¿Hay menos vapor en el tubo de escape y una vida útil más corta del convertidor catalítico de tres vías?
2. La presencia de más o menos vapor de agua en los gases de escape sólo puede ser una referencia para juzgar si la combustión es suficiente y el estado de funcionamiento del motor es bueno o malo. No está directamente relacionado con la vida útil del dispositivo de purificación catalítica de tres vías.
Por ejemplo, hay muchas razones para una combustión incompleta: pieza de ignición (fuego, fuga, intensidad de ignición débil, etc.), formación y acumulación de depósitos de carbón (como un mantenimiento inadecuado del motor o un mantenimiento atrasado del vehículo). , lo que provoca el deterioro del aceite del motor o la viscosidad es demasiado grande...), fallas del inyector, bloqueo de la línea de aceite, materias extrañas y otras razones pueden causar una combustión incompleta.
3. El dispositivo catalítico de tres vías juega un papel importante en la reducción de los contaminantes producidos por las emisiones. Utilizado junto con el sensor de oxígeno, juega un papel importante a la hora de reducir el consumo de combustible y mejorar hasta cierto punto el rendimiento económico del coche.
Por ejemplo: el motor no funciona correctamente, las emisiones no son las adecuadas, la combustión es insuficiente, etc. , el sensor de oxígeno enviará las señales relevantes recopiladas a la ECU, solicitando al propietario que repare o dé mantenimiento al vehículo. Al mismo tiempo, en tales condiciones de trabajo, sin duda supondrá una cierta "carga" para el dispositivo de purificación y afectará su vida útil. Especialmente para los propietarios de automóviles que no mantienen sus vehículos a tiempo y no los reparan a tiempo, la vida útil del convertidor catalítico de tres vías se reducirá considerablemente. Por eso, es importante prestar atención al mantenimiento diario. Además, la elección del combustible es también uno de los factores clave que influyen en su vida útil.