¿Alguien sabe cómo funciona un cilindro de dos tiempos? Algo más detallado. Lo mejor es tener papel. ¿Qué válvulas solenoides se utilizan comúnmente para el control?

1. Los principios de funcionamiento de los cilindros de doble carrera se dividen en dos tipos. El primero es un cilindro especial de dos tiempos con tres puertos y un puerto ABC. A-in, B-out, C-in son carrera 1, A-out, B-in, C-in son carrera 2.

Otro método consiste en separar dos cámaras dentro de un cilindro, cada cámara tiene un pistón, y la longitud del vástago del pistón es mayor que la longitud de las otras dos cámaras, lo que equivale a estar conectados en serie. . Para esta configuración de cuatro vías son suficientes dos válvulas de cinco vías, pero también se puede utilizar una válvula reguladora de presión con flujo inverso.

2. Las válvulas solenoides de uso común pueden ser de varios tipos, como 2 posiciones de 2 vías, 2 posiciones de 3 vías, 2 posiciones de 4 vías, 3 posiciones de 4 vías y 3 vías. -posición de 5 vías. Tres significa que el núcleo de la válvula puede estar en tres posiciones, cinco significa que el número de interfaces es cinco y las conexiones de cada interfaz en diferentes posiciones del núcleo de la válvula son diferentes. Hay tres orificios en un lado, el del medio está conectado al tubo de admisión, dos en ambos lados están equipados con silenciadores (válvulas de aire) y los otros dos orificios están conectados al cilindro.

Dibujos:

Datos ampliados:

1. Principio de funcionamiento de la válvula solenoide

Hay una cavidad cerrada en la válvula solenoide. Hay agujeros pasantes en diferentes lugares. Cada orificio está conectado a un tubo de aceite diferente. Hay un pistón en el medio de la cavidad y dos electroimanes a ambos lados. El cuerpo de la válvula será atraído hacia el lado de la bobina del solenoide que está energizado y los diferentes orificios de drenaje de aceite se abrirán o cerrarán controlando el movimiento del cuerpo de la válvula.

El orificio de entrada de aceite siempre está abierto, por lo que el aceite hidráulico entrará en diferentes tubos de drenaje de aceite y luego el pistón del cilindro de aceite será impulsado por la presión del aceite. El pistón impulsa el vástago del pistón. , y el vástago del pistón acciona el dispositivo mecánico. De esta forma, el movimiento mecánico se controla controlando el encendido y apagado del electroimán. ?

2. Preste atención a la selección

Seguridad:

(1) Medio corrosivo: se deben utilizar válvulas de solenoide de plástico y todas de acero inoxidable; medios, debe seleccionar el tipo de diafragma de aislamiento. Como medio neutro, también es aconsejable utilizar una aleación de cobre como material de la carcasa de la válvula solenoide; de ​​lo contrario, la carcasa de la válvula a menudo se oxidará y se caerá, especialmente cuando la acción es poco frecuente. Las válvulas de amoníaco no pueden estar hechas de cobre.

(2) Entorno explosivo: se deben seleccionar productos con los niveles correspondientes a prueba de explosiones para instalaciones en exteriores o en ocasiones con mucho polvo.

(3) La presión nominal de la válvula solenoide debe exceder la presión máxima de trabajo en la tubería.

Enciclopedia Baidu-Válvula solenoide