¿Cuándo es necesario reemplazar el carburador de una motocicleta?

Demasiado aceite, poca potencia y el automóvil no puede girar a alta velocidad, lo que indica que la atomización del vapor químico de aceite ha sido grave. La baja velocidad es normal o la esperanza es demasiado alta, pero la alta velocidad es demasiado espesa. Es difícil arrancar después de la dilución. La alta velocidad mejora, pero es más fácil después de ajustar la concentración. Arranca, pero la máquina consume demasiado combustible y no puede acelerar. Este petróleo y gas químicos se desgastan durante demasiado tiempo y son difíciles de mantener, por lo que es mejor reemplazarlos.

Si la motocicleta no se utiliza durante un período prolongado, es necesario drenar el combustible de la cámara de flotación del carburador para evitar la deposición y condensación de coloides de gasolina, que pueden provocar fallos en el carburador. También se debe enfatizar que la posición del tornillo de ajuste de aire inactivo tiene un impacto importante en las emisiones, el ralentí, la transición y el consumo de combustible de la motocicleta. Por lo tanto, generalmente está prohibido girar el tornillo de ajuste de aire inactivo al limpiar el carburador. Si realmente necesita quitar el tornillo del aire acondicionado inactivo, primero apriete el tornillo de ajuste hasta el fondo, anote el número de vueltas (con una precisión de 1/8) y vuelva a instalarlo de acuerdo con el número de vueltas original durante el montaje.