Cómo ajustar la holgura de válvulas de Honda Odyssey 2.4l

Método de ajuste cilindro por cilindro, es decir, después de determinar la posición del punto muerto superior de compresión de un pistón de cilindro de acuerdo con la secuencia de encendido del cilindro, se puede ajustar el espacio entre la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro después del ajuste; , gire el cigüeñal, siga este método Ajuste gradualmente las holguras de las válvulas de otros cilindros.

La holgura de las válvulas la determina el fabricante del motor basándose en pruebas. Generalmente, en estado frío, la holgura de la válvula de admisión es de 0,25 mm a 0,35 mm y la holgura de la válvula de escape es de 0,30 mm a 0,35 mm.

1. Demasiado pequeño: la holgura de la válvula es demasiado pequeña. Cuando el motor está caliente y la válvula no está bien cerrada, puede haber fugas de aire, lo que reduce la potencia o incluso quema la válvula.

2. Demasiado grande: si la holgura de la válvula es demasiado grande, provocará ruido de impacto entre las piezas de la transmisión, entre la válvula y el asiento de la válvula, y acelerará el desgaste. Al mismo tiempo, se reducirá la duración de la apertura de la válvula y empeorarán la carga y el escape del cilindro.

Datos ampliados:

Según las diferentes posiciones de válvulas, existen tres tipos: válvula lateral (SV), válvula inferior (OHV) y válvula de árbol de levas en cabeza (OHC). Estructuralmente, la válvula lateral es la más sencilla. Sin embargo, debido al deficiente rendimiento antidetonante y al rendimiento a alta velocidad del motor después de adoptar esta forma de válvula, solo se puede utilizar en motores con baja relación de compresión y baja velocidad, por lo que ya no se utiliza en el extranjero.

En términos de rendimiento, la válvula del árbol de levas en cabeza es la más ideal, ya que puede satisfacer los requisitos de vehículos de alta potencia con alta velocidad y alta relación de compresión. También es económica y ha sido ampliamente utilizada.

En la actualidad, la válvula inferior tiene una estructura complicada debido a los hábitos de producción, solo se utiliza en Estados Unidos, Italia, la antigua Alemania Occidental (motocicletas de la serie R producidas por plantas de BMW) y otros países. .

Enciclopedia Baidu-Liquidación de válvulas