Falla de la válvula de mariposa de Changhe Freda

Hay tres fenómenos: el interruptor sin carga está en cortocircuito o en circuito abierto; el interruptor de ralentí no está cerrado cuando la válvula del acelerador está completamente abierta, o el interruptor de ralentí todavía está cerrado cuando la válvula del acelerador está abierta hasta cierto punto. ; el contacto deslizante de la resistencia variable lineal es deficiente y la válvula del acelerador cambia de completamente cerrada a completamente abierta. Durante el proceso, la señal de salida del sensor de posición del acelerador se interrumpe de forma intermitente.

Acelerador, también conocido como “acelerador” y “acelerador”, se refiere al dispositivo de control que controla la potencia del motor (empuje). En un motor de avión de pistón, el acelerador controla la apertura del carburador para controlar la cantidad de llenado del cilindro, determinando así la potencia del motor. En un motor de turbina de gas, el acelerador controla el flujo de combustible medido por el regulador de combustible, que determina el empuje producido por el motor. La posición del acelerador es controlada por el conductor que acciona la palanca del acelerador en la cabina y se transmite al carburador o regulador de combustible en el motor a través de componentes del sistema de control como tirantes, balancines, tubos de torsión, cables, poleas y ruedas sectoriales. En un avión, la palanca del acelerador siempre se empuja hacia adelante para aumentar la potencia (empuje) y hacia atrás para disminuir la potencia (empuje).

El pedal del acelerador también se llama pedal del acelerador. Es parte del sistema de suministro de combustible del automóvil. Al controlar la cantidad de pedaleo, la apertura del acelerador del motor, la cantidad de entrada de aire y la cantidad de aceite a través de la computadora, se puede controlar la velocidad del motor.

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