Red de conocimientos turísticos - Conocimiento fotográfico - ¿Cuáles son las precauciones al operar una excavadora? Primero, todos conocemos la capacidad súper todoterreno del marco de la puerta de mano\x0d\ cuando la excavadora va cuesta abajo. Con la cooperación de orugas y dispositivos de trabajo, la excavadora puede subir o bajar pendientes pronunciadas fácilmente. Existe una situación peligrosa que todos pasan fácilmente por alto cuando la excavadora va cuesta abajo o se baja del remolque, muchos conductores habitualmente empujan el parabrisas delantero o el marco de la puerta con la mano izquierda y operan la excavadora con la mano derecha porque la carrocería. se inclina hacia adelante. En este momento, si la puerta está abierta y desbloqueada, se cerrará rápidamente debido a la gravedad, generalmente con gran fuerza. Las manos en los marcos de las puertas quedarán atrapadas. Las consecuencias son graves. \x0d\\x0d\Excavadora bajando\x0d\Entonces, cuando la excavadora está trabajando, la puerta de la cabina de la excavadora se cierra y se bloquea cuando está abierta. Ya sea que la puerta esté abierta o cerrada, debe estar cerrada con llave. El conductor debe intentar no agarrarse del marco de la puerta. \x0d\ 2. Mantenga el brazo en alto al caminar \x0d\ Muchos novatos o aprendices pensarán que es mejor elevar el brazo de la excavadora al nivel más alto, abrir completamente el cucharón y caminar con el cucharón mirando hacia el cielo. Si ese es el caso, sería bueno realizar la transferencia sobre la marcha. De hecho, es muy peligroso seguir este camino. Debido a que el dispositivo de trabajo está elevado y tiene un centro de gravedad alto, se caerá si el suelo es ligeramente irregular. \x0d\x0d\Levanta los brazos al caminar\ x0d \Así que no estés tranquilo al caminar y trabajar, lo más importante es mirar el camino bajo tus pies. \x0d\III. Conducción en terreno blando \x0d\ Cuando la excavadora esté funcionando en terreno blando, como pantanos y llanuras aluviales, primero debe usar un cucharón para probar si el suelo puede soportar el peso de la excavadora. Si olvida este proceso, puede haber graves consecuencias, a menos que esté conduciendo una excavadora anfibia. Aunque la excavadora tiene un diseño de orugas y tiene una gran área de contacto con el suelo, ¡la excavadora está atrapada en el barro y no puede moverse! Esto se puede evitar siempre y cuando prestes atención. Cuando trabaje en terrenos blandos, como pantanos y riberas de ríos, preste atención a los siguientes puntos: 1. Intente utilizar primero un balde. 2. No permanecer mucho tiempo en el mismo lugar. 3. Camine más en línea recta y menos vueltas. \x0d\\x0d\Excavadora de humedales\x0d\No te preocupes si la excavadora se atasca en el barro. Nunca intentes salir, sólo te hundirás más. Hay muchas maneras de rescatar: 1. Si no es lo suficientemente profundo, haz un hueco en el medio de las dos pistas y vuelve a intentarlo. 2. Si aún no puedes salir, prueba primero la profundidad del lodo. Si no es muy profundo, excava todo el barro que tienes delante para abrirte camino y acércate lentamente al suelo duro de la orilla. 3. Si el barro es infinitamente profundo, puede alquilar algunas placas de hierro o placas de base de carretera y presionarlas horizontalmente debajo de las orugas para salir fácilmente del problema. \x0d\IV. Punto ciego\x0d\La cabina de la excavadora está en el lado izquierdo y el brazo pasivo en el medio bloquea la vista, por lo que hay un gran punto ciego en el lado derecho, especialmente en la parte trasera derecha. Muchos accidentes de excavadoras son causados ​​por la rotación del lado derecho de la cola, lo que puede herir o matar a personas. Por lo tanto, cuando se trabaja en un sitio que no es muy ancho, la excavadora debe estar lo más a la izquierda posible y dejar más espacio en el lado derecho. \x0d\x0d\Espejo retrovisor de excavadora\x0d\El espejo retrovisor es un elemento muy frágil en la excavadora y, a menudo, se cae durante el trabajo o el transporte. Muchos conductores sentirán que lo han encontrado. De todos modos, no era importante, por lo que no lo reemplazaron a tiempo con espejos nuevos. De hecho, el espejo retrovisor es muy importante en la excavadora, especialmente en el lado derecho. Debido a la falta de concienciación sobre la seguridad, ¡a menudo ocurren accidentes! \x0d\ 5. Montar en la zanja \x0d\ Al cavar una zanja, si el trabajador de la construcción te dice que la altura del frente es incorrecta y te pide que cabalgues en la zanja antes de cavar, no debes escucharlo. Independientemente de las condiciones geológicas, sólo se puede retroceder como máximo la mitad del camino. Si es demasiado, será inseguro y habrá riesgo de colapso. Quizás el constructor le diga que no importa. Ven un poco más lejos. No le hagas caso porque le importa más lo que pasa en la zanja que tu seguridad. Un conductor cualificado debe tener su propio pensamiento independiente y conciencia de seguridad, que son éticas profesionales básicas. \x0d\x0d\Cuando la excavadora está dragando\ x0d \Entonces, al cavar la zanja, debe estar en su lugar de inmediato y no retroceder y cavar nuevamente. Si no está seguro, pídale al constructor que verifique algunos puntos. Si le pasa algo, puedes cavar lentamente, bajar del coche y caminar hasta el fondo de la zanja para mirar la pendiente. Si debes excavar una gran distancia, primero debes rellenar la zanja, lo cual es problemático pero muy seguro. \x0d\ VI. Tuberías\x0d\Cada ciudad tiene una compleja red de tuberías subterráneas. Al excavar en zonas urbanas, las excavadoras deben prestar especial atención a las tuberías subterráneas. Cavar o cortar tuberías es muy peligroso. Además, la mayoría de las redes de tuberías subterráneas no tienen planos y se desconoce la ubicación y la profundidad de las tuberías, lo que obliga a los conductores a prestar especial atención durante el trabajo. Debido a que la mayoría de las tuberías son enterradas primero por las excavadoras, también podemos hacer algunas estimaciones y juicios sobre la ubicación de las tuberías basándonos en la experiencia. Generalmente, las tuberías son paralelas a la carretera, o hay tapas de alcantarilla en el lecho de la carretera o cinturones verdes. Se marcará el nombre de la tubería. La dirección de la tubería es la conexión de múltiples tapas de alcantarilla. Suele haber muchos tipos de tuberías enterradas bajo las carreteras, siendo las más profundas las de agua de lluvia y aguas residuales. En el pasado se utilizaban principalmente tubos de cemento, pero ahora se utilizan tubos corrugados. Las menos profundas son las tuberías de agua potable y gas. En el pasado, el agua del grifo era una gruesa tubería de hierro fundido y el gas era una capa protectora fuera de la tubería de hierro. Hoy en día se utilizan principalmente tubos de PE. Los poco profundos son para energía y comunicaciones, los cuales generalmente están protegidos por tuberías de PVC con alambres o cables ópticos en su interior. Entre ellos, el agua, la electricidad y el gas son muy peligrosos. Si se corta el cable de fibra óptica utilizado por las fuerzas de defensa, las consecuencias serán graves. Tenga especial cuidado al excavar en zonas urbanas. \x0d\\x0d\Las excavadoras excavan tuberías municipales\x0d\Cuando entierran tuberías, generalmente se llenan con arena para protegerlas y ambos lados se apisonan con arena.