¿Qué tal el nuevo motor Santana? ¿La correa de distribución del motor EA211 ha roto la válvula superior?

La correa de distribución de Santana rompió la válvula superior. Una correa de distribución del motor rota hará que el motor no funcione normalmente, afectando gravemente las condiciones de funcionamiento del motor y dañando las válvulas, los pistones y ambos lados. La correa de distribución del motor está agrietada o envejecida y debe reemplazarse a tiempo. Los siguientes son los pasos para reemplazar la correa de distribución: 1. Retire la tapa de la cámara de válvulas, la polea del cigüeñal y la tapa de la cadena de distribución; gire el cigüeñal hasta el punto muerto superior del cilindro 1, atornille el tornillo de fijación del cigüeñal y asegure el cigüeñal.

2. Gire el árbol de levas de admisión y escape, hay una ranura en el extremo trasero del árbol de levas. Alinee las ranuras de los dos árboles de levas de manera equilibrada y encaje la herramienta especial.

3. Retire la cadena vieja e instale la cadena nueva. La polea del cigüeñal tampoco tiene chaveta. Cuando está instalada, hay un orificio redondo en la polea que está alineado con la ranura en la carcasa de la cadena.

4. El sensor de posición del cigüeñal se puede ajustar. El espacio debe ajustarse en su lugar durante la instalación; de lo contrario, se informará un código de falla. La rueda dentada y la polea del cigüeñal pueden girar libremente.

No hay rastro de "Poussin" o Zhijun en el diseño exterior de Santana. El frontal de la familia es similar al diseño del nuevo Lavida y otros modelos. En comparación con el modelo de la generación anterior, está más acorde con la estética de la gente de la nueva era. Entre ellos, el nuevo automóvil tiene líneas suaves y regulares y un estilo de diseño simple y atractivo. Los diseños populares de “muñecas” se han vuelto comunes.

La homogeneidad provocará fatiga visual en cierta medida. Pero para el nuevo Santana, la ventaja de adoptar un diseño de estilo familiar es satisfacer de manera más sólida las necesidades de los usuarios.

El segundo es unificar el estilo para mostrar que este es el último modelo de investigación y desarrollo de Volkswagen y no será un producto antiguo y obsoleto. No hay demasiadas novedades en el diseño interior del nuevo Santana.

La tradicional disposición en forma de T es muy común en muchos modelos de la marca Volkswagen. Algunos modelos utilizan decoración de vetas de madera en el panel de la consola central para mejorar su calidad, incluido el diseño del volante, el panel de instrumentos, los paneles de las puertas, los asientos, etc., que son mucho mejores que la generación anterior.