La luz EPC del taxi de combustible dual Jetta está encendida y la luz de falla está encendida.

Revisa el cuerpo del acelerador electrónico. Si el acelerador está demasiado sucio, límpielo y realice ajustes básicos. Los problemas con varios componentes o circuitos del sistema de aceleración electrónica del motor generalmente se pueden descubrir mediante métodos de detección eléctrica tradicionales. Lo único que hay que tener en cuenta es que el interruptor de freno es una parte importante de todo el sistema de control electrónico del acelerador, así que no ignore la inspección del interruptor de freno. Además, el aceite del motor debe llenarse estrictamente de acuerdo con las normas. Demasiado aceite de motor afectará la concentración de la mezcla, provocando que el EPC se encienda de forma anormal. Una presión de compresión del cilindro demasiado baja también puede causar este tipo de falla.

Los motivos de esta situación son los siguientes:

Hay una fuga en el sistema de admisión de aire, lo que hace que la unidad de control del motor encienda el testigo de aviso del EPC tras detectar un problema. Esta falla también puede ocurrir si hay una fuga en el sistema de ventilación del cárter. Las fugas de vacío graves u obvias no son un problema. La unidad de control no puede detectar eficazmente fugas menores. Si el ajuste de compensación realizado por la unidad de control excede el límite permitido por el programa interno de la unidad de control, la unidad de control determinará que hay un problema con el sistema del acelerador electrónico y se iluminará la luz de falla del EPC. Sin embargo, la razón real por la que se enciende la luz EPC durante este proceso no es causada por un problema funcional del sistema de control electrónico del acelerador en sí.