Fotografía Shuai Lei

He estado buceando en el foro por un tiempo y hoy publiqué mi propia operación de elevación de automóviles. Publicación por primera vez, no bien escrita. Por favor manténgalo a salvo. Compré el auto hace medio año y tomé algunas fotos para compartir. Inesperadamente, las cosas se retrasaron y hoy fueron útiles. Permítanme contarles brevemente lo que pienso sobre la compra de un automóvil: hace mucho tiempo que quiero comprar un automóvil, justo a tiempo para la política Nacional VI, y el presupuesto está dentro del 70%. Debido a la tasa de ganancia de la lotería Guangzhou WanE, finalmente elegí obtener la tarjeta, que costaba 35.000, no sé si estoy feliz o triste (el precio promedio antes era de 40.000 a 50.000, y el precio promedio este mes). era 28.000). Debido a que los Seis Grandes están a punto de llegar, el mercado de importación paralelo está en auge y el BMW X5, que siempre se ha pensado que estaba fuera de su alcance, se atreve a considerarlo. En ese momento, el 61 Middle East 3.0T desnudo era muy atractivo, pero debido a la propaganda de protección ambiental y el registro 3C, no estaba seguro de poder obtener una matrícula, así que dejé esta vacilación en espera. Unos días antes de que la nueva política entrara en vigor en julio, fui a ver autos nuevamente y ¡el concesionario realmente no tenía autos! Sólo queda el 560.000 X5 y los asientos están realmente tejidos. Querido, este sigue siendo un X5. El automóvil de lujo original de un millón no puede permitirse el lujo de perder peso. Muchos 18 modelos han estado en stock durante mucho tiempo y finalmente se abandonó la idea de vender el X5. Consume racionalmente y no puedes estar todo el día sentado en el coche mirando la pequeña pantalla y tocando la silla y llorando sólo por el nombre X5. Como quiero un SUV mediano a grande, solo hay unos pocos modelos para elegir que tienen un precio razonable. De hecho, al principio pensé en RX, pero siempre sentí que era un poco maduro y anticuado. No estoy particularmente seguro, pero el X5 ya no existe y no es lo suficientemente caro. Así que volví y vi el Wangyan RX de Japón, probablemente inspirado por los lamentables precios bajos en el Medio Oriente. Cuando me senté en Shuai Leilei y me envolvieron en cuero suave, me sentí aliviado y feliz. El proceso de recogida del coche fue agradable. Llegué a la tienda, miré el auto y pagué de una vez. Después de tres horas, el precio no era tan bueno. Todavía agregué 14.000, pero hay un coche con una combinación de colores con el que estoy bastante satisfecho. Se fabricó hace poco durante un mes y finalmente lo conseguí. ¿Aún cuesta mucho menos que el X5? El recuento de palabras es limitado. Aquí hay un resumen. RX me ha ido conquistando poco a poco. Desde el arrepentimiento de no haber elegido X5 hasta la satisfacción actual, creo que algunos productos son así. Sólo si realmente lo usas y lo sientes durante un período de tiempo, realmente te gustará. Puede que no parezca impresionante, pero hay una profunda elegancia en él. Aunque no es violento, el confort y la calidez que te aporta no tienen comparación con un coche familiar. Después de todo, ni los medios ni el teclado pueden decirte si el coche es cómodo o no. Esto varía de persona a persona y sólo tú lo sabes. Es más, independientemente de la altura de la marca y el índice de atracción de chicas, es realmente un coche de lujo muy concienzudo. Por supuesto, subir los precios es malo, y lo critiqué duramente 3.000 veces [poner los ojos en blanco] [poner los ojos en blanco].

Usar una máquina de frutas para tomar fotografías... es difícil de explicar en una palabra, y la tecnología es pobre. Aunque la apariencia de la guapa Gaga no se ha reflejado completamente, es una lástima que tenga una. ¡Buena base y su aura todavía mide 1,8 metros!

El perfil también es muy atractivo, especialmente las líneas, boca muy afilada y feroz, ojos agudos, líneas musculares, tan elegante que definitivamente es Wang Yan de Japón.

El trasero queda muy lleno y no se siente hinchado. Las luces traseras también son muy bonitas. Me gustan.

La cintura es muy bonita, con varias líneas sirena y líneas de chaleco! ¡elegante!

Está todo fabricado en piel auténtica y se siente muy suave. Earl Brown en Thundercart es realmente hermoso. De hecho, el color marrón es ligeramente burdeos y no se puede fotografiar con un teléfono móvil. Se siente estable y elegante.

Es bonito y la iluminación es preciosa. Cuando empiezas el autoexamen, es muy noble.

En ese momento, sentí principalmente que el interior del automóvil Lei era demasiado viejo y no tenía sentido de la tecnología. Durante este tiempo, me empezó a gustar cada vez más. Aunque no hay luz ambiental, ¡hay un reloj! Las luces inferiores y las luces de piso de los botones todavía dan una sensación de elegancia, pero no tienen la sensación de discoteca jaja.

El RX es un auto que cada vez me gusta más. En primer lugar, el exterior y el interior son muy reconocibles y el diseño es nítido. No parece fácil de usar, pero el efecto de la pintura es bueno. Parece un automóvil de lujo, todas las luces son LED y las patas de 20 pulgadas lo hacen digno de esta clase. El énfasis debe estar en el interior. Siempre he sentido que el interior de Mercedes-Benz es un referente de lujo, moda, tecnología y frescura, pero después de conducirlo durante mucho tiempo, siento que la atmósfera lujosa de Leiqi es muy buena. El tablero es grande y completo. El envoltorio de cuero hace que la atmósfera general se sienta muy elegante. El diseño de Mercedes-Benz es realmente de alta gama y de vanguardia. El camino de Lei Che es simple y el lujo de una espada sin filo es otro punto de referencia. Es la sensación de que cuanto más lo pruebas, más te gusta. Como soy joven, mis amigos son todos hombres guapos y mujeres hermosas, jaja Recientemente, un amigo se subió a un auto y dijo que el interior del auto es muy hermoso, lo cual superó mis expectativas. Después de todo, todos son pequeños demonios de la moda que pueden mantenerse al día con una estética tan madura y elegante. ¡Parece que la atmósfera de Lei Che es realmente buena!

Luego está el control de potencia, no hablaré de los parámetros. En teoría, la prueba de manejo es tan poderosa como un tigre. Se siente que la potencia es suficiente y no hay nada demasiado sustancioso. Sin embargo, para el rodaje después de recoger el coche, el modo ECO es muy honesto y la velocidad del vehículo no supera los 2500. En lo que respecta a las condiciones actuales de la carretera, creo que sigo siendo el niño más rápido de la calle y, a menudo, sospecho que estoy conduciendo un coche nuevo. Pero una vez que salí del sótano de la ciudad vieja, la pendiente se llamó pendiente pronunciada. Presioné ligeramente el pedal del acelerador. Bueno, el auto no se movió. Lo pisé un poco más, pero todavía no se movía. Los Mercedes-Benz, BMW y Wuling Hongguang detrás de mí ya han lanzado sus miradas implacables. Si lo piso una vez más, mi rodaje perfecto fallará. ¿Puedes entender mi desesperación y confusión? Fue entonces cuando intervino Turbo, guapo. La caja de cambios es de seis velocidades, algo que siempre he odiado, pero es muy suave y no hay dudas al cambiar. Debo decir que lo antiguo de Japón todavía está muy maduro.

El siguiente paso es configuración, olor, silencio, etc. , así que pondré un trozo encima.

La configuración es realmente alta, que es una de las principales razones para comprar este coche. Entrada cómoda, ventilación y calefacción de asientos, soporte lumbar, faros automáticos, Autohold, etc. Todo. Debido a que la cintura es mala (los propios conductores experimentados lo entienden), el soporte lumbar es una condición necesaria para comprar un automóvil. Empecé a tener algunas dudas sobre la ventilación del asiento, temiendo que se me enfriara la cintura. Sin embargo, se eliminan los orificios de ventilación en la parte de soporte de la cintura, lo cual es muy fácil de usar. Incluso si las nalgas y la espalda están frías, la cintura también está fría. El ritual de la entrada cómoda es realmente bonito. Tan pronto como se enchufa el cinturón de seguridad, el volante eléctrico y los asientos se ajustan a la posición de memoria, y el espacio se ajusta al máximo al bajar del coche. ¡Esto es lo que debería hacer un coche de lujo! Además, el olor en el coche se controla muy bien. Soy muy sensible al formaldehído. Cuando voy a un nuevo centro comercial, me siento celoso y me moquea la nariz. Después de conducirlo durante una semana, el coche ya no huele, sólo un leve olor a cuero. Y como en Guangzhou hace tanto calor, el aire acondicionado básicamente está apagado en la carretera. Sólo cuando subo al auto, abro las ventanillas durante dos minutos para que se evapore el formaldehído acumulado. Realmente ciego. Compré tantas bolsas de carbón. En cuanto a la insonorización, es realmente buena. Como no he estado en 120, no tengo una buena opinión sobre el viento y las turbulencias, pero el aislamiento acústico estático es realmente genial. Cuando la ventana está cerrada, casi no se oye ningún sonido del camión de al lado. El ruido del motor es más prominente cuando la temperatura es inferior a 80ºC, especialmente cuando se arranca el auto frío, el sonido del motor obviamente se transmite a la cabina, pero. En general, estoy bastante satisfecho~

Autenticación de claves, ¿es demasiado simple? También hay una historia triste. Pinché el neumático menos de una semana después de recoger el coche. La clave es que tenía prisa por encontrar un taller de carretera para repararlo, ¡pero aun así goteaba! Ayer lo inventé de nuevo. No sé cómo se ve. Dañará los neumáticos. Recuerde a todos que si la llanta está clavada, intenten ir a un taller de llantas más grande para que la reparen. ¡La confianza del jugo de miel en una tienda de carretera puede traer grandes riesgos para tu seguridad!

Sabía que estaba mal que estacionara mi auto en medio de la carretera. Los aprendí de algunas personas y los revisé, pero es realmente delicioso y emocionante jugar así.

Ojos agudos

Una razón importante por la que no quise elegirlo al principio fue que sentía que este auto era viejo y muchas configuraciones nuevas no podían seguir el ritmo. Los hechos han demostrado que la práctica aporta el verdadero conocimiento. Sin experiencia real, ¿cómo podemos tener una revisión bastante precisa? Shuai Leilei me abofeteó por mi ignorancia previa. Shuai Leilei también es un automóvil significativo, con carga ilimitada, arranque y parada automáticos, AUTOHOLD, ventilación y calefacción de asientos y luces de lectura táctiles ~

Al comienzo de mi prueba de manejo en BMW, me gustó el AUTOHOLD de BMW. Funciona mucho. Esta función es muy práctica en Guangzhou, la segunda ciudad más congestionada del país. En ese momento, di por sentado que AUTOHOLD cambia automáticamente a la marcha N según el frenado, por lo que solo debería estar disponible con marchas electrónicas. Entonces, cuando vi la enorme perilla de cambio mecánica del RX, sentí una profunda aversión por ella. Durante la prueba de manejo, descubrí que este automóvil en realidad tiene una función AUTOHOLD. Me quedé en shock. Después de estudiar en Baidu Zhihu, descubrí que el estacionamiento automático no significa cambiar la caja de cambios a N, sino frenar directamente el disco de freno, simulando un estado en el que el pie siempre está en el freno, liberando los pequeños pies que han estado trabajando duro. Sin embargo, durante el proceso de aprendizaje, también descubrí que la función AUTOHOLD no es tan perfecta. Dado que la caja de cambios no está en la marcha N, frenar durante mucho tiempo en la marcha D no es bueno para la caja de cambios ni para el sistema de frenos. ¿De repente te sientes un poco de mal gusto? Todavía tengo que volver a cambiar manualmente a la marcha N, ¿para qué molestarse? ¡pero! ¡Los diseñadores de hoy siguen siendo muy buenos! ¿Aún recuerdas el arranque y parada automáticos que todo el mundo despreciaba al principio? En otros modelos no estoy seguro, pero en Shuai Leilei la intervención del arranque y parada automáticos soluciona perfectamente este problema. Durante la conducción, aplique los frenos, inicie el autohold, el vehículo se detiene y luego el motor se detiene, pero la marcha todavía está en D, pero no hay problema de dañar la caja de cambios. La clave es que el arranque-parada automático y el estacionamiento automático de Leilei funcionan bien juntos y no hay pérdida ni arranque repentinos. Después de subirme al coche, no quise apagarlo en absoluto. (La imagen muestra carga ilimitada, no encendida)

El automóvil es interminable y hay un poco de incomodidad durante el uso. En primer lugar, la función fácil de usar de autohold debe activarse manualmente cada vez que se arranca, lo que no está en línea con los hábitos personales de uso del automóvil; en segundo lugar, la función de arranque y parada automática puede mantener el aire acondicionado, el audio y el sistema; otros aparatos durante unos 35 segundos después de apagar el motor. Para garantizar la potencia, el motor se reiniciará después de más de 57 segundos cuando el aire acondicionado, el audio y los asientos estén completamente ventilados. En este momento, el vehículo todavía está en la marcha D y comienza el modo de daño del vehículo. Por supuesto, este no es un diseño irrazonable, sino una barrera técnica. Pero los amigos que aman los autos se encuentran con ese tipo de semáforo en rojo largo o con atascos graves. Pongamos el coche en marcha N. En la posición n, la retención automática aún puede funcionar normalmente y sus pies aún pueden estar libres. Además, descubrí que si el automóvil está en marcha N o P y se ha activado AUTOHOLD, siempre que se abra la puerta o se afloje el cinturón de seguridad, el autohold se liberará automáticamente y el freno de mano eléctrico se detendrá automáticamente. Entonces la lógica es correcta. Sin embargo, cuando te bajas del coche y vuelves al siguiente semáforo, habitualmente pisas el freno y luego lo sueltas, y el coche de repente avanza. Es terrible, ¿está amargo? Apliqué la película ayer, pero la ventana no se puede abrir y es temporal. No es aceptable el control de acceso al garaje comunitario. Cuando abrí la puerta del auto, le sonreí al guardia de seguridad a lo lejos y le dije: "Oye, tengo la cara atascada". Luego conduje hasta el control de acceso y me miré, un viejo conductor, en silencio.

La caja del reposabrazos central sigue siendo muy profunda, separada por una capa y muy reservada. Si no fuera por las ventas, no creo que hubiera tocado fondo.

Está bien esconder algo de dinero personal, pero la iluminación del reposabrazos es un poco incompetente. Mientras los faros están encendidos (el propio vehículo detecta luz insuficiente), las luces de la caja del reposabrazos siempre están encendidas, abras la caja del reposabrazos o no, no lo sé.

Esta es una caja de reposabrazos sin la partición. La profundidad es de 3/4 del antebrazo (incluido el puño). Es muy práctico. Además, todas las luces de lectura son sensibles al tacto y se desvanecen. out, que es bastante elegante~

Creo que cuando hablo de Shuai Leilei, me quedo sin palabras... pero compartir más detalles contigo también te ayudará a elegir un auto, es realmente algo de experiencia personal. Mientras no estés aburrido, recopilaré algunas experiencias y sentimientos nuevos y útiles para compartir contigo en el futuro. ¡Shuai Leilei y yo estamos aquí para agradecerte! (Por cierto, el tiempo de espera después del arranque, la parada y el apagado automáticos es irregular. La prueba anterior fue de 35 S y luego de 57 S. Se siente irregular, lo que puede estar relacionado con la temperatura y la electricidad.

El 57S mencionado antes es solo para su referencia~)