¿Por qué Honda XRV de repente encendió la luz de falla del ABS?
El XRV de 1,5 cilindradas ha recorrido 110.000 kilómetros. En condiciones normales de conducción, se detectaron repentinamente las múltiples luces de falla mencionadas anteriormente y el automóvil se detuvo repentinamente. Después de detenerme, basándose en muchos años de experiencia de conducción, descubrí que no había ningún problema con el modelo del vehículo y arrancó normalmente. Excepto el estacionamiento automático, el resto de funciones son normales y se ha iniciado el mantenimiento.
Primero, el acelerador, basado en la mayoría de las situaciones que resultan en múltiples luces de mal funcionamiento, primero se considera un problema del acelerador. No dudé en quitarlo y limpiarlo. Después de correr 20 kilómetros, la falla volvió a ocurrir.
El segundo es acudir al taller de reparación para realizar el mantenimiento. Según las pruebas informáticas, el combustible era pobre, medio barril marinero, y había un problema de filtración de gasolina, dijo Fu. Simplemente no cambié el filtro de gasolina, así que lo cambié como dijo. Después de recorrer decenas de kilómetros, volvió a fallar.
En tercer lugar, me cambié a un taller de reparación. Después de las pruebas informáticas, limpié el Sanyuan Cuihua y reemplacé la bujía. Esta vez, tras recorrer 1.200 kilómetros, se volvieron a encender varias luces de avería.
En cuarto lugar, en otro taller de reparación, todos los jóvenes reparadores vinieron porque pensaban que sus habilidades eran deficientes. Después de las pruebas por computadora, realizaron una limpieza no catalítica del sistema de admisión de aire (pensó que ese podría ser el problema, no había forma de limpiarlo, solo repararlo repetidamente). Después de correr 10 kilómetros, el problema volvió a ocurrir.
5. Esta vez voy a Dongben a buscar 4S. Después de la inspección 4S, creo que la válvula EGR está rota. Necesito limpiar el acelerador y reemplazar la rejilla de aire y las bujías. La razón por la que repito el significado de tantos maestros es que sólo las cosas de Higashimoto pueden garantizarlo. Cuesta 1.300 yuanes reemplazar la válvula EGR. Me sentí tan angustiada que me dolía el estómago. Le dije a la recepcionista que simplemente reemplazara la válvula y nada más. Una vez que llega la válvula EGR, se instala en el taller. Después del reemplazo, la luz de falla se encendió nuevamente justo después de salir por la puerta del 4S. Cuando regresé al 4S regañé a la recepción. La recepcionista se molestó mucho y se lo llevó al director del taller. Por supuesto, hay una reprimenda. El reparador del 4S simplemente limpió el acelerador y reemplazó la bujía y la rejilla de aire. El 4S tardó 8 horas en completarse. Hasta ahora he recorrido 300 kilómetros, lo cual es normal.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)