustible está completamente bien. Debido a que el combustible agregado es deficiente, el automóvil nuevo obviamente también vibrará y no es un problema de calidad del automóvil nuevo.

Las sacudidas más leves en los coches nuevos son normales. Después de todo, es un producto electromecánico y vibrará cuando la máquina esté en funcionamiento. Esta situación es difícil de evitar y no es realista no vacilar en absoluto. Si la vibración excede el rango normal o es completamente irregular, significa que algo anda mal con el motor, si solo se siente una leve vibración, no hay necesidad de ser exigente;