El coche nuevo acaba de llegar. ¿Puedo activar siempre el modo ECO?
El modo ECO no es un producto nuevo. El modo ECO existió hace muchos años, pero en aquel momento era relativamente pasivo. Cuando pisas el acelerador suavemente, aparecerá una pequeña hoja verde en el coche.
Explique que su estilo de conducción actual es más eficiente en cuanto a combustible. Cuando pises el acelerador, se te recordará que debes controlarlo, pero este modo ECO sólo puede servir como recordatorio. El ahorro de combustible depende del juego de pies del conductor, por lo que básicamente se elimina. El modelo económico actual está activo. En pocas palabras, reduce el consumo de combustible al controlar la cantidad de combustible inyectado en el motor.
Por ejemplo, a la misma profundidad de aceleración, la fuerza de aceleración en el modo ECO es significativamente más débil, logrando así el propósito de ahorrar combustible. Sin embargo, el modo ECO no siempre ahorra combustible y, en ocasiones, conlleva algunos peligros ocultos. Algunos dicen que los modelos ecológicos aumentan la deposición de carbono. Simplemente no saben cómo fingir que entienden.
La mayoría de los depósitos de carbón son causados por una combustión insuficiente de gasolina en el motor. Por ejemplo, al ralentí, ECO sólo reduce la inyección de combustible, no el motor. Mientras pises el acelerador, la velocidad seguirá siendo muy rápida. No tiene nada que ver con el aumento de los depósitos de carbón. Está bien conducir un coche nuevo en modo ECO, siempre que aceptes su potencia.
PassiveECO no tiene un botón especial, es una función de recordatorio. Cuando los propietarios de automóviles conduzcan, encontrarán un cartel recordatorio ECO verde en el tablero. Cuando la velocidad del vehículo supera los 20 km, ECO realizará una evaluación inteligente basada en el consumo de combustible actual. Cuando se alcanza el suministro de combustible ideal, el panel de instrumentos también muestra palabras verdes.
Si el propietario del vehículo pisa con fuerza el acelerador para acelerar o encuentra una carretera cuesta arriba, la palabra ECO desaparecerá. La mayoría de la gente piensa que no es bueno mantener activado el modo ECO en los automóviles nuevos, porque activar el modo ECO durante mucho tiempo mantendrá la velocidad del motor a un nivel bajo, aumentando así los depósitos de carbón en el motor. El modo ECO es simplemente el control más económico del par del engranaje del motor y de la transmisión.
No provocará excesivos depósitos de carbón en el motor. Como todos sabemos, el consumo de combustible y la potencia de un coche siempre son contradictorios. Si el vehículo es más potente, el consumo de combustible será mayor. Por el contrario, si el vehículo es menos potente el consumo de combustible será mejor. Esta es también la razón por la que la mayoría de los propietarios de automóviles no se atreven a pisar el acelerador. Después de todo, el consumo de combustible al pisar el acelerador genera ansiedad en los propietarios de automóviles.
El modo ECO activo permite al conductor encenderlo y apagarlo a voluntad. Habrá un botón de cambio de modo ECO en el coche. El principio del ECO activo es utilizar sistemas electrónicos para controlar e intervenir en el estado de conducción del vehículo, y controlar automáticamente la caja de cambios, el motor, la velocidad del vehículo y el pedal del acelerador mediante programas, de modo que la gasolina inyectada pueda hacer justo el trabajo del motor.
Mejora la utilización del combustible y reduce el consumo de combustible. El rendimiento específico después de activar el modo ECO es principalmente la reducción de la velocidad del vehículo. El modo de ahorro de energía de un coche está relacionado principalmente con el motor. En pocas palabras, apaga automáticamente el motor. Por ejemplo, el motor deja de funcionar en cualquier momento en un semáforo. Y, una vez pisados el pedal del embrague y del acelerador.
Volverá a arrancar el motor. De hecho, cierra el acelerador y evita que entre combustible en el pistón, evitando así la combustión. Sin embargo, al arrancar el automóvil, abrir gradualmente el acelerador nuevamente suprime la ignición del combustible en el motor. Si esta función no está activada, el consumo de combustible aumentará durante la aceleración fuerte.
Pero en modo ECO, el motor no puede funcionar a alta potencia incluso si se pisa con fuerza el acelerador. Por lo tanto, al controlar la apertura de la válvula de mariposa, restringe el flujo de combustible al pistón. La mayoría de la gente piensa que no es bueno mantener activado el modo ECO. La razón es que activar el modo ECO durante demasiado tiempo mantendrá la velocidad del motor en un nivel bajo, aumentando así los depósitos de carbón en el motor.
Pero no hay datos reales que lo demuestren, sólo algunas inferencias. Después de todo, en el modo ECO, la carga de par del motor aumentará durante la aceleración y el sistema acelerará la inyección, lo que dará como resultado una reducción en la relación aire-combustible y la deposición de carbono.