Recientemente encontré que el acelerador era muy duro mientras conducía. ¿Cuál es la razón?
1. Se congela cuando la temperatura es baja en invierno.
El pedal del acelerador es más duro en invierno que en otras estaciones. Debido a que la temperatura es baja en invierno, el agua se congela dentro de la línea del acelerador, lo que hace que el pedal del acelerador sea más duro. Esta situación se puede solucionar encendiendo la calefacción del coche.
2. Hay un problema con el cable del acelerador.
El cable del acelerador debe reemplazarse después de un uso prolongado. Si descubre que el acelerador está áspero y atascado, no continúe conduciéndolo. Compruebe si el cable del acelerador está doblado. Puede usar un poco de aceite para lubricar el cable y luego verificar si el mecanismo de articulación fuera del acelerador está atascado.
3. Deposición de carbón por movimiento
En términos generales, la principal razón para acelerar con fuerza son los depósitos de carbón en el motor y el acelerador. Cuando el automóvil está frío, debido a que los depósitos de carbón son relativamente astringentes, el cable del acelerador no se puede tirar suavemente después de pisar el acelerador, por lo que se sentirá duro y, si aplica un poco de fuerza, se excederá. Si esto sucede, simplemente vaya al taller 4S para limpiar la boquilla de combustible y el acelerador.
¿Cómo mantenerlo a diario?
1. Compruebe y reemplace el anticongelante a tiempo.
El anticongelante tiene excelentes propiedades como anticongelante en invierno, antiebullición en verano, antical y anticorrosión durante todo el año. Preste atención a la calidad al utilizar anticongelante. Si el anticongelante es de mala calidad o incluso inferior, no tendrá efecto anticongelante. El refrigerante es una mezcla de anticongelante y agua en una proporción determinada.
2. Limpia el acelerador a tiempo.
Retira la tapa decorativa del motor, retira el acelerador, límpialo con limpiador de carburador, sécalo con un paño de algodón e instálalo. Limpiar el acelerador es básicamente lo que el personal nos recomendará hacer cada vez que vayamos a la tienda 4S para realizar un mantenimiento. En circunstancias normales, el ciclo de limpieza de la válvula de mariposa es de 20.000 kilómetros. Dependiendo de la marca y el modelo, los precios de las tiendas 4S varían mucho, oscilando entre 200 y 800 yuanes.
De hecho, podemos limpiar la válvula de mariposa mediante bricolaje, lo que puede ahorrar mucho dinero, porque el proceso de limpieza de la válvula de mariposa es muy sencillo y el coste es extremadamente bajo. Sólo necesitamos gastar 10 yuanes para comprar una botella de agente limpiador de carburador.
3. Limpiar periódicamente los depósitos de carbón del interior del motor.
La acumulación de carbono sigue siendo lo más importante a prevenir. No utilice lubricantes falsos de baja calidad, vaya a un taller de reparación habitual para realizar el mantenimiento. Si utiliza aceite de motor de baja calidad, no verá ningún efecto en un corto período de tiempo, pero después de uno o dos años, provocará graves depósitos de carbón e incluso dañará el motor. Y realice el mantenimiento estrictamente de acuerdo con las instrucciones.
Por ejemplo, se requiere mantenimiento cada 3 meses o 5.000 kilómetros. Un coche particular puede recorrer menos de 5.000 kilómetros al año, pero necesita un mantenimiento cada 4 o 5 meses. El aceite del motor se oxidará y deteriorará después de un uso prolongado. Si no se reemplaza a tiempo, las consecuencias pueden no ser visibles una o dos veces, pero el impacto de los depósitos de carbón en el motor es un proceso de desgaste gradual. con el tiempo.
Además, también es importante desarrollar buenos hábitos de conducción, como no pisar el acelerador, no estar mucho tiempo al ralentí, etc.